Магнето, або в пошуках іскри - відповіді і поради на твої питання

Магнето це електромагнітний генератор змінного струму, що створює електричні розряди між електродами свічки запалювання для запалення робочої суміші в циліндрах двигунів внутрішнього згоряння.

Робота магнето заснована на принципі електромагнітної індукції.

Сутність індукції полягає в наступному: коли магнітне поле перетинається замкнутим провідником, в цьому провіднику виникає електричний струм. Коли електричний струм проходить по провіднику, навколо цього провідника виникає магнітне поле.

Магнітне поле - простір навколо будь-якого магніту, в якому проходять магнітні силові лінії (або магнітний потік). Лінії ці розташовані густіше між полюсами магніту.

Змінний струм може бути порушений в провіднику при швидкій зміні напрямку перетинає його магнітного потоку, наприклад, при поверненні магніту навколо дротяної котушки. На цьому принципі заснована робота магнето з обертовим магнітом.

Коли магніт обертається, магнітний потік, що проходить через стрижень, змінюється за величиною і напрямком; в результаті в обмотці виникає електричний струм, спочатку в одному напрямку, а потім в іншому.

Конденсатор служить для поліпшення роботи магнето. При наявності конденсатора утворюється сильна іскра, без нього - слабка.

Конденсатор приєднано паралельно контактам переривника, для того щоб послабити іскроутворення, що виникає при перериванні первинного струму на контактах переривника.

Як працює магнето?

Коли магніт обертається, він збуджує струм і первинної обмотці, замкнутої накоротко контактами переривника.

Коли сила струму в первинної ланцюга досягає свого максимуму, контакти переривника розмикаються. Первинний струм через це миттєво переривається. Магнітне поле, яке було створено первинним струмом, також зникає. Це раптова зміна магнітного поля збуджує у вторинному ланцюзі струм високої напруги, здатний пробити зазор між електродами відповідної свічки. Подальше обертання ротора магнето викликає утворення нової іскри і т. Д.

Як перевірити технічний стан магнето?

У процесі повсякденної експлуатації працездатність магнето можна перевірити так: підключіть високовольтний провід до висновку високої напруги і тримайте інший кінець дроту на відстані 5-7 мм від корпусу магнето, різко поверніть ротор по ходу обертання. При цьому правильно зібране і відрегульоване магнето при різкому обертанні ротора має дати іскру, що забезпечує пробій вищевказаного проміжку. Якщо ж іскри немає або вона слабка - перевірте справність магнето і ізоляції проводу.

ХАРАКТЕРНІ НЕСПРАВНОСТІ І МЕТОДИ ЇХ УСУНЕННЯ

Розбирання і збоку магнето.
- зніміть магнето з двигуна;
- очистіть його від пилу і масла і розберіть його в наступному порядку:
- відверніть торцевих ключем гайку кріплення автомата випередження запалювання, зніміть його і вийміть шпонку з паза;
- відведіть в сторону засувку, зніміть кришку переривника;
- відверніть чотири гвинти, що кріплять кришку, зніміть кришку;
- вийміть ротор магнето з корпусу;
- відверніть шпильки кріплення трансформатора, вийміть з корпусу трансформатор.

Збірку магнето зробіть в зворотному порядку.

Щоб замінити контакти переривника дійте так:

- відведіть в сторону засувку, зніміть кришку переривника;
- відверніть гвинт кріплення з'єднувального провідника;
- відверніть гвинт кріплення пластини переривника до кришки магнето, зніміть пластину переривника;
- відверніть гвинт кріплення пружини переривника;
- зніміть замкову шайбу з осі подушки важеля, зніміть з осі важіль з подушкою в зборі;
- відверніть гвинт кріплення контактної стійки, зніміть з осі контактну стійку.

Збірку переривника зробіть в зворотному порядку.

Вдалих пошуків! Але простіше поміняти магнето на новий або віддати в сервіс-центру (за наявності гарантії це можна зробити безкоштовно).