Лікуємо ведмежу хворобу (upgrade задньої підвіски) частина 1

Всім доброго дня,
Багато хто з Вас напевно в курсі, що задня підвіска на нашій машині не ідеал. Пружини м'які, на нерівній дорозі доводиться підрулювати, так як задню частину постійно переставляє. На лежачих поліцаях підвіска спрацьовує до відбійників (і це у мене на порожній машині, а що буде якщо посадити назад 3 пасажирів). У загальному було прийнято рішення замінити деякі елементи задньої підвіски так би мовити з метою експерименту. І почав я цей експеримент з заміни задніх пружин. Для заміни були обрані посилені задні пружини від "Клаксон" (передні поки не випускають). Отримав їх ще на початку тижня, але виділити час для установки виділити зміг тільки у вихідні.

Що нам треба:
1. Дві руки, які ростуть з потрібного місця (ними все і виконується)
2. Голова, з певною кількістю терпіння і бажання розібратися в пристрої свого автомобіля
3. Балонний ключ (Знімати колеса)
4. Домкрат (Підняти машину)
5. Знімачі пружин (комплект 2 шт. За ціною в середньому 300 руб)
6. Ключ на 12 (в моєму випадком, щоб крутити знімачі)

Насамперед домкрати машину і знімаємо заднє колесо

Для зняття використовуємо ось такий знімач. Без нього зняти пружину не вийде, навіть відкрутивши амортизатор. Заважатиме гальмівний шланг.

Ставимо знімач на пружину, стискаємо її з одного боку

Після стиснення, пружину можна обертати навколо осі, але витягнути ще не можна. Обертаємо пружину до тих пір, поки не буде зручно поставити 2й знімач. Відразу два не влізуть, заважає балка, диск і інші частини машини

Стискаємо обидва знімача, поки пружина не буде достатньо підготовлена ​​для зняття.

Після установки заміряв висоту задніх арок. Змінилася з 67 см до 68,8 см. Значить

Увечері поїхав тестувати. Чесно взагалі не чекав що будуть якісь зміни, вони ж навіть товщиною однакові, та й амортизатори рідні залишив. Загалом, що вийшло за підсумками тесту:
- На лежачих поліцаях до відбійників тепер не грюкають (перевірено мінімум 20 разів)
- На швидкості 120 на МКАД стики при поворотах проходить без перестановки зад ... (кормовій частині)
- По колії водить так само як і на старих пружинах (не очікував що зміниться)
- Загальне враження задня підвіска стала більш пружною.

Не чекав, що заміна одних пружин кардинально що то змінить, але навіть того що перерахував достатньо щоб помітити різницю.
Наступним кроком буде заміна задніх амортизаторів на більш жорсткі і установка задньої розпірки (Для збільшення жорсткості кузова і поліпшення керованості авто). Потім візьмусь за передні стійки.
В кінці трохи вимірів пружин

Всім світу і хороших доріг!