Найпотужніший серійний кулемет - военное обозрение

У 1945 році закінчилася кар'єра 14,5-мм протитанкових рушниць. Але служба призначених для них патронів (14,5х114) була ще на самому початку. І причиною тому стала потреба військ в потужному великокаліберних кулеметів.

Тим часом в розпал Великої Вітчизняної, в тому ж 1942 році, коли Дегтярьов отримав згаданий вище лист, конструктори ЦКБ-14 Саліщев і Галкін вже спроектували протитанковий кулемет, хоча тепер його слід було б назвати протівоброневим. Крім боротьби з бронемашинами, він призначався для вирішення і інших задач. Бо невеликим піхотним підрозділам потрібно скорострільне зброю для ведення вогню по скупченнях живої сили і техніки, вогневих точках противника на дальностях до 1500 метрів.

У 1943-му до створення нового кулемета приступили в Коврові на Державному союзному заводі № 2 ім. К. О. Кіркіжа кілька конструкторів (зауважимо, що паралельно на заводі займалися модернізацією ДШК). Колектив КБ-2 представив три варіанти зброї, все з уже відпрацьованим газовим двигуном автоматики, але з різними вузлами замикання. Відповідно до рішення Арткома ГАУ був виготовлений зразок з поворотним затвором, стрічковим харчуванням і з верстатом Гаранина тільки для наземної стрільби. Однак високий тиск, що створюється 14,5-мм патроном, робило роботу газового двигуна автоматики різкою, ускладнювало екстракцію гільзи, живучість стовбура виявилася невисокою при стрільбі бронебійними кулями.

український історик зброї С. Б. монетники призводить висновок НІПСМВО, в якому серед іншого йшлося: «. 4. За живучості деталей конструкція кулемета задовольняє тактико-технічним вимогам і значно перевершує всі раніше відчувають 14,5-мм кулемети (зауважимо, що кулемет Смелаова був не першим, доведеним до полігонних випробувань. - С. Ф.). 7. Автоматика 14,5-мм кулемета заслуговує на увагу. Кулемети можуть знайти собі застосування для боротьби з транспортними засобами супротивника, вогневими точками і при обороні укріплених районів. Кулемети калібру 14,5 мм також можуть бути широко застосовані в протиповітряної оборони ».

Універсальні верстати виявлялися або малостійкими, або важкими, і вибір зробили на користь окремих установок для наземної і зенітної стрільби. Уже в 1946-му у Відділі головного конструктора заводу № 2 під КПВ-44 розробили одиночну, спарену і счетверенний зенітні установки. Цікаво, що в цей же час Е. В. Іванов, В. А. Введенський і С. М. Крекін конструювали сверхскорострельний багатостовбурний кулемет під 14,5-мм патрон, але ця робота була зупинена.

У травні 1948 року пройшли полігонні випробування КПВ-44 на піхотних верстатах декількох систем - Г. С. Гаранина (КБ-2), Г. П. Маркова (ОГК заводу № 2), С. А. Харикіна (ленінградське ОКБ-43) і Куйбишевського машинобудівного заводу. Вибір в кінці кінців упав на верстат Харикіна, доопрацьований в Коврові в КБ-2.

А в наступному році були прийняті на озброєння наземний «14,5-мм піхотний крупнокаліберний кулемет Смелаова (ПКП)», а також його зенітний варіант. У тому ж 1949-му за розробку зенітних засобів в складі кулемета КПВ-44 і установок ЗПУ-1, ЗПУ-2, ЗПУ-4 конструктори С. В. Смелаов, А. П. Фіногенов, Г. П. Марков, І. С. Лещинський, Л. М. Борисова, Е. Д. Водоп'янов і Е. К. Рачинський були удостоєні Сталінської премії. Виробництво кулемета Смелаова налагодив Завод ім. В. А. Дегтярьова (це ім'я присвоїли ковровского заводу № 2 в тому ж році). Уже в 1952-му завод поставив Збройним Силам вісім тисяч зенітних КПВ. Паралельно велися роботи над встановленням 14,5-мм кулемета на танки.

Автоматика кулемета Смелаова працює за схемою віддачі стовбура з коротким його ходом при використанні додаткової енергії порохових газів, що відводяться через дуловий пристрій (підсилювач віддачі). Патрон з великим пороховим зарядом вимагає обважнення стовбура. При рухомому стовбурі це дає навіть позитивний ефект, дозволяючи зробити роботу автоматики плавніше, не надто збільшуючи довжину ходу системи, тобто при порівняно невеликих розмірах короби. Стовбур вкритий кожухом з вікнами для поліпшення охолодження. Короб кулемета є штамповану і клепану конструкцію.

Провідною ланкою автоматики є затвор з рамою затвора. Замикання каналу ствола здійснюється поворотом затвора. Через похилі пази затворної рами проходить прискорювач копірного типу у вигляді поперечної осі зі вільно посадженими на неї п'ятьма роликами - для зменшення тертя. Поворот затвора проводиться прискорювачем за рахунок взаємодії роликів прискорювача з похилим пазом короба. Затвор і стовбур мають власні відвідні пружини.

Спусковий механізм забезпечує ведення тільки автоматичного вогню. Стрілянина ведеться із заднього шепотіла. Постріл проводиться після закінчення замикання при приході рухомий системи в крайнє переднє положення, так що частина енергії віддачі витрачається на її гальмування. Кулемет має автоматичні запобіжники, що виключають замикання затвора і постріл при неправильно приєднаному стовбурі, подачу стрічки при витягуванні її патрона з ланки. Важіль шепотіла спускового механізму кулемета взаємодіє з тягою спускового пристрою установки.

Живлення патронами - з нерозсипної металевої ланковий стрічки з відкритою ланкою. Механізм подачі ползункового типу зібраний в кришці ствольної коробки. Зміна напрямку подачі стрічки з правого на ліве проводиться перестановкою деталей механізму, що подає. Можливість перемикати напрямок подачі стрічки полегшила монтаж кулемета на комплексірованние установках. Для того ж рукоятка перезарядження може встановлюватися в пазу коробка з лівого або з правого боку.

До переваг системи відносяться порівняно плавна робота автоматики (за рахунок маси рухомої системи і роликів на її елементах), відсутність необхідності в точних регулюваннях зазорів, висока надійність в різних умовах експлуатації.

Колісний верстат до кулемета ВКП розроблений С. А. Харикіним по типу полегшеного артилерійського лафета з розсувними станинами. Кулемет на верстаті міг перевозитися в кузові вантажівки ГАЗ-51 або ГАЗ-63, розбиратися на кілька частин для перенесення, буксируватися автомобілем на короткі відстані або перекочуватися силами розрахунку по полю бою. Але вже в 1952 році К. А. Баришев почав розробку полегшеного верстата колісно-треножном схеми. Забезпечивши верстат переднім опорним сошником, він зміг зменшити його масу в порівнянні з колісним в 2,8 рази, одночасно поліпшивши кучність стрільби (за рахунок зміщення вперед точки упору в грунт) і кути горизонтального наведення. У 1955-му верстат Баришева взяли на озброєння.

У 1949 році разом з кулеметом на озброєння були прийняті зчетверена зенітна кулеметна установка І. С. Лещинського під позначенням ЗПУ-4 (в якості дивізійного кошти ближньої ППО), спарена С. В. Смелаова і Г. П. Маркова - ЗПУ-2 ( для полкової ланки). Одиночну установку ЗПУ-1 створили Е. Д. Водоп'янов і Е. К. Рачинський. Відзначимо, що 14,5-мм кулемет призначався для використання в ППО танкових з'єднань, бронетранспортерів, бронепоїздів, в прикритті артсоедіненій, тому спочатку розроблялися зенітні установки для монтажу на самохідні носії. Але в міру просування робіт вимоги змінилися і всі прийняті на озброєння ЗПУ були буксируваними. На відміну від універсального верстата кулеметів ДШК і ДШКМ тут були механізми наведення по горизонталі і вертикалі, сидіння навідника (і його помічника), більш зручні прицільні пристосування. ЗПУ-2 для стрільби по повітряних цілях забезпечувалася ракурсного прицілом коліматора ВК-4, а по наземних цілях можна було вести вогонь на дальності до 1000 м з використанням телескопічного оптичного прицілу ОП-1-14.

У конструкції ЗПУ-2 і ЗПУ-1 були такі особливості: збіг осі обертання хитної частини в центрі з центром приймального вікна кулемета і подача стрічок з коробок через цапфи станин, що сприяло врівноважування установки. Для стрільби по повітряних цілях з ЗПУ-4 використовувався автоматичний приціл зенітний приціл АПО-3-С, до складу якого входив лічильно-вирішальний механізм, що дозволяв вирішувати задачу зустрічі кулі з метою з урахуванням швидкості, курсу і кутів пікірування останньої. Ці параметри розрахунок вводив вручну, що, звичайно, знижувало можливості установки в умовах стрімкого зростання льотних характеристик літаків, але це вже був крок вперед у порівнянні з раніше застосовувалися зенітними прицілами. До речі, саме 14,5-мм ЗПУ-4 «зіграли» в знаменитому фільмі «А зорі тут тихі. »Замість 7,62-мм зчетверених установок« Максим ».

ЗПУ-2 і ЗПУ-4 встановлювалися також на бронетранспортери - БТР-40, БТР-152 і БТР-50. Так, ЗПУ-2 стала основою установки ЗТПУ-2 на шасі БТР-152: на цьому шасі в 1952-1955 роках виготовили 719 самохідних установок (БТР-152А), а в 1955-1957-х - ще 160 БТР-152Е. Досвідчена ЗТПУ-4 з використанням ЗПУ-4 і БТР-152 була виготовлена ​​в 1952 році, але на озброєння не надійшла - малогабаритне десантне відділення ускладнювало розміщення розрахунку з п'яти чоловік і додаткових патронних коробок при круговому обстрілі.

У 1950 році Науково-технічний комітет ГАУ видав завдання на полегшену спарену установку для Повітряно-десантних військ. Її створили в НИТКИ-40 Е. Д. Водоп'янов, Е. К. Рачинський і В. І. Греміславскій, уніфікувавши ряд елементів з ЗПУ-1. Установка отримала автоматичний зенітний приціл, друге (праве) сидіння навідника, додатковий каркас для другої патронної коробки. У 1955-му вона поступила на озброєння під позначенням ЗУ-2. Зменшення маси установки і можливість перекочування її по полю силами розрахунку дозволили зробити ЗУ-2 вже не полковим, а батальйонним засобом ППО. Згодом ЗУ-2 була замінена гарматної 23-мм зенітної установкою ЗУ-23.

ЗУ-2 могла розбиратися на частини масою до 80 кг. Це дозволяло використовувати її в гірській місцевості, але тут був потрібний апарат легше. Зенітна гірська установка ЗДУ-1 розроблена в 1954 році Р. Я. Пурценом і Е. К. Рачинским. Однак її твердження на озброєння затрималося. Оскільки прийнято було рішення залишити у виробництві тільки танковий КПВТ, установку в 1955-му успішно допрацювали під нього. Але тут втрутилася «ракетоманія», яка охопила державне керівництво в другій половині 50-х років і призупинила багато роботи над стовбурними системами. В результаті розбірна ЗДУ-1 надійшла на озброєння тільки в 1968 році. Перший час ці установки поставлялися в армію Соціалістичної Республіки В'єтнам як частина допомоги СРСР цій країні в боротьбі з американським агресором. У Радянську армію ЗДУ-1 потрапили тільки в 70-і роки, але тоді на них ставили вже не КПВТ, а новий 12,7-мм кулемет НСВ-12,7. 14,5-мм зенітні кулеметні установки широко поставлялися в «країни, що розвиваються» країни, де воюють досі.

Танковий варіант кулемета - КПВТ був створений з розрахунком на установку спаренно з гарматою, а також на баштову, шкворневі і турельних установки. Відповідно КПВТ отримав роз'ємний приймач, укорочений короб, електроспуск, відведення стріляних гільз проводився вперед. Довгий кожух повністю вкривав ствол з 1956 року. З таким кожухом виготовлялися всі кулемети КПВ і КПВТ. Крім радянських танків Т-10, бронетранспортерів БТР-60ПБ, -70 і -80, розвідувальної бронемашини БРДМ-2 кулеметом КПВТ озброювалися бронемашини інших країн Варшавського договору, наприклад польсько-чеський БТР ОТ-64, угорський PSZH. Разом з ЗПУ це сприяло широкому поширенню кулеметів КПВ і КПВТ. З усього сімейства 14,5-мм кулеметів саме танковий КПВТ виявився довготривалим.

Кулемет Смелаова взяли для озброєння не тільки Сухопутних військ. Так, на замовлення Ракетних військ стратегічного призначення тульську ЦКИБ СОО розробило кулеметні установки для захисту стаціонарних та рухомих ракетних комплексів: зокрема, в 1964 році створена установка з використанням вежі від БРДМ-2 з 14,5-мм кулеметом КПВТ і 7,62- мм ПКТ.

Хоча на озброєнні Сухопутних військ кулемет Смелаова залишився в основному в танковому варіанті, його «станкові» модифікації також використовувалися в ході різних воєн і конфліктів. Так, під час Афганської війни 14,5-мм кулемет на піхотному верстаті знаходився поряд з ДШКМ і НСВ-С-12,7 на багатьох блокпостах. У боях в ущелинах і низинах ефективним виявлялося поєднання настильного вогню великокаліберних кулеметів і навісного вогню автоматичних гранатометів.

14,5-мм кулемети використовували і афганські душмани - в основному копії кулемета Смелаова китайського виробництва і на китайських установках.

У конфліктах останніх десятиліть танковий КПВТ часто зазнає «зворотне перетворення» - його переводять в «піхотний» варіант, ставлячи на кустарні переносні або буксируються установки. Подібні установки можна було побачити в Югославії, Чечні, Вірменії.

«Монополія» 14,5-мм кулемета як озброєння бронетранспортерів кілька порушилася появою БТР-80А, збройного 30-мм гарматою, але кількість цих БТР не настільки велика.

Ряд зарубіжних армій (ФРН, Франції, Швейцарії та ін.) Для вирішення тих же завдань, для яких створювався КПВ, прийняв легкі 20-мм автоматичні гармати. Правда, в 80-і роки XX століття широку увагу привернув 15,5-мм кулемет BRG15 MILO бельгійської «Фабрик Насьональ» з наземним верстатом. Але він так і не вийшов з дослідної стадії, як, до речі, і робилися тоді ж спроби установки на «піхотні» верстати гармат калібру 25-30 мм. Конкуренція важких великокаліберних кулеметів і автоматичних малокаліберних гармат почалася давно і все ще триває.