Найшвидша підводний човен

Найшвидшим підводним човном всіх часів і народів, вважається човен К-162 проекту 661.
Вона могла розвивати швидкість в підводному положенні 44,7 вузла, що еквівалентно 80,4 км / год.
Для довідки потрібно сказати, що середня швидкість атомних підводних човнів становить 30 вузлів в підводному положенні, це приблизно еквівалентно 55,5 км / год. Так, наприклад, підводні човни проекту 955 «Борей» мають підводний швидкість 29 вузлів або 53,7 км / год.
Для порівняння, атомний авіаносець "Німець" США має максимальну швидкість ходу 30 вузлів або 56 км / год

Атомний підводний човен К-162 проекту 661 призначалася для боротьби з кораблями противника на великих відстанях. Зокрема для боротьби з авіаносцями. Для цього вона була озброєна крилатими ракетами з твердопаливним стартовим двигуном, ракета отримала найменування ПРК "Аметист". Це перший підводний човен СРСР, оснащена першою ракетою в світі підводного старту, яка могла здійснювати пуск ракет з-під води. Недоліком цієї ракети була порівняно мала дальність польоту, в порівнянні, наприклад, із вже використовуються ракетами П-6, які мали дальність до 400 км, в той час як у "Аметист" всього 100 км. Однак фактор раптовості, а саме можливість пуску з-під води - грав визначальну роль.

Нововведенням було так само двокорпусна схема човна. Легкий корпус надавав їй правильну гидродинамическую форму, в кормі були встановлені 2 гвинта. У передній частині був міцний внутрішній корпус, розташований в вигляді вісімки. Корпус був виконаний з титану.

Силова установка складалася з двох ядерних реакторів з водо-водяним теплоносієм потужністю 2х177,4 МВт.

Тепер про швидкість човна.

При проведенні випробувань на швидкості 35 вузлів на центральному посту човна виникав шум за рахунок турбулентних потоків, який досягав 100 Дб. Сам шум йшов ззовні човна.
При випробуваннях в 1971 році човен розвинула швидкість 44,7 вузлів (80,4 км / год). Цей рекорд швидкості до сих пір не побитий і на сьогоднішній день.

Човен при експлуатації давала певні відмови устаткування, можна сказати вона була першою в своєму роді і експериментальної. Була спроба створити на основі її - нову швидкісну човен проекту 661М. Однак світова тенденція розвитку підводних човнів пішла в сторону безшумності і малозаметности. Проект 661М не був реалізований, проте човен дала великий досвід будівництва та експлуатації підводних човнів.

Технічні характеристики підводного човна К-162 проекту 661: