Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Дворкович: бюджет "Локомотива" стабільний, з ним можна займати хороші місця

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Россільгоспнагляд не підтвердив інформацію про занесення АЧС в Одессаую область

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

ВЕБ може профінансувати проекти в рамках програми цифрового економікіУкаіни

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Глава Забайкалля зв'язала зрив будівництва дитсадків з помилками попередника

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Макгрегор заявив, що готовий провести всі 12 раундів у бою з Мейвезером

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Fox: Трамп хоче обмежити видачу віз громадянам чотирьох країн

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Переможець бою Мейвезер - Макгрегор отримає спеціальний золотий пояс з 3 тис. Діамантів

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Кабмін виділить до 535 млн рублів на КамАЗи для Всесвітньої продовольчої програми ООН

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

Мутко вважає, що за овербукинг треба «бити по руках» - економіка та бізнес

"Це питання потребує опрацювання з Мінтрансом і Росавіації, але прозорість тут однозначно потрібна. Ми не повинні більше допускати ситуацій, коли авіаперевізник, реально володіє двома літаками, продає квитки виходячи з того, що у нього їх п'ять. За таке треба бити по руках ", - сказав віце-прем'єр.

За даними АТОР, на зустрічі з Мутко туроператори поскаржилися на регулярно випадку на початку сезону ситуацію, коли чартерні авіаперевізники продають свої ємності, реально не володіючи нею в необхідному обсязі. Асоціація повідомляє, що рекомендації Росавіації засновані на пропозиціях представників компаній, як можна було б надалі не допускати подібного розвитку подій.

Серед заходів, озвучених компаніями, згідно АТОР, була, в тому числі, обов'язкова попередня оцінка Росавіації нормативного співвідношення заявленої авіакомпанією перевезення і її реальних ресурсів при видачі допуску авіакомпаніям на чартерні рейси. З цією метою пропонується зобов'язати авіакомпанії регулярно надавати в Мінтранс або Росавіації план своїх польотних програм.