майстри підказуйте

Оскільки тема є архівної.

Авто ВАЗ 2111. При натисканні на педаль гальма чути різкий звук (глухий стукіт) напомнающій звук коли погнутий лист заліза вирправляют, який віддається на педаль гальма. Стук з'являється тільки під час руху, поява його від швидкості авто не залежить, якщо стояти на місці і натискати на педаль гальма стуку немає. Явище це одноразове т е звук з'являється один раз при натисканні на педаль і при її утриманні більше не проявляється ні як. Авто гальмує нормально, в сторону не веде, гальма діють на всі колеса. Хід педалі плавний, без ривків і провалів, натискаю на педаль авто гальмує, потім різкий стукіт (ніби пробка вилітає) і тороможения триває як зазвичай. Був на автосервісі, майстер при прийманні (я біля нього кілька разів проїхав вперед-назад і гальмував) припустив, що джерело стуку в задніх гальмівних барабанах. Розібрали на витяги, там все нормально, зібрали. гальмував кілька разів вперед - назад стук зник, все нормально, у'ехал, через некториє час стукіт з'явився знову. Грішу на супорт підклинює або направляючі гальмівних колодок поржавіли і колодка різко зривається з місця. Але мені здається що джерело стуку десь в місці розташування коробки швидкостей.
Якщо хто стикався з подібним стукотом підказуйте де дивитися ¶

спробуй на малій швидкості ручник смикнути, буде стукати? ¶

Був сьогодні на автосервісі. у них майстер мені подобається - знаходить всякі приховані, важкі несправності, виявилося причина стуку в тому що підклинює один поршенек заднього гальмівного циліндра і при гальмуванні він спрацьовував не плавно, а різко що і було причиною стуку. Гальмівний циліндр був майже новий, т до змінювався місяці три тому.
Це зрозуміло що треба лізти і розбиратися, але бувають ситуації, коли розбирають механізм і зовні там все нормально, колодки нові, циліндри гальмівні нові, тому звертаєшся за порадою, у кого які випадки в практиці були. ¶

на практиці був такий випадок:
купив якось мій знайомий Гетца, і че то у нього стало стукати: 1 раз при розгоні і 1 раз при гальмуванні. І так постійно.
Години півтори в Нижегородцев шукали причину.
* Наберіть повітря *
Знайшли пляшку пива під сидінням)))

(Колюн, якщо прочитав - це про тебе ;-) ¶

Ти здивуєшся, але таких водятел чимало: кладуть в багажник вогнегасник (не закріплені) і їдуть "по гарантії" міняти амортизатори - стукають же. ¶

Як то раз сів до знайомого в ФФ2. Ті ж симптоми - один стукіт при розгоні, один стук при гальмуванні. Каже - ось треба в сервіс їхати!
При 5-ти хвилинному огляді з кишені пасажирських дверей було вилучено невелике яблуко - воно і качалося по кишені видаючи звуки))) ¶

І у мене така хрень була на 99, мало того стукіт, ще й в педаль томоза віддавало (ривками), і на сервіс їздив і у мають 99 питав ніхто нічого путнього не сказав, Тоді поліз сам, за одне і колодки подивитися задні, зняв барабани. колодки нормальні, потім ретельніше відмив барабани і на лівому барабані від отворів куди вкручуються болти, що кріплять колесо, зауважив тріщинки як би по радіусу. Коли стоїш на місці і натискаєш педаль гальма, то нічого особливого немає, а при русі починаєш гальмувати і колодки ці тріщини розсовують швидше за все, барабан стає схожий на еліпс, тому йде віддача в педаль ривками і шум, а гальмує нормально. Поміняв барабан проблема зникла. ¶

Може і через тромозних циліндрів, якщо вироблення на дзеркалі, де бігає поршенек, велика, то одна Строна циліндра буде спрацьовувати різко, а не плавно, але тут стукіт схожий на те, як ніби-то в барабан насипали піввідра дрібних камінчиків (і чути це в момент гальмування при русі, і якщо далі продовжувати гальмувати, то шум зникає) ¶