Мухлює дилер в суд! Як знайти управу на недобросовісного дилера

Ох скільки разів я поривався викласти цю тему.
Все таки вирішив перенести її сюди.

НАЙГОЛОВНІШЕ:
З тих пір пройшло вже 4 роки і зараз я не чекаю ні від кого рад і вигуків типу "вам пощастило", "ви не праві", "поганий юрист" та інше "махання кулаками після бійки"
РЕБЯТ, не обтяжують. У цій справі участь брали і юристи та помічники судді і прості громадяни на моєму боці і такі ж громадяни налаштовані проти мене. Суд виграє і все позаду. Прочитайте як оповідний розповідь.

Суть справи: При зверненні до офіційного дилера, не захотіли вирішувати проблеми по гарантії, а почали нав'язувати послуги, мотивуючи моїм неправильним поводженням з автомобілем. У підсумку я звернувся до суду. Росспоживнагляд. GM. передачу Головна дорога на НТВ. І ось що вийшло.

Глава 1: Як все відбулося?
Я купив автомобіль у ТОВ «АВАНТА»
На другому році життя і гарантії в дорозі у мене загорівся сигнал "Check Engine". Я звернувся в «АВАНТА» тому тоді я ще думав що нові авто та ще й на гарантії потрібно обслуговувати ТІЛЬКИ у оф дилерів. По завершенні роботи «Опитування несправностей» був озвучений результат: Код помилки Р-300 (випадкові пропуски запалювання) Рекомендується промивання інжекторів і заміна свічок запалювання. Вартість робіт з промивки інжектора становила в сумі 6 570р (шість тисяч п'ятсот сімдесят рублів) і складалася з: 5 000р (п'ять тисяч рублів) - робота, 570р (п'ятсот сімдесят рублів) - промивна рідина, 1 000р (одна тисяча рублів) - комплект свічок запалювання. Причиною ж виникнення цієї помилки було озвучено «Поганий бензин, не гарантійний випадок». Напевно по запаху або відсмоктати у авто вони визначили що бензин неякісний. Оскільки на моє запитання чи можуть мені видати письмовий висновок про те, що проблема в неякісних бензині, відповідь була: Ми не маємо в своєму розпорядженні хімічною лабораторією і не можемо провести перевірку якості бензину. По суті «АВАНТА» не виявило причину несправності ( "Check Engine" - «Перевірте двигун»), а лише вважала код несправності, далі скинувши його. Коли я поцікавився, що якщо після промивання помилка не зникне, чи повернуть мені гроші за промивку, яка не була потрібна? Відповідь була, немає. Мені сказали що такі їх правила щодо виявлення несправностей. Тобто щоб виявити справність в гарантійному автомобілі, клієнт повинен платити гроші за діагностику, поки вони не виявлять поломку :-) Хоча за законом повинні робити за свій рахунок.

Я звернувся до хлопців яких мені порадив мій друг. Вони не офіційний сервіс, а просте СТО займаються всіма марками авто. Робота проводилася в моїй присутності. При знятті майстром системи фільтрації повітря складається з, кришки повітряного фільтра і далі патрубка йде від фільтра до дросельної заслінки виявилося механічне пошкодження самого патрубка.

Тобто коли мені міняли повітряний фільтр майстер переборщив і зірвав патрубок але не помітив цього. І поставив кришку фільтра назад. Але через пошкодження патрубка порушувало герметичність впускний системи і несло негативні наслідки для всієї системи двигуна і самого двигуна. Через негерметичності патрубка, через дросельну заслінку в двигун потрапляло величезна кількість бруду, і хто знає скільки я так їздив. Я сфотографував і отримав розписки з майстрів що ми всі разом це виявили. До речі не велике відступ. Коли я з очима розміром з блюдце дивився на патрубок, СЕРВІСНИК зі спокійним виглядом, сказав пішли і завів мене в сусідній бокс, де стояв новий RangeRover. Фіг знає яка комплектація, але я запам'ятав що у нього було 2 впускних отвори і патрубка. Тобто він стояв з відкритим капотом і зі знятими патрубками. Тепер увага. Один з патрубків був точнісінько пошкоджений як мій. RR до того моменту обслуговувався теж у ОФФ. Звичайно не у "мого" але результат говорить про однакову недбалості на "од * бись ми полагодили".

Ну думаю звернемося в GM-RUS. вони то повинні по ідеї як то стежити за своїми салонами. Написав, приїхав, віддав, а потім найцікавіше, коли я дзвонив їм і представлявся вони просто кидали трубку))) А якщо знову телефонував, знімали трубку і мовчали в очікуванні "алло" але як тільки чули що це знову я - кидали трубку.

У той же час я звернувся в Росспоживнагляд. Через тиждень мені подзвонили і накричали на мене мовляв я відриваю їх від роботи і сам у всьому винен. І кинули трубку. Я приїхав до них і поцікавився хто так зі мною розмовляв, вони помінялися в особі і пообіцяли розібратися))) Надалі відписалися що за результатами перевірки, не було виявлено порушень.

Ще написав на НТВ в "Головну Дорогу" і "Перша Передача"
НАЇВНИЙ
Я забув хто такі НТВ. Вони подзвонили мені приблизно через тиждень, поспрашивали з'ясовували, але почувши мій спокійний тон і фразу "Я спокійно прийшов ... пішов ... написав ..." Даремно я сказав слово "спокійно" Голос на іншому кінці трубки посмутнів і, цитую: Ааа у вас все спокійно, ну ладно, ми вам передзвонимо. Більше ніхто мені не передзвонив.

Далі суд. Відразу скажу мета судових позовів. Я багато разів повертав за Законом про захист прав споживача, фотоапарати, ноутбуки та іншу електроніку в т.ч. технічно складну. І мені біло цікаво. А так чи просто застосувати ЗоЗПП до автомобіля. Адже це той самий товар. Ще піди простіше ніж ноутбук або цифровий фотоапарат.
+ Працюючи, на той момент я мав можливість йти з роботи навіть без повісток до суду
+ Суд від дверей квартири, до дверей суду від мене знаходиться в 8 хвилинах інтенсивного кроку, а на авто 9 хвилин)))

Ну і в підсумку я звернувся до мирового суду (тому що максимум що я зміг накрутити по збитку вкладалося до 100 000рублей). Де буквально на першому засіданні в коридорі я зустрівся з юристом, котораЯ мені поскаржилася як на одному зі слухань (по іншій справі) залишилася незадоволена рішенням "... я так кричала, так кричала"
Я був готовий що і тут все не пройде спокійно.

Але описувати всі наші численні засідання я не буду. Я завжди був один зі свого боку. За моєю спиною був народ з форумів, які вечорами мене консультував, а я все збирав воєдино і писав для всіх мануал. З боку "Аванте" були майстри, інженери по гарантії які твердили одне й те саме "обслужився не у оф => позбавлений гарантії".

Продовжимо.
Глава 2: Наші з вами права
Дякую тим хто мені допомагав. Всіх і не перерахуєш. Так ось яка була моя позиція в суді:
1. Я громадянин РФ, а отже живу за законами РФ. А GM це буржуйський бренд.
2. Постанова уряду РФ. "Цивільний кодекс РФ" і ЗоЗПП
3. Є рекомендації / правила обслуговування ІНОЗЕМНОГО автомобіля, написані в сервісній книжці. Які сильно обмежують мої права, зобов'язуючи, обмежуючи мене, обслуговуватися ТІЛЬКИ у ОД. Це суперечить законам РФ. Вірніше як я сказав ЦЕ не прописано в правилах обслуговування автомобілів на території РФ, за українським законодавством. І ось це і було фундаментом мого захисту. У законі не написано, а ви гості у мене в країні. Грубо звичайно, але може комусь так зрозуміліше.
4. Гумка не могла деформуватися протягом 5 хвилин, а явно через тривалого впливу. Ну а це по технічній частині.

Що маємо в результаті? Було проведено багато судових засідань. Суд тривав близько 8 місяців і мабуть завершився тільки після моєї фрази: Я вважаю що справа затягвается на увазі того що протягом всіх слухань з першого і по нинішній не було сказано нічого нового ні з мого боку, ні з боку відповідача і я буду хадатайствовать про відкликання судді і перенесення на мій погляд простого і зрозумілого справи до суду вищої інстанції зі збільшенням вимог в частині моральної шкоди понад 100 000рублей.
Після цих слів, суддя пішла і через 1,5 години очікувань в суді винесла рішення на мою користь.

Загалом експертизу оплатив відповідач
Мені в результаті виплатили 11 117 рублів і навіть 15 копійок, замість присуджених 14))) Спочатку просив 16 510 рублів.

Видали в автосалоні під розписку

Так чого в підсумку я домігся.
Якщо у мене буде коли небудь новий автомобіль. ТТТ, особисто я награвся ...
Я буду ремонтувати і обслуговувати його сам і / або в сервісі який я виберу і звертатися в разі поломки до офіцій щоб вони вже копалися, доводили, що це з моєї вини сталося, а не змогли довести те усували по гарантії, НАВІТЬ якщо я у них не проходив ТО.

І на практиці справа виглядає саме так, тому що мій друг який на даний момент вже 7 років їздить на Мазді-3 і жодного разу не проходив ні ТО і заміну масла у офіціалів, а робив все в гаражі. Коли у нього трапилася біда з проводки (глюк) він приїхав і йому все усунули, сумно сказавши: Даремно ви нехтуєте офіційним сервісом. Гарантійний випадок, визнаний і виправлений.

Не бійтеся купувати нові авто. Їх обслуговування не дорожче ніж БО. А офіціалів потрібно змушувати працювати, а не тільки заробляти.