Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

У нього кілька імен, але в будь-якому випадку - це надійний і витривалий автомобіль, цілком підходить і для повсякденної експлуатації, і для подорожей. Вельми популярний свого часу Mitsubishi Pajero Sport в ролі
уживаного автомобіля помітно поступається своєму американському близнюка
Montero Sport.

Це і зрозуміло - машини з США і Канади при будь-якому розкладі будуть більш вигідною покупкою. Саме тому ми розповімо сьогодні про Mitsubishi Montero Sport, не торкаючись ні європейської, ні японської версій.

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Матчастину: MITSUBISHI MONTERO SPORT

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Mitsubishi pajero sport в ролі старого автомобіля

Найголовніше, що потрібно знати майбутньому власникові Montero Sport щодо ходової частини і підвіски: все це господарство вимагає регулярного обслуговування, зокрема шприцевания. Причому точок для змащення чимало: хрестовини, кульові, маятник, кермові наконечники. Верхні важелі передньої підвіски змінюються в зборі з гумками, стоять доларів за 120. Замість них ставлять важелі від Pajero / Montero другого покоління, які можна ремонтувати. Кульові пристойної якості можна знайти і за 20 доларів. Нижні важелі заміни до 100 000 км пробігу не просять майже ніколи, але коштують майже втричі дорожче верхніх. Торсіони можна підтягувати, як кажуть фахівці, «до п'яти витків». Після вони починають скручуватися в спіраль і можуть навіть лопнути. Один торсіон варто приблизно п'ять тисяч, а міняти треба обов'язково пару. Текти масла з рульового редуктора напевно зажадає викласти кілька тисяч рублів за заміну зношеного вала і пом'ятих життям сальників. І не забувайте про хороше олії - вузол навантажений. Досить швидко коробляться гальмівні диски - плата за динаміку і результат наявності бруду в супортах, через що колодки перекошує в напрямних, і вони вбивають диски. Амортизатори живуть довго, але якщо починають підтікати, то вмирають швидко, чому сприяє стан наших доріг.

Дорогим для недосвідченого людини може здатися кузовний ремонт. Особливо якщо деталі будуть оригінальними. Фара головного світла - під 400 доларів, противотуманка - близько 120, передній бампер - 500, переднє крило - 400 ... Решітка радіатора, особливо рестайлинговая в ромбики, і та дешевше, ніж в 200 доларів не обійдеться. Що радує, так це здатність кузова Montero Sport протистояти агресивному зовнішньому середовищу.