Льотна експлуатація цивільних повітряних суден

Згідно навчального плану 2 курсу заочної форми навчання Харківського державного університету цивільної авіації в рамках вивчення дисципліни лётнаяподготовка був виконаний реферат по вищезгаданому предмету.

Екіпажу літака на попередньому старті необхідно:

1. В залежності від умов старту зліт літака виконувати: а) без застосування закрилків з використанням номінальної потужності двигуна; б) із застосуванням закрилків, відхилених на 20 °, з використанням номінальної потужності двигуна; в) без застосування закрилків з використанням злітної потужності двигуна; г) із застосуванням закрилків, відхилених на 30 °, з використанням злітної потужності двигуна.

1. Як правило, використовувати для зльоту літака номінальний режим роботи двигуна (n = 2 100 об / хв, Рк = 900 мм рт. Ст.).

1. При температурах зовнішнього повітря - 10 ° С і нижче збільшувати висоту початку збирання механізації крила після зльоту, виміряну по барометричному висотоміру, на 10м.

1. Якщо після зльоту з відхиленими закрилками прибрати їх не вдається через несправність системи управління, необхідно здійснити посадку на аеродромі зльоту. При заході на посадку на розворотах неприпустимі кут крену понад 15 ° і швидкість польоту понад 150 км / ч. Політ літака зі швидкістю понад 150 км / год при випущених закрилках не допускається.

В результаті виконання реферату поглиблені теоретичні знання щодо виконання елементів польоту, зокрема виробництва зльоту і підготовки до нього.

1. Керівництво з льотної експлуатації літака Ан-2