Манжетное ущільнення - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
манжетное ущільнення
Манжетні ущільнення широко застосовують при змазуванні підшипників рідким маслом і при окружної швидкості вала до 20 м / с. Каркас надає манжеті жорсткість і забезпечує її щільну посадку в корпусні деталь без додаткового кріплення. На рис. 11.17, д окремо показані браслетна пружина і спосіб її сполуки. Манжети, призначені для роботи в засміченою середовищі, виконують з додатковою робочою крайкою 4 (рис. 11.17, в), званої пилюжником. [1]
Манжетні ущільнення. як правило, складаються з трьох основних елементів: ущільнюючого елемента з еластичного мате ріалу, виступаюча частина якого служить для ущільнення з валом і називається губкою або Усовой частиною манжети; металевої арматури або корпусу (оболонки), що надає манжеті необхідну жорсткість, і пружини, що створює радіальне зусилля на ущільнювальний елемент і притискає його до валу. [2]
Манжетні ущільнення мають підвищену схильність до затримання на поверхні контакту абразивних частинок, в результаті чого сполучена поверхню деталі сильно зношується. [4]
Манжетні ущільнення застосовуються також в Пакер, конструкцію яких ми розглянемо нижче. [5]
Манжетні ущільнення (див. Рис. 16.14; 16.15 та ін.) Широко застосовують при змазуванні підшипників рідким і пластичним мастильним матеріалом при окружних швидкостях вала до 10 м / с. Вони мають високу надійність і хорошими ущільнювальними властивостями. Поверхня валу під ущільненням повинна бути загартована до твердості 41 НКСе з шорсткістю Ra 0 32 мкм. [6]
Манжетні ущільнення або ущільнення Вільсона є конструкцією, в якій вал герметично обжимается гумовою прокладкою; при цьому діаметр круглого отвору, вирізаного в прокладці, значно менше діаметра вала. [8]
Манжетні ущільнення застосовуються при окружної швидкості налу 10 - 15 м / с, В залежності від умов експлуатації та сорти мастильного матеріалу вони виготовляються з гуми і полімерних матеріалів різних марок, армованими і іеармірован-ними. Торцеві герметизатори здійснюють ущільненням обертових деталей шайбою, яка притискається торцевими поверхнями до ущільнюваної поверхні по корпусу або валу. [9]
Манжетное ущільнення показано на рис. 74, ст. Кромки манжети обжимаються пружиною 4, завдяки чому підтримується постійний і рівномірний тиск ущільнюючої кромки 5 манжети на обертовий вал. Матеріал манжети для підвищення зносостійкості обробляють спеціальним хімічним складом. [11]
Манжетні ущільнення зазвичай застосовуються для невеликих перепадів тиску (1 - 3 кг / см2) при роботі на чистій рідині. До них пред'являються в основному ті ж вимоги, що і до 0-образним гумовим кілець. [13]
Манжетні ущільнення захищають підшипники від потрапляння в них сторонніх часток і перешкоджають витіканню з них мастила. Ущільнення першого виду встановлюють так, щоб ущільнююча крайка манжети була направлена в протилежну від підшипника сторону, в ущільненнях другого виду кромка манжети повинна бути звернена в сторону підшипника. [15]
Сторінки: 1 2 3 4 5