Легенди московського метро 50 фактів про московському метро - оффтопик - fiesta club

Легенди московського метро + 50 фактів

Легенда про Московському метро - 1

Раз на місяць на Кільцевій лінії після півночі можна спостерігати абсолютно порожній потяг, акуратно останалівающійся на кожній станції, але не відкриває двері. У кабіні машиніста - людина в формі працівників метрополітену старого зразка. Кажуть, що в цьому поїзді зібрані душі загиблих на будівництві.
Легенда про Московському метро - 2

Далі в списку аномальних зон московського метрополітену слід станція "Преображенська площа". Починаючи з XVIII ст. тут було старообрядницьке Преображенское кладовищі.

Якщо йти за цією логікою, виходить, що кожен раз, коли ми спускаємося в метрополітен, то стикаємося з нечистою силою. Звичайно, хтось відмахнеться з одвічної фразою: "Так нісенітниця все це!", А хтось на себе випробував цілковите безсилля після відвідин "нехорошою" станції запитає: "А як з цим боротися?". За словами фахівців, способів захисту безліч. Наприклад, хрещеним завжди потрібно носити натільний хрестик або ікону з зображенням святого, на честь кого вони були названі. Крім того, є спеціальні амулети, які допомагають впоратися з впливом негативної енергії.

50 фактів про московському метро

Вони розміром з собаку. Живуть в тунелях метро і перегризають кабелі. Спецназівці полюють на них з вогнеметами. Слух народився під час перебудови, але виявився на рідкість живучий. В Алмати метро тільки будується, а легенди про щурів-мутантів вже турбують городян.

З початку 90-х з'явилися чутки про існування секретного метро. Нібито три або чотири гілки ведуть від Кремля до військових об'єктах в Підмосков'ї (Подольськ, Чехов, Внуково-2). Якщо американці скинуть на Москву атомну бомбу, уряд зможе евакуюватися в безпечне місце. За одними відомостями, ця система отримала назву "Метро-2", за іншими - "Д-6".

3 Собаки в метро

У метрополітені живе близько 500 особин. Тут вони гріються взимку і жебракують. Одні собаки товчуться в вестибюлях станцій, інші їздять в потягах. Наскільки добре орієнтуються тварини в системі ліній іпересадок московського метро, неізвестно.Однако ходять наполегливі чутки, що багато пси живуть на одних станціях, а "на роботу" їздять на інші.

4 Станція "Радянська"

Цю станцію Замоскворецької лінії планувалося побудувати прямо під будівлею Мосради (нині мерії). Кажуть, її й справді побудували, але майже відразу закрили, засекретили, і тепер навіть сліду не знайти: тунель як тунель. Безсумнівно одне: з 1938 до 1979 року, поки не відкрили "Тверську", між "Маяковський" і "Театральній" був довгий перегін без зупинок.

5 Загадковий перехід на "Ленінському проспекті"

В середині станції знаходиться закритий перехід. Він веде на вже збудовану пасажирську станцію "Площа Гагаріна" Малого кільця Московської залізниці. Коли-небудь тут організовують пасажирський рух, і перехід стане в нагоді.

6 Закритий вихід на "Бітцевському Парку"

Закритий вихід в місто знаходиться теж на Калузько-Ризької лінії - кінцевої станції "Битцевский Парк". В кінці 80-х років в Бітце планували побудувати гігантський зоопарк c окремим виходом до нього, але не збудували. Є тільки портик, і на портику - залізний флюгер із зображеннями звірів і птахів.

7 Зниклі станції

8 Метро за царя

Перші проекти будівництва метро в Москві ставляться до 1890 року. Лінії планувалося прокласти в тоннеляхі по естакадах. Цікаво, що метровокзал повинен був розташовуватися на Червоній площі, приблизно в тому місці, де зараз знаходиться Мавзолей. Споруді завадили візники і духовенство.

9 Метро в Митищах і Браїлів

Розмови про появу метро в цих районах ведуться так давно, що стали схожі на злий шутку.Глава московського метро Дмитро Гаєв зізнається, що метро ще не скоро прийде в Митищі і Браїлів. Митіщінцам особливо прикро, адже у свій час в вагонах висіли карти із запланованою станцією "Челобітьево".

10 Підземний Кремль

У 1934 році був розібраний білокам'яний Серпуховский кремль. Камінь, з якого він був побудований, пішов на обробку станцій першої черги - Сокольницької лінії від "Сокольников" до "Парку Культури" і декількох станцій Филевской лініі.Говорят, що кілька каменів дісталося і відкритої в 1983 році станції "Серпуховская".

12 Бадьора корова

Це зараз метро не вистачає, а в 1960-і роки воно прокладалося з випередженням: так, в 1963 році було відкрито рух по ділянці "Університет" - "Південно-Західна". Під час будівництва тунелів трапився казус: в котлован впала корова.

Довгі роки ходять чутки про те, що в Москві є чорношкірий машиніст. Відома історія про ефіопа Ільма Мідексса Тебеко, який приїхав в Москву вчитися на льотчика, але не зміг повернутися на батьківщину через державного переворота.Он водить електропоїзди на Замоскворецької лінії. Інша версія свідчить, що юнак все життя прожив в Москві і наполовину український.

14 Бюро знахідок

За забутими в метро речами відправляйтеся на "Університет". Склад забутих речей
знаходиться в південному вестибюлі (вихід з центру залу). Якщо ваше майно не вкрали бомжі, є шанс отримати його назад.

15 Падіння на рейки

Якщо ви опинилися на шляхах, лягайте в спеціальний лоток між рейками - тут поїзд вас не заденет.Не лізьте на платформу: ви ризикуєте наступити на контактну рейку, по якій проходять 850 вольт.

17 Як першим увійти в вагон

Якщо придивитися до перону станцій, то за білою смугою виявляться протоптані доріжки до дверей вагонів. Склад завжди зупиняється в одному і тому ж місці. Встаньте посередині світлого проміжку, і двері відкриються перед вами.

18 Секс в метро

Щоб уникнути сторонніх очей, краще вибрати ранкові або нічні години, коли деякі вагони порожні. Оптимальний варіант - відгалуження Філевської лінії в сторону "Міжнародної". Від "Київської" до "Ділового Центру" поїзд іде 6 хвилин. Зачекайте кінця року: на нових ділянках Арбатсько-Покровської лінії будуть довгі перегони - 5,7 км від "Парку Перемоги" до "Кунцевській" і 6,1 км від "Крилатского" до "Строгіно" .Тоді у вас буде 7-8 хвилин .

19 Доісторичні тварини в метро

Їх можна зустріти в будь-який час на тридцяти станціях - тих, що викладені мармуром. Аммоніти і наутилуси, морські їжаки і черевоногі молюски - все відчувають себе в безпеці, навічно вмуровані в мармур. Відшукувати їх на станціях цікаво, особливо якщо ви кого-то чекаєте. Підказки на сайті www.paleometro.ru.

20 Ноутбук і мобільний на "Київській"

21 Фонтан в метро

У переході між станціями "Римська" і "Площа Ілліча" знаходиться діючий фонтан.

22 Рекордсмени з перейменувань

23 Станція "Римська"

У Москві є станція метро "Римська", а ось в Римі "Московської" немає. Зате станція "Mosсova" є в Мілані. Названа вона на згадку про міланських солдатів, які брали участь в Бородінській битві, природно, на стороні Наполеона.

24 Кіно в метро

25 українські гірки

На Кільцевій лінії перед станцією тунель йде трохи вгору, на виїзді - трохи вніз.Так зроблено, щоб поїздам було простіше гальмувати і розганятися.

26 Станція "Физтех"

27 Як поїзда виявляються в метро

28 Вантажні поїзди

Часто вдень в метро можна зустріти вантажні поїзди. У непікові годинник вони перевозять з одного депо в інше електромотори і запасні колеса. Вантажні поїзди роблять зі звичайних складів, з вагонів знімають дах, щоб поміщати туди габаритні вантажі.

29 Число вагонів

На Таганско- Кpаснопpесненской, Калужско-Ризької, Замосквоpецкой, Серпуховсько-Тимірязєвської - в поїздах по вісім вагонів. На Філевської, Кільцевій, Каховської - по шість, на інших - по сім. На Бутівської іФілевской лініях ходять нові поїзди типу "Скіф", що складаються з трьох подвійних вагонів.

30 Рекорди будівництва

Довгий час рекорд швидкості в прокладанні тунелів в Москві становив 460 метрів на місяць. Він був встановлений в 1965 році на будівництві перегону "Кузьминки" - "Рязанський Проспект". Цей результат вдалося поліпшити: при будівництві тунелів від "Парку Перемоги" до "Кунцевській" робочі за місяць пройшли 650 метрів. Абсолютний же світовий рекорд належить метробудівцям Харкова. Там в 1970-і роки проходили до 1200 метрів в місяць. Швидкість будівництва визначається багатьма факторами, у тому числі головні - якість обладнання, підготовка робітників і інженерів, склад грунту, через який пробивають тунель, і, зрозуміло, фінансування будівництва.

31 Близнюки Арбатсько-Покровська і Филевская лінії

Багатьох пасажирів дивує, що Арбатсько-Покровська і Филевская лінії дублюють один одного. Справа в тому, що спочатку був побудований радіус мілкого закладення. Від "Площі Революції" поїзди йшли до "Олександрівського Саду", після "Арбатській" і "Смоленської" перетинали Москву-ріку по метромосту і прибували на "Київську". Однак під час війни тунель пробила бомба. Сталін наказав прорити радіус глибокого закладення. У 1953 році був відкритий новий ділянку. Тепер від "Площі Революції" потяги прямували до нових "Арбатській" і "Смоленської", перетинали річку по тунелю і приходили на нову, глибоку, "Київську". Старий ділянку був закритий, і тут влаштували склад для зламаних вагонів. Але в 1958-му почали будувати наземну гілку в бік Филей, і ось тоді у нагоді ділянку від "Олександрівського Саду" до "Київської". З тих пір лінії дублюють один одного, плутаючи приїжджих.

32 Монети, жетони і квитки

Іноді лінії метро виходять на поверхню - найчастіше для того, щоб перетнути річку. Три моста перетинають Москву-ріку: Київський на Філевська лінії, Автозаводський на Замоскворецкой і Лужнецький зі станцією "Воробйови Гори" - на Сокольницької. На півночі Сокольницької лінії є також невеликий міст через Яузу. У всіх інших випадках метротоннелі проходять під річками і каналами.

34 "Воробйови Гори"

35 "Площа Революції"

У нішах-арках станції "Площа Революції" встановлено 76 бронзових фігур, що зображають радянських героїв. У статуї червоноармійця періодично крадуть револьвер: в середньому зброю пропадає 3-4 рази на рік. А студенти воліють скульптурну групу "Прикордонник з собакою". Повір'я говорить, що, якщо потерти ніс сторожового пса, іспит буде неодмінно зданий успішно. В результаті собачий ніс блищить, як добре начищений самовар.

36 Най-най лінії

37 Крос-платформні пересадки

У Москві є три станції з зручними крос-платформеними пересадками, коли поїзди різних ліній приходять на одну і ту ж платформу. Це "Китай-місто", "Третьяковська" і "Каширська". Для пересадок зручно, а ось для зустрічей - не дуже: багато плутаються, призначаючи побачення "у першого" або "у останнього" вагона.

38 Обмін поїздами

Такі ж, як у Москві, метропоезда працюють в метро всього СНД, а також в Софії, Будапешті, Варшаві, Празі та Тегерані.

39 "Парк Перемоги"

Це найглибша станція в Москві - 84 м до поверхні. Однак у світі є станції і глибше: наприклад, київська "Днiпро" - 100 м. У "Парку Перемоги" два зали і чотири шляхи - тут повинні були перетинатися Арбатсько-Покровська лінія і хорда, яка веде з Мітіна в Бутово. Також була запланована окрема третя станція для лінії в Солнцеве.Но недоотримує фінансування метробуд насилу подужав нинішні два зали, а проекти хорд відпали самі собою.

40 Проект "Великого кільця"

На станції "Курська" висить табличка "Курська Великого кільця". Справа в тому, що в кінці 1940-х років, коли з'явився проект нинішньої Кільцевої лінії, була також задумана і Мала Кільцева, що проходить під бульварами. Однак проект так і не був здійснений. Зараз Великим кільцем називають лінію, яка, можливо, коли-небудь зв'яже між собою спальні райони. До неї увійдуть сучасна Каховська лінія і ділянку Сокольницької лінії від "Черкізовському" до "Преображенської Площі".

41 Московський монорельс

42 Приміські поїзди в метро

В кінці 40-х існував проект пустити приміські поїзди від Ярославського вокзалу в тунелі під центром Москви і зістикувати їх, вивівши на поверхню в районі Таганки, тобто створити систему міських електричок типу німецького S-Bahn. Цей проект залишився нездійсненим.

43 Трехпутние станції

44 Хордові лінії

В кінці 1980-х з'явився оригінальний проект будівництва в Москві хордових ліній. З метою забезпечити жителям віддалених районів швидкий проїзд, не перевантажуючи пересадки в центрі города.Билі заплановані чотири хорди: перша мала йти з Мітіна через "Парк Перемоги" в Браїлів і Бутово, друга - з Хімок через "Ризьку" в Жулебіно, третя - з Солнцева через "Парк Перемоги" і "ВДНХ" в Митищі, четверта - з Балашихи через "Ленінський проспект" в Дудкін. По лініях передбачалося пустити десятівагонние експреси. Зараз від хорд практично відмовилися, в Мітіно повинна прийти Арбатсько-Покровська лінія, а в Бутові побудували наземне легке метро. Лише солнцевські лінія іноді ще з'являється в планах на віддалене майбутнє. Вона розпочнеться о Новопеределкіно, пройде через Солнцево, Олімпійське селище, Мічурінський проспект, мосфільмівських вулицю і "Парк Перемоги". Далі через "Міжнародну", "Бігову", "Савеловський" і "Мар'їно Гай" лінія піде до "ВДНХ", а звідти під Ярославським шосе - в Митіщі.Ілі не піде.

45 Нові станції на Кільцевій

На Кільцевій лінії з'являться ще дві станції: "Суворовська" в районі Театру української армії (між "Проспектом Миру" і "Новослобідський") і "українська" в районі Білого дому (між "Краснопресненській" і "Київської").

46 Люблінська лінія

Цього року обіцяють відкрити станції "Трубна" і "Стрітенський Бульвар", а через пару років - "Достоєвський" в районі Театру української армії і "Мар'їно Гай" біля кінотеатру "Гавана".

47 Калінінська лінія

Ця лінія поки не будується, проте у неї райдужні перспективи. Після "Третьяковській" запланована станція "Кадашевская" під островом на Москві-річці, далі будуть станції "Остоженка" з пересадкою на "Кропоткинскую", "Смоленська" з пересадкою на дві інші "Смоленські", а потім лінія прийде в "Сіті" до "Міжнародної". Потім тунелі підуть через Філевська зрозумію і Срібний Бор в Строгіно.

48 Нові виходи старих станцій

49 Метро в Строгіно і Митине

50 Нова наземна станція

На наземному ділянці між "Автозаводській" і "Коломенської" планують побудувати станцію "Технопарк".

Всі хто прочитав - молодець. ) Зачот =))

Повідомлення від PMS

Легенди московського метро + 50 фактів

18 Секс в метро