Міні джипи і позашляховики - авто - про авто на сайті Або де Боте!
А чи не можна все відразу? Маленький і красивий "всюди пройдисвіт"? Так, можливо жінці не часто доводиться підкорювати якісь нетрі і літати низенько на хорошій швидкості, але навіть для її малих (малих на думку чоловіків) потреб невеликий джип або позашляховик - кращий вибір! На ньому можна і до бабусі в село або на природу з дітьми, і міські ями-пастки подолати, і припаркуватися де завгодно, не кажучи вже про безпеку і огляді - зверху вино все! Та й хто сказав, що слабка стать не тягне на пригоди по бездоріжжю? Головне що б все було гармонійно: безпека, зручність, прохідність і дизайн. Отже, вибираємо!
оптимально
Toyota RAV4 - вже кілька поколінь вважається класичним вибором для автоледі серед позашляховиків, завдяки своїм характеристикам. Машина легка в управлінні, досить хороша навіть в базовій комплектації, має досить великий обсяг салону і надійна в довгій дорозі.
Range Rover Evoque - красива, сучасна і стильна копія чоловічих позашляховиків в жіночому варіанті. Ідеальне поєднання ходових якостей, потужності і ... шарму. Будь-яка автоледи полюбить цей твір британського автопрому за його функціональність і масу зручностей.
Танки грязи не боятся
Tagaz Tager - справжній позашляховик, оснащений бензиновим двигуном на 150 або 220 кінських сил, гідропідсилювачем керма, електричними підйомниками, центральної блокуванням дверей. У базову комплектацію входять кондиціонер і аудіосистема. Який він на бездоріжжі? Думки розходяться, хтось вважає його оптимальним варіантом за призначену за нього ціну, хтось сумнівається в його надійності. Судіть самі - по бездоріжжю передгір'їв він цілком підходящий засіб пересування при дослідному водія. Так що якщо ваша бабуся живе в цій глибинці ...
Чи не новий, але такий милий
король позашляховиків
Wrangler 3D - вибір для дівчини з характером! Він може подолати буквально будь-яку перешкоду і саме нереальне бездоріжжя їй байдуже. Мінному можна назвати високу вартість, але це плата за унікальність і вишуканість моделі. До речі, якщо на такій машині автоледи возитиме дітей в школу і на тренування, то неприховане захоплення однокласників і репутація "найкрутішою мами" їй забезпечені.
найекономічніший
Мініатюрний малолітражний Mitsubishi, який отримав лагідніше прізвисько "джип сухорлявий", одні з кращих позашляховиків для дам. На жаль, він випускається тільки для внутрішнього ринку Японії, але японці так акуратно їздять навіть на позашляховиках, що купленим на вторинному ринку Pajero Mini на роду написано ще й десятки тисяч кілометрів на нашу бездоріжжю. Це найекономічніший рамний позашляховик, з більшою прохідністю, ніж його великі брати, завдяки конструкції роздавальної коробки. Pajero Mini відмінно показав себе і на трасі і на міських дорогах - справжній універсальний автомобіль на всі випадки життя.
Раз Suzuki, два Suzuki
Автомобільна техніка корпорації Suzuki завжди відрізнялася високою прохідністю і якістю виконання. Компактний позашляховик Grand Vitara не виняток і може по праву вважатися однією з кращих моделей для впевнений в своїх силах автоледи, для яких водіння автомобіля не просто переміщення на швидкості з пункту А в пункт Б, а справжнє задоволення. Потужний двигун в поєднанні з безліччю корисних функцій під час їзди по поганих дорогах, відчуття повного злиття водія з машиною - головні його достоїнства.
Але лідером багатьох рейтингів серед рейтингів міні позашляховиків по праву вважається інший твір корпорації - Suzuki Jimny. Повнопривідний, легкий в управлінні, комфортний, продуманий до дрібниць малюк Jimny завоював таку кількість шанувальників, що рідкісні голоси критиків майже не чути. Він ідеальний в управлінні навіть на найскладніших дорогах, здатний подолати і гірський перевал і "перейти" в брід річку, легкий і мобільний, неймовірно комфортний в звичайних умовах - одним словом мрія не тільки автоледи! При цьому Jimny давно не міняв свій дизайн і технічну частину.
Випереджаючи традиційне запитання "А як же наші?", Згадаємо вітчизняний Discovery Grand від Урал-Моторс. Позашляховики Discovery випускаються в трьох різновидах -
Discovery Grand (4-х місцевий), Discovery Classic - початкова і найбільш вдала версія і, накоенц, Discovery Sport - 2-х місцевий "всюди пройдисвіт". Хоча він і не позиціонується як авто для жінок або як міський автомобіль, але не згадати про нього просто неможливо. У нього вже є і свої шанувальники, і свої противники, влаштовують змагання уральського міні джипа з його закордонними побратимами.
А ви вважаєте міні джипи і позашляховики кращим вибором авто для жінки?
Якщо в жіночому розумінні міні джип найкраща машина для автоледі на всі випадки життя, то в тому ж чисто жіночому розумінні дорожній набір повинен включати в себе не тільки домкрат, запасне колесо, аптечку і вогнегасник, але і все, що їй може знадобитися в дорозі . А їй може знадобитися буквально все!
Не вважаю, але думаю як друга машина для поїздок в гори і по бездоріжжю - кращий варіант. Я б сузукі взяла, але тільки ескудо. Чотири нормальні бічні двері, невелика довжина, легкий для позашляховика і недорогий. Якось так.
Невелика довжина - плюс неоднозначний. Чим довше база, тим менш імовірно, що перевернеться
З одного боку, а з іншого - легше проїхати всякі місця, де все так і норовить за днище зачепитися. Скільки було на Алтаї ні разу не бачила перевернувшись авто, зате погано вибирати на берег з води або бруду - запросто. Багато на нивах, ескудо і інших коротун їздять туди. На Сюрф їздять мої знайомі, але вони підняли авто, та й колеса інші поставили. Підняли з цієї самої причини - щоб днищем менше чіпляти.
Згодна! Я тому і написала, що неоднозначний плюс, а не мінус.
Просто живучи в місті, до бездоріжжя все ж по трасі їхати потрібно. А на шосе високі авто з короткою базою дуже нестійкі (
І це вони теж знають, тому більше 130 після підняття не їздять.
Я впевнена що люди, які користуються українським автопромом знають наскільки він створений не для людей. Більшість просто звикає. Просто в силу різних обставин, не всі люди можуть дозволити собі щось інше, і я теж про це знаю.
І у мене немає мети, що б все люди мене розуміли як то правильно, якщо вони розуміють мене неправильно. Розжовувати свою думку, або виправдовуватися за нього, я не бачу сенсу, тому що всі люди різні, і розуміння різного контексту відповідно теж різне.
Якщо люди зрозуміють Вас неправильно, вони, можливо, віднесуть це на менталітет і рівень виховання.
Не дивлячись на Ваше небажання розжовувати свою думку і виправдовуватися за нього, Ви це зробили. Спасибі, я Вас зрозуміла, чому на українських авто їздити неможливо, вони створені не для людей. І це добре, тому що Ваша фраза, на яку я звернула увагу, виглядала неприємно в своїй постановці.
Виправдовуватися -увольте, ні на секунду. А розжувати, так - зробила виняток для Вас, а то боюся ви від мене ще довго не відстанете.
Не панікуйте. Ми з Вами славно поспілкувалися, я прочитала більше Ваших пропозицій в тексті, ніж сама написала.
Паніка. ой, ну не пріпісиваті того чого немає :) Щодо "славно", - не впевнена.
А з приводу "більше моїх пропозицій ніж ваших", - якщо ви думаєте що стислість сестра таланту, і ви настільки талановиті. (Прям наполягаю, і не можу похитнути ваші переконання) раз ви підрахували що ваших пропозицій менше :)))))), то з розжовуванням тексту тим, кому треба завжди щось вивернути навиворіт в інше значення, тут на жаль не до стислості . Сподіваюся я вам дохідливо все розжувала.
ееех в черговий раз згадую свого колишнього хлопчика. Субару Форестер. Шкодую ((, що продала. Счас на седані тойотовском, на підміні є джип. Але по місту не люблю поєднання джип-механіка, вважаю за краще поєднання седан-робот.
І так, я з тих хто вважає джипи на автоматі збоченням)) Справжня джип, це з механічною коробкою, все інше це понти)
У моїх знайомих у багатьох на автоматі, тому що зай. сь постійно перемикати швидкості в наших поїздках.
Так це все справа звички, насправді. Раніше про автомати і не чули і ніхто не помер від їх відсутності. У мене подружка, навіть в місті воліє механіку.
У минулому році лазили на своєму в гору, та ще кілька разів погарцювали в Болотіна і в грязі. А якби на автоматі були, то попалили б і зчеплення і запах колодок б нюхали. Так що хоч як мене був зручний автомат, для джипа я вибираю тільки механіку.
Так я в общем-то теж на механіці нормально їжджу, мені навіть подобається. Правда взагалі завжди обидві руки зайняті
передай їй що вона извращенка. ) Хоча в якому місті жити. в Москві на механіці огидно
Якщо не їздити в центр і по пробках, то терпимо)))) Але взагалі я згодна, що для Москви і будь-якого великого міста набагато зручніше коробка-автомат
Світлана! Підтримую! Ми пару місяців назад змінили машину. Нас багато, ми ростемо і вже в старій стало тісно :) У чоловіка був Опель з роботом. Ми взяли Рав4 (в огляді, до речі :)) з "ручкою" (повний привід) з тієї ж причини. До роботу іноді у чоловіка були питання. Зовиця теж на "ручці" - каже, щоб "овочем" себе не відчувати :)))
* А взагалі все індивідуально і залежить від багатьох параметрів. Думаю, суперечки тут недоречні.
Подобаються Паджерікі) і відразу згадується осінь, як тягла паджеріка з бруду на своєму таракашки))
Що ж за "таракашки" може витягнути паджеріка? Просто у нас паджеро друга машина, так ми на ній тільки всіх і витягуємо.
Від водія багато залежить. Значить, Ви хороший водій в плані управління авто.
Так. Від водія багато залежить). У мене знайомий, будучи на полюванні, засадив по саме нехочу, крузака на пневмоподвеске)
Джип у нас Хендай Терракан на механіці. Є ще такий же на автоматі, але цей за все року їздив тільки по асфальту).
Ось. Після маленького свінячества в грязі)
У минулому році, повзаючи по уральської тайзі, зрозуміли, що потрібно його ще трохи підняти. Не дуже добре по великим валунах йде.
А так машина відмінна, ще жодного разу не викликали кращого друга.
Знайшла тільки одну фотку на планшеті з Паджеріком, тут ми гламурние- для зйомки на нашій дачі. А взагалі він частіше весь заляпаний брудом, наш старенький "кабріолет", я його раніше все по "леді- трофі" тягала :)) а друга машинка теж компактна Сузукі Гранд Вітара (з огляду)
