Найдовша вулиця світу, статті
Як будувалися перші будівлі Магадана
Проспект Леніна в жарт, але цілком обгрунтовано називають найдовшою вулицею світу. Від вінчає її телевежі починається відлік Колимській траси тривалістю понад тисячу кілометрів.
Як два селища «народили» Леніна
Звання «найдовшої вулиці» в 1951 році змінило свого господаря: початок колимського шосе перейменували на проспект Леніна. Ця подія була даниною «політичній моді», так як в той час майже в кожному місті СРСР вже існувала вулиця імені вождя радянського народу.
Почесний № 1 на проспекті Леніна зараз належить будівлі автовокзалу. В архіві управління архітектури та містобудування області зараз зберігається фотографія першого, дерев'яного автовокзалу Магадана - побудований він був на початку
1950-х років, причому з фанери! Кожен день цей невеликий павільйон приймав 10 міжміських автобусів і два маршрутних таксі. За рік фанерний вокзал обслуговував до 80 тисяч пасажирів. Пасажирські перевезення в Магадані росли з кожним роком, але при цьому в автовокзалі не було залу очікування, камери зберігання та навіть водопроводу і туалету.
За правилами нумерації будинків, навпроти автовокзалу повинен розташовуватися будинок № 2. Але будівлі по проспекту Леніна з таким номером зараз немає. Знесли його зовсім недавно. А між тим, це було перше в місті громадська кам'яна будівля - телеграф. Побудували його в 1935 році (проектував М. Буличов, будував інженер
А. Орлянкін). Причому зводили будівельники телеграф без урахування місцевої специфіки - колимської мерзлоти, застосовуючи «матеріковскую» технологію фундаменту. Від цього з роками будинок буквально перекосило. Тому його знесення, мабуть, був вірним рішенням міської влади для поліпшення вигляду центральної вулиці.
1954 р Благоустрій центру Магадана
На місці будівлі телеграфу зараз розбитий затишний невеликий сквер. До слова, його поява в Магадані так само стало історичним, як і його попередника - знесеної будівлі телеграфу. Саме тут всього кілька років тому виклали першу в місті бруківку. Це було експериментом: чиновники і будівельники відчували бруківку на міцність перед колимськими морозами. Вона, на щастя, успішно перезимувала без тріщин, розколів, і тому її зараз активно використовують в міський благоустрій.
Проект житлових будинків був розроблений в найкоротші терміни. І вже в тому ж 1945 році на проспекті Леніна (між вулицями Пролетарської і Пушкіна) одночасно будували шість чотириповерхових будинків! В обласному Держархіві зараз зберігається технічний проект цієї стрімкої будівництва. І що цікаво, фасади будівель на кресленнях значно різняться з тим, що було побудовано. Збережена поверховість, загальний вигляд, але прибрана значна частина декоративної ліпнини. Так, на одному з будинків (перехрестя вулиць Леніна і Пушкіна) хотіли побудувати ще одну красиву башточку. Але вона так і залишилася на кресленнях. Можна припустити, що будівельники поспішали і економили кошти, тому не гналися за красою будівель. Забудова проспекту Леніна, як написано в технічному проекті, велася поточно-швидкісним методом, і від цього зовнішнє архітектурне оформлення будинків зведено до максимальної стандартизації. Проте будівлі на проспекті Леніна, спроектовані різними архітекторами, вийшли унікальними в своїй зовнішності.
Проект забудови проспекту Леніна, яка в 1945 році іменувалася Колимськими шосе
Перша прописка місцевого цегли
Центральна вулиця Магадана стала проявляти свій «кам'яний» вигляд ні з річки Магаданкі, а буквально зі своєї «серцевини» - від перехресть з проспектом К. Маркса (до 1961 р - вул. Сталіна) і вулицею Пушкіна (до 1949 р - вул . Ново-Магаданська). Саме на цій стороні проспекту з 1936 по 1939 рік з'явилися перші багатоповерхові житлові будинки. Причому будували ці «сталінки» з місцевого цегли! У 1932 році на лівому березі Магаданкі побудували цегельний завод. У 1933 році він видав першобудівникам 3 мільйони штук цегли. А через рік першу партію цегли видав Колимі вже другий завод (споруджений на Марчекане). Перед початком війни в околицях міста (6-й км основної траси) спорудили третій завод, а трохи далі - на 23-му км - п'ятий! Всі вони стояли близько від родовищ суглинків і пропрацювали до тих пір, поки не вичерпали їх запаси.
До слова, червоними місцеві цеглини ставали після випалу від великого змісту в глині окису заліза. Цеглинки виходили красивими, але неякісними. Виною тому - специфічний хімічний склад суглинків, який «подарувала» Колимі природа. І технологи не в силах були щось змінити. Тому зараз цегла перших «сталінок» на Леніна кришиться в руках. Але 70 років тому, як і сьогодні, доставляти будматеріали з «материка» було дорогим справою. Варіант же виходу з такого становища був очевидним і простим: дешеву робочу силу - в'язнів ГУЛАГу - тисячами зігнали на будівництво заводів і житлових будинків. Шлюб цегли вони легко приховували товстим шаром штукатурки.
Згодом появи «серця» центральної вулиці - 1939 роком - пов'язано одна історична подія, яка, за словами архітекторів, дало друге життя нашого міста. В цей рік технічна рада схвалила і затвердив перший план генеральної забудови Магадана. Він був розрахований на 45 тисяч жителів і збільшував ширину вулиць з перспективою на зростання руху міського автотранспорту. А щоб населений пункт можна було назвати повноцінним містом, Генплан передбачав його озеленення, благоустрій скверів і брав за основу забудови багатоповерхові будинки. Згодом Генплан не раз змінювали, але головне - Магадан з кінця 1939 року упорядковували вже по-міському: озеленювали, зводили житлові п'ятиповерхівки, магазини і дитсадки.
Але, незважаючи на дотримання всіх основ містобудування, наш обласний центр, мабуть, ще десятиліття не був схожий ні на одне місто СРСР. Ось як помічає цю «несхожість» інженер-будівельник Микола Гассельгрен: «... Магадан продовжував будуватися. Відкрилися в ньому парк, стадіон, театр. Якби прибрати табору і ув'язнених, - неодноразово думав я, - то Магадан був би схожий на звичайний місто. Якби. Але були і табори, і колючий дріт, і ув'язнені. Була і обстановка підозрілості, пошуків «саботажників», шкідників. Все це проникало в споруджуваний місто, розповзалося по ньому, як павутина ».
Два дня народження «Гірника»
Якщо кутовий 57-квартирний будинок (з вбудованим магазином «Полярний») вже на початку
1940-х років дав прописку першим своїм мешканцям, то прямо навпроти нього, через дорогу, ще 25 років розташовувалися дерев'яні будинки, трансформаторна підстанція і ... сарай. Універмаг на цьому місці і не думали навіть будувати! Довгі роки в кресленнях у архітекторів тут красувалося звичайне багатоповерховий житловий будинок. Маючи кутову вставку (як всі будинки на перехрестях Леніна), воно прекрасно вписувалося в ансамбль з кінотеатром «Гірник».
Магаданський привіт космонавтам?
Для товариша Вікторовою - директора кінотеатру «Гірник» - кінець 1959 року було переповнений приємними клопотами. Спостерігаючи, як будівельники розширюють її кам'яне «дітище», вона писала головному архітектору зовсім з іншого приводу. «З деяких міркувань по касовому залу кінотеатру» від тов. Вікторовою: касові вікна повинні бути на рівні середнього зросту людини і обладнані залізобетонної сходинкою для дітей ... ». Директор уже знала, що поруч з «Гірником» збираються будувати житловий будинок з вбудованим універмагом, а головне - в його південно-західному торці запроектований касовий зал для міського кінотеатру.