Монтаж, обслуговування, ревізія, ремонт і зберігання промислової арматури (засувок)

Арматура складається з ялинки і трубної головки. Підвіска колони насосно-компресорних труб d 73 мм ГОСТ 633-80 здійснюється на різьбі в переказному фланці трубної головки.

Засувка прямоточная з затвором «метал по металу» є запірним пристроєм і служить для перекриття прохідних отворів.

Герметичність затвора при зниженому тиску здійснюється за рахунок створення необхідного питомого тиску на ущільнюючих поверхнях шибера і сідел.

Питомий тиск створюється тарілчастими пружинами. Регулювання співвісності прохідних отворів шибера і корпусу досягається за допомогою регулювальної шайби, загвинченою в кожух.

Для полегшення управління засувкою опори шпинделя виконані на наполегливих шарикопідшипниках. Різьблення шпинделя і ходової гайки винесені із зони зіткнення із середовищем, що покращує умови роботи. Ущільнення шпинделя здійснюється за рахунок манжет АНГ.

2.1. Перш ніж встановити запірну арматуру, її піддають перевірці реконсервіруют мастило, перевіряють сальники і прокладки і випробовують на герметичність відповідно до вимог ГОСТу на виріб.

Арматуру загального призначення (не призначену спеціально для горючих газів), крім того, випробовують на міцність і щільність. Якщо на пробкові крани, що встановлюються на газопроводах з тиском до 0,1 Мпа, є паспорт або інший документ, що засвідчує їх якість та проведення заводських випробувань, то випробування на міцність і щільність матеріалу можна не проводити.

Арматуру загального призначення, що встановлюється на газопроводах низького тиску, піддають наступних випробувань:

- крани на міцність і щільність матеріалу деталей - водою або повітрям 0,2 МПа на герметичність затвора, сальникових і прокладок ущільнень повітрям тиском рівним 1,25 робочого.

Крани розраховані на робочий тиск не менше 0,04 МПа, повинні проходити випробування тиском 0,5 МПа.

- засувки на міцність і щільність матеріалу водою, тиском 0,2 МПа, а також додатково на щільність - повітрям, тиском 0,1 МПа, на герметичність затвора - заливанням гасу, при цьому результати випробувань повинні відповідати вимогам для арматури I класу герметичності.

Арматуру загального призначення, що встановлюється на газопроводах середнього і високого тиску, випробовують так:

- Крани на міцність і щільність матеріалу - водою, тиском рівним 1,5 максимального робочого, але не менше 0,3 МПа, на герметичність затвора прокладок і сальникових ущільнень - повітрям тиском рівним 1,25 максимального робочого.

- Засувки та вентилі на міцність і щільність матеріалу - водою, тиском рівним 1,5 максимального робочого, але не менше 0,3 МПа, з додатковим випробуванням на щільність - повітрям, і одночасною перевіркою герметичності сальникових і прокладок ущільнень, на герметичність затвора - заливанням гасу . При цьому результати випробувань повинні відповідати вимогам для арматури I класу герметичності.

Випробування арматури у всіх випадках повинно проводитися при постійному тиску протягом часу, необхідного для ретельного огляду, Однак кожне випробування має тривати не менше однієї хвилини.

«Потіння», а також виділення середовища через нього, сальникових і прокладок ущільнень не допускаються.

2.2. Не допускається протікання рідини і краплеутворення в зоні зварювальних і рознімних з'єднань, а також через сальникові і прокладочні ущільнення.

Перед початком випробувань повинні бути встановлені і позначені знаками безпеки зони в яких забороняється перебувати людям під час зазначених робіт.

Забороняється випробування на міцність в нічний час

При всіх способах випробування на міцність і герметичність для вимірювання тиску повинні застосовуватися перевірені, опломбовані і мають паспорт дистанційні прилади або манометри класу точності не нижче 1 і з попер. Шкалою на тиск близько 4/3 від випробувального, що встановлюються поза охоронної зони.

2.3. У разі виникнення відмови, тобто порушення герметичності випробовуваної арматури, викликаної розривом зварних з'єднань проводити технічне розслідування причини відмови.

Після з'ясування причини відмови пошкодження підлягає ремонту, повторного випробування на міцність і перевірку на герметичність.

3.1. Монтаж арматури, її обслуговування і заходи з техніки безпеки повинні відповідати вимогам цієї інструкції і «Правил безпеки в нафтогазовидобувній промисловості»

3.2. Види небезпеки, виникнення яких можливе при роботі арматури нагнетательной:

• Механічні пошкодження;
• Руйнування деталей під тиском і розгерметизація фланцевих з'єднань.

3.3. До обслуговування арматури може бути допущений персонал, ознайомлений з цією інструкцією.

3.4. Виробництво монтажних і демонтажних робіт, усунення несправностей, заміна швидкозношуваних змінних деталей під тиском забороняється.

3.5. Забороняється стояти вздовж осі нагнітального клапана при виробництві операцій з ним.

3.6. Періодично повинна проводитися підтяжка фланцевих з'єднань арматури.

3.7. Робота не накидними гайковим ключем, а також із застосуванням додаткових важелів забороняється.

МОНТАЖ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРИ.

4.1. Перед установкою арматури необхідно перевірити правильність складання всіх фланцевих з'єднань, звертаючи увагу на рівномірність затягування шпильок і паралельність привалочних поверхонь парних фланців і піддати її гідравлічним випробуванням на робочий тиск.

4.2. У фланцевих з'єднаннях, що збираються під час монтажу арматури, необхідно ретельно протерти ущільнювальні канавки, переконатися, чи не пошкоджена і нанести на них мастило (солідол).

4.3. Необхідно перевірити всі засувки на плавність роботи затвора, зробити контрольну поднабівку мастила. У корпус засувки при закритому шибері, а також перевірити правильність положення покажчика «відкриття-закриття» затвора засувки.

4.4. Щоб уникнути виникнення в деталях і вузлах арматури зайвих напружень від вигину і вібрації в необхідних місцях повинні бути передбачені опори і при необхідності кріплення і розтяжки, вмонтовуються безпосередньо на промислі.

4.5. Для підвищення надійності з'єднання НКТ в переказному фланці рекомендується проводити за допомогою стрічки ФУМ (заводом не поставляється). Монтаж арматури проводиться в такій послідовності.

На обсадних колон навертається колонний фланець, в якому попередньо нарізається різьба, відповідна різьбленні обсадної труби (можливо приєднання їх зварюванням). На колонний фланець встановлюється хрестовик трубної голівки через який проводиться спуск колони ліфтових труб.

На останню ліфтову трубу навертається фланець перекладної трубної головки.

На фланець перекладної трубної головки встановлюється ялинка арматури. При цьому затвори всіх засувок повинні бути приведені у відкрите положення.

4.6. З'єднання манифольда з отводящими лініями від насоса здійснюється приваркой до відповідних фланців.

ЗБЕРІГАННЯ ЗАПОРНОЙ АРМАТУРИ.

5.1. В процесі роботи засувки потрібно періодично заповнювати корпус мастилом.

5.2. У корпусі засувки передбачений клапан для нагнітання захисної мастила. Мастило не дає механічним домішкам і агресивному середовищі накопичуватися на дні корпусу. Для відведення залишкового тиску в порожнині корпуса засувки, контролю повного заповнення мастилом і витіснення повітря передбачена розрядна пробка.

5.3. З метою підвищення надійності роботи сальникового ущільнення шпинделя є можливість подачі ущільнювальної мастила в порожнину сальника за допомогою нагнітального клапана, розташованого у верхній частині засувки.

5.4. Нагнітання мастила ЛЗ-162 або арматолов-238 проводиться за допомогою спеціального нагнітача, для чого необхідно зняти ковпак клапана, під'єднати до нього нагнітач мастила і за допомогою важеля нагнітати мастило в корпус до тих пір, поки тиск на манометрі нагнітача не буде вищою за робочого на 5 -10 кгс / см2 (значить корпус заповнений мастилом)

5.5. Добавка мастила в процесі експлуатації повинна проводитися через кожні 20 відкриттів-закриттів, але не рідше, ніж через 6 місяців.

5.6. Мастило підшипників проводиться один раз в 6 місяців солідолом УС ГОСТ 1033-73.

5.7. У разі припинення роботи арматури в зимовий період обов'язково провести поднабівку мастила в корпусу засувок.