Машина на продаж - як зі шматків зліпити машину - ні про що і про все - форум

Купуючи бу ти завжди ризикуєш купити таке. Причому саме те що показано, взагалі нічого страшного - силові елементи кузова не рушали.

Якщо грамотно все зроблено, то взагалі нічого страшного в цьому немає. Наприклад бмв в германии навіть при незначному ударі в зад перетравлює всю жопу за технологічними швах.

Був і у мене досвід експлуатації машини звареної з двох частин (дізналися тільки при продажу) отездил рік - ніяких особливих проблем не виявив, машина як машина

Да уж, розкажи ще про передачі про американський тюнінгу, де з мотлоху роблять кофет. Страшного звичайно нічого немає для тих хто таким займається # 33; Також якщо підприємство оснащено обладнанням близьким до цього виробництва, якщо технології всіх процесів сертифіковані і вони дотримуються при виконанні робіт, то це не сильно страшно - а то що показано в ролику, це рядовий підроблення, коли лайно намагаються видати за нормальний якісний товар. Такий ремонт в підворітті в напівтемному брудному приміщенні, з незрозумілої оснащенням кам'яного віку і інструментами від дяді Васі - це справжня халтура і робиться це для того щоб обдурити людей, які далекі від глибоких пізнань "автосервісу". Попросту це обман або фальсифікація, типу як продати долари підроблені, або б / пилу Штиль зібрану в київському підвалі і т.д.

Зундер і Ohotoved це подобається

# 8 ПОЗА САЙТУ texnik

І це-ж знову через знайомих покупалі.Своі само не кинуть.

Довго лаявся з батьком з цього приводу (що ж я розумію, шмаркач, в покупці автомобілів у перевірених знайомих).

З особистого досвіду: б / у брати стрьомно

Особисто моя думка.

# 13 ПОЗА САЙТУ Danila

Кіно звичайно корисне, щоб всі знали як з г можна зліпити кулю, але головний висновок - якщо не шаришь в техніці звертайся до профі. Хоча тут і не кожна СТО може розпізнати ацтойний варіант, але кіно корисне точно.

# 14 ПОЗА САЙТУ Wallaroo

У ролику показані звичайні будні нормальних рихтувальників. Нічого надприродного немає. Моя СТО теж подібним трешем займається. Правда, останнім часом менше. Для наочності - внизу виклав фотки відновлення однієї з клієнтських машин (він на ній зараз їздить і продавати не збирається). Взагалі, робіт таких досить, але руки не доходять повикладати.

Але не в цьому суть. Щодо купівлі б / у автомобіля - це завжди лотерея для того, хто в цьому питанні дилетант. Але і купувати машину в салоні може дозволити собі далеко не кожен. Та й на одну і ту ж суму можна купити авто абсолютно різних класів, якщо вибирати між салоном і базаром. Так уже повелося, що в нашій країні рідко змінюють машини через старість. Продають, як правило, через проблеми. А проблем там може бути 2: або бите і сяк-так відновлено, або проблеми по двигуну, КПП і т.д. або просто великий пробіг, який приведе в найближчому майбутньому до цих ремонтів.

Насправді, я не бачу проблеми в тому, що автомобіль був битим. Якщо він відновлений якісно (а це зможе підтвердити лише фахівець), то на ньому ще можна їздити і їздити.
З іншого боку, у нас був клієнт, якому впарили биту Октавію. Щоб розуміти рівень проблем, коли ми її побачили, досить сказати, що навіть важелі були зварені з різних частин, а зливний пробка просто заварена. Тобто відновленням особливо не морочилися. "Пропелер" по кузову ніхто не усував. На швидку руку підрихтували, підмазали і впарили. За такі "підгони" продавцеві можна і по фізіономії з'їздити. Примітно те, що за місяці 1,5-2 до цього він звертався до нас щоб допомогли вибрати і купити авто. Але жадібність перемогла, мабуть він вирішив, що нєфіг кому попало свої кревні роздавати, а продавці машин - доброї душі люди. Тепер це наш постійний клієнт.

Ми і самі раніше займалися відновленням на продаж. Але відразу обмовлюся, що відновлений автомобіль був мало того, що добротно зроблений (як собі - "розвал" в зеленій зоні з мінімальними похибками, зазори, салон і т.д. - до ідеалу), але і коштував порядно дешевше від своїх побратимів. І, так - від покупця (НЕ перекупки) це не приховували. Вважаю, що ми нікого не обманули, а продавали товар за його справедливу ціну.

Що стосується відновлення, як на мене, краще відразу купити битий і домовитися з перевіреними рихтувальник, до яких є довіра. Тоді можна купити свіже авто за нормальні гроші. В такому випадку, покупець відразу бачить всю суть проблем і досить точно можна прикинути вартість авто по закінченню робіт. Крім того, в більшості випадків, пробіг (що дуже важливо) там буде рідний, тому власник такого авто просто потрапив в неприємну ситуацію і авто до продажу спеціально не готував.

Ну, і на завершення. Краще переплатити фахівця перед покупкою авто, ніж потім розплачуватися за свою ж жадібність. Всім удачі # 33;

Прикріплені файли

zamena-chetverti-rihtovka-kryishi-mitsubishi-l200-vosstanovlenie-posle-dtp_4635.JPG87,04К 165 Кількість завантажень:
zamena-chetverti-rihtovka-kryishi-mitsubishi-l200-vosstanovlenie-posle-dtp_4641.JPG80,2К 197 Кількість завантажень:
zamena-chetverti-rihtovka-kryishi-mitsubishi-l200-vosstanovlenie-posle-dtp_6448.JPG69,92К 156 Кількість завантажень: