Найцікавіші моменти історії бренду toyota топ 10

Компанія, яку зараз називають дивом ХХ століття, пройшла шлях від невеликої верстатобудівної фірми до автогіганта. І шлях цей був усипаний унікальними досягненнями і подіями.

Цікаві моменти історії Toyota

1. Перша назва компанії - Toyoda

Легендарний японський автоконцерн почав свій життєвий шлях невеликої майстерні по виробництву ... швейних верстатів. Тоді в далекому 1897 році вони були куди актуальніше автомобілів, адже основою економіки країни був шовк. Молодий 30-річний Сакити (Сакіші) Тойода свій перший, простий і надійний апарат спроектував і зібрав вручну, а всього через 10 років його обладнання експортувалося до всієї Європи і в Англію.

На шостому десятку Сакити, власник тепер уже великої компанії, продумав план розширення своєї сфери діяльності за рахунок автомобільного виробництва. Смерть перешкодила йому втілити ці ідеї, які залишилися у спадок синові батька-засновника Киічиро (Кіішіро).

Нова компанія під новою назвою народилася в 1936 році завдяки одному зі своїх співробітників. Японці - вкрай забобонні люди, а написання колишнього найменування з буквою «Д» вимагало такої кількості помахів пензликом для письма, якесь є нещасливим. Зміна лише однієї літери, яка зробила компанію менш «громіздкою», було сприйнято як початок вдалого шляху.

2. Військова кар'єра

Перші проби пера у випуску автомобілів у молодого господаря фірми були відверто провальними. Машини виходили громіздкими, дорогими, що не витримують конкуренції навіть на внутрішньому ринку. Спроба відтворити американський седан мало не привела компанію до банкрутства. Але тут втрутилася війна. Прем'єр-міністр Хаясі відразу ж дав директиву заводам випустити понад 7 тисяч військових вантажівок, майже половину замовлення отримувала Тойота.

Прості 1,5-тонні вантажівки з 4-ступінчастою коробкою і фірмовою японської «мордою» мали куди більший успіх. В ході війни моделі постійно допрацьовувалися, стаючи простіше, але надійніше. А до кінця 1944 року компанія поставляла для армії понад 20 тисяч вантажівок.

3. Загадковий логотип

Існує версія, що емблема автоконцерну віддає данину пам'яті Сакити і символізує нитку, всунути в вушко голки верстата. Істинну історію розповідає Киічиро для створення книги про 50-річної історії компанії. Щоб отримати ідеальний логотип компанії, був запущений конкурс, який отримав понад 20 тисяч відгуків. Переможцем було визнано переплетення двох овалів, яка утворювала букву Т і при цьому передавало відчуття швидкості.

4. Армійське минуле Land Cruiser

Хоча після війни Японія опинилася в руїнах, підприємці не падали духом. Тойота вирішила запропонувати залишилися на території країни американським військам новий позашляховик, згодом здобув світову славу. Його перший прототип був народжений вже в 40-х роках і був копією американського «Вілліса». Але серійне виробництво почалося лише в 1953 році, коли автомобіль оснастили 6-циліндровим мотором від вантажівки на 3,3 літра в 86 к.с, при цьому позбулися роздавальної коробки, знизивши цим собівартість моделі. Але війська вже звільняли країну, їм не потрібний транспорт, зате його придбали для своїх потреб поліція і лісництво. Таким чином виник задум повсякденного позашляховика.

Виходу на світові ринки заважало лише назва, так як абревіатура «Jeep» на повних правах належала все того ж «Вілісу». На заміну терміново знадобилося інше, не менш звучну назву для нового громадянського позашляховика. Тоді технічний директор Тойота вирішив відірвати невеликий шматочок від слави Ленд Ровера і поєднати його з мілітарі-минулим автомобіля своєї компанії. Так народився Ленд Крузер - «дорожній крейсер».

5. Цехової кайдзен

«Кай» означає зміну, а про «дзен» знають всі - це мудрість. Дана філософія має на увазі постійні, неквапливі, але щоденні зміни в бік вдосконалення. Ця концепція діє в виробничих цехах Тойота все десятиліття існування автогіганта.

По завершенні робочого дня службовці нерідко йдуть в кафе разом зі своїм начальником, продовжуючи обговорювати робочі моменти. Офіційний відпустка надається лише на 2 тижні, але навіть з них фактично отгулівается лише одна. Японці самі прагнуть на роботу, адже поки вони відпочивають, хтось повинен виконувати їх роботу.

У компанії ніколи не буває акцій і знижок з однієї лише причини - у них не буває товарних надлишків. Практичні японці роблять рівно стільки екземплярів, на скільки надійшло замовлення, і ні одиницею більше. Тойота першою впровадила такий підхід, який зараз виглядає раціональним, але колись став революційним.

На випуск кожного автомобіля, включаючи численні тести, аж до роботи клаксона, йде 20 годин, при цьому з конвеєра нова машина сходить раз в 6 секунд.

Бригадири і робочі невпинно вивчають власні помилки, самі продумують способи їх виправлення і вчаться, знову вчаться, благо все навчання повністю оплачується компанією.

Цехова робота доведена до такого автоматизму, що робітник складального цеху може, не дивлячись, рівно насадити на 7 штирів така ж кількість металевих болванок з крихітними отворами всього за 30 секунд.

На виробництві впроваджена своєрідна «захист від дурнів»: якщо хтось спробує встановити 5 болтів місце необхідних 10, система миттєво спрацює, сповістивши про порушення весь цех. Тому весь процес виробництва, збірки і тестіровкі підпорядкований найсуворішим правилам, порушувати які не в характері японців.

6. Тойота в кіно

Серед «головних героїв» третього «Термінатора» засвітилися відразу 2 марки Тойоти - пікап «Тундра» і спортивний «Лексус». У процесі зйомок всі 7 автомобілів були нещадно знищені.

7. Тойота і «Формула 1»

8. «Війна Тойот»

Дивно, але саме таку назву отримав збройний конфлікт між Чадом і Лівією. Зобов'язана він цим непереможному рамної джипу Hilux, використовуваному чадцев в зіткненнях. В основі їх ударної сили було понад 400 автомобілів, серед яких «крузери» і «Хайлюкс».

Завдяки власній безлюдно-партизанської тактики, а також високою маневреністю та швидкохідності японських бойових джипів, чадцев вдалося розгромити лівійців.

Згодом, оцінюючи підсумки війни, глава військового штабу Чаду визнав, що хороша Тойота цілком замінює Т-55. Його висловлювання швидко розлетілася по світу, ставши крилатим і давши офіційне найменування вибухнула конфлікту.

9. Самий продаваний автомобіль

За 50-річну історію «Королла» пережила 11 перевтілень, але жодного перейменування. Світом розлетілося понад 40 мільйонів примірників, зробивши саме цю марку найбільш продаваною серед усіх дітищ японського концерну.

Колись вона позиціонувалася як невибагливий сімейний автомобіль потужністю в 78 л.с. Згодом вона важчала, але набувала більш гладкі вигини і велику потужність.

У 5-му своїй зовнішності в 1983 році «Королла» придбала достатню надійність і привабливість, щоб переступити рубіж в 1 мільйон проданих автомобілів.

До речі, до 1967 року марка важко переносила тяжкості зимового періоду, поки не вирішено було провести багатомісячні технічні випробування саме в умовах суворого клімату.

10. Багатогранна Тойота

Компанія відома як автомобільний виробник, а, між тим вона ще будує будинки, створює кухні і меблеві гарнітури, виробляє віконні рами і навіть випускає човни. Причому це не є простим «хобі», Тойота - найбільший забудовник Японії, в честь компанії навіть названо місто в знак поваги до найуспішнішого бізнесу країни.

Також більше 10 років компанія бере участь у розвитку робототехніки, вливаючи в цю сферу колосальні суми. Співробітники компанії вже можуть пишатися створеними роботами, що допомагають людям похилого віку та інвалідам пересуватися. Причому свою роботу роботи супроводжують гарною музикою.

висновок

Життєвий шлях Тойота відзначений яскравими перемогами, титанічною працею, безперервними експериментами. Батьки-засновники концерну заклали мудрі принципи постійного самовдосконалення, виховання неабияких співробітників, лідерів, здатних сміливо дивитися в майбутнє і не боятися помилок. Зараз бізнес Тойота є еталонним, переймати у всьому світі, їх кайдзен пройшов через століття і не втратив своєї мудрості і актуальності.