Лобове скло автомобіля ремонт або заміна

Коли потрібно міняти лобове скло.

Будь-які пошкодження і відколи на лобовому склі можуть привести до погіршення оглядовості. а також до серйозного напруження очей, що ставить під загрозу вашу безпеку на дорозі. Тому, коли приходить час міняти або ремонтувати лобове скло не потрібно відкладати це до кращих часів. Пошкодження лобового, як правило, відрізняються від бічних стекол (також як і заднє скло). Справа в тому, що більшість автомобілів оснащуються бічними і задніми вікнами із загартованого скла. Через це при пошкодженні бічних або задніх стекол. вікна розбиваються на дрібні шматочки, на відміну від лобового, на якому при пошкодженні з'являються відколи й тріщини. Це зроблено для того щоб водій не постраждав під час руху, якщо в скло потрапить камінь або щось подібне.

Чому ж лобове скло не розлітається на дрібні частини при пошкодженні?

Лобове скло машини складається з декількох шарів. В цілому скло схоже на своєрідний бутерброд. Як правило, скло складається з двох шарів скла, які проклеєні плівкою з поливинилбутираля. Саме ця плівка захищає вас від розриву скла на дрібні частини після пошкодження. Але пам'ятайте, що в разі наявності навіть дрібних пошкоджень на склі, якщо машина потрапить в ДТП або перевернеться, захисна плівка скла може не захистити вас від осколків. Ось чому дуже важливо вчасно ремонтувати лобове скло або повністю його міняти при необхідності.

Якщо ви будете міняти лобове скло, то поставтеся до цього ні як до звичайної заміни повітряного фільтра або масла. Пам'ятайте, що лобове скло повинні міняти тільки професійні майстри. Звичайно, в першу чергу потрібно віддавати перевагу спеціалізованим технічним центрам, які офіційно обслуговують ту чи іншу марку. Адже від того як буде проведена заміна скла залежить ваша безпека. Вся справа в тому, що лобове скло надає кузову автомашину остаточну жорсткість кузова, яка необхідна для захисту водія і пасажирів при аварії. Тому якщо скло буде встановлено неправильно, жорсткість кузова може не відповідати ГОСТу і іншим заводським параметрам. Крім того часто при заміні лобового скла не професійні майстри встановлюють скла неправильно або криво. Це впливає не тільки на безпеку, але і на шумоізоляцію і термін служби лобового скла.

При виборі нового лобового скла будьте обережні, щоб не купити контрафактне лобове скло. На жаль, на українському ринку представлено дуже багато низькоякісних Китайських стекол, які видаються продавцями за Німецькі або Італійські марки, які нібито є офіційними постачальниками багатьох автомобільних марок.

Пам'ятайте, що якщо вартість скла серйозно відрізняється від вартості у офіційного дилера, то майже напевно вам пропонують контрафактне лобове скло, яке за своїми характеристиками і властивостями буде істотно відрізнятися від оригінального.

Ремонт або заміна?

Багато автолюбителів стикаються з такою ситуацією, коли не можуть вирішити міняти скло або провести ремонт. Адже відомо, що косметичний ремонт лобового скла обходиться істотно дешевше, ніж придбання та заміна нового лобового скла. Але от питання, коли доцільно проводити ремонт, і коли варто обов'язково міняти лобове скло.

Як правило, фахівці радять проводити повну заміну лобового скла, в разі, якщо довжина тріщини на склі становить більше ніж п'ятитисячний купюра (понад 157 мм). Також скло підлягає повній заміні, якщо діаметр відколу становить більше 0,5-1,0 см.

Також повна заміна лобового скла необхідна, якщо пошкодження скла знаходяться прямо перед очима водія. Примітно що заміна повинна проводиться в цьому випадку навіть якщо розміри відколів або тріщин менше вищеописаних критеріїв.

Як ремонтують лобові стекла?

Для ремонту стекол майстер використовує вакуум і тиск. За допомогою спеціального обладнання майстер видаляє з пошкодження повітря і впорскує в пошкодження рідку смолу, яку необхідно засвітити в ультрафіолетовому світлі для активації властивостей хімічного складу смоли.

Як правило, під ультрафіолетом місце пошкодження повинно бути витримано не менше ніж 30 хвилин.

Основний сенс ремонту скла не косметичний, хоча після ремонту дрібні пошкодження стають практично невидимі. Головне завдання при ремонті лобового скла це відновлення цілісності поверхні.

Що швидше: Заміна лобового скла або ремонт?

Звичайно, повна заміна лобового скла забирає набагато більше часу, ніж ремонт. При заміні скла майстер спочатку повинен зрізати старий клей лобового скла (уретановий адгезив). Далі повинен видалити гумовий ущільнювач і зняти скло. Далі фахівець повинен підготувати поверхню для установки нового лобового скла. зачистивши і знежирити поверхню від бруду і старого клею.

Далі за допомогою нового спеціального клею майстер встановлює нове лобове скло. Далі майстри, як правило, заклеюють скло спеціальним скотчем і рекомендують власнику машини не користуватися автомобілем добу (або, в крайньому випадку не відкривати бічні вікна), щоб клей скла максимально висох.

Часто багато страхових компаній за полісами КАСКО пропонують водіям замінити лобове скло по страховки, без довідок про ДТП і т.п. Що це означає? На ділі це означає, що якщо ви купили поліс Каско, то протягом його дії ви можете в будь-який час звернутися в страхову компанію з проханням замінити лобове скло (в разі наявності відколів або тріщин) або отримати відшкодування пропорційно його вартості.

Увага. Ні в якому разі не намагайтеся відремонтувати скло самостійно, якщо ви ніколи цим не займалися. Останнім часом в інтернеті з'явилися різні інструкції, які описують процес ремонту лобового скла. Незважаючи на те, що інструкції реально можуть допомогти, проводити роботи по ремонту без належного досвіду і знань не можна. Пам'ятайте, що крім знань для якісного ремонту стекол потрібні спеціальні інструменти.