Лебідка своїми руками з стартера - інструкція з виготовлення - легка справа
Як зробити просту лебідку з стартера своїми руками - інструкція
На перший погляд, наявність лебідки актуально тільки для позашляховиків. Але з огляду на специфіку наших доріг, рекомендується мати в запасі хоча б простий саморобний варіант цього пристрою. Чи можна використовувати в якості основного силового агрегату стартер, і з якими труднощами стикаються при виготовленні саморобної лебідки?
Вимоги до конструкції та її компонентам
Призначення лебідки - переміщення вантажу (автомобіля, причепа). Вона являє собою барабан з механізмом намотування троса. Останній кріпиться до об'єкта опори (стовп, дерево). На відміну від встановлених на авто моделей, саморобна лебідка з стартера мобільна. Як кріплення до рами машини можна використовувати ланцюг або сталевий канат.
Для виготовлення саморобної лебідки слід звернути увагу на наступні нюанси:
- Рекомендовано використовувати модель стартера з планетарним редуктором.
- У конструкції намоточного барабана повинен бути гальмівний механізм. Альтернатива - установка черв'ячного редуктора з великим передавальним числом (40/1). Таким чином можна оптимізувати навантаження на силовий агрегат стартера.
- Корпус повинен витримати максимальне навантаження, яка включає в себе масу автомобіля і зусилля на його витягування.
В сталевий каркас, виготовлений з листового заліза (мінімальна товщина 1,5 мм) і арматурної обв'язки, встановлюється вал з черв'ячним редуктором, з'єднаний з допомогою шестерні зі стартером. Номінальне навантаження для сталевого троса повинна становити 1,5 маси автомобіля.
виготовлення рами
На першому етапі слід зробити креслення конструкції. Він безпосередньо залежить від розмірів стартера і намоточного вала. Ці компоненти повинні поміщатися всередині корпусу і при цьому залишатися досить місця для монтажу керуючого блоку і ручок для тримання.
Варіант монтажу на автомобіль
Можна передбачити 2 типу передачі обертальної енергії від стартера до валу - за допомогою шестеренчатой передачі або ремінного приводу. Все залежить від виду підручних матеріалів. Якщо в наявності є надійна пара коліс (більшого і меншого діаметру) з торцевої канавкою для установки ременя - можна зробити і таку лебідку. Але потрібно пам'ятати, вона буде мати значно меншу корисну потужність, що пояснюється специфікою конструкції.
Для виготовлення корпусу знадобляться:
- Листове залізо - товщина від 1,5 мм.
- Сталеві прути для формування каркаса. Їх діаметр повинен становити мінімум 5 мм.
- Болгарка, зварювальний апарат.
- Вимірювальний інструмент - лінійка, рівень і т.д.
Всі заготовки робляться відповідно до складеного заздалегідь кресленням. У ньому повинні бути враховані не тільки місця кріплення стартера і вала, а й додаткові ребра жорсткості із прутів. Після того як всі елементи були зроблені, але ще не зварені один з одним - слід перевірити правильність їх фактичних розмірів. Для цього компоненти збираються в єдиний блок, в який встановлюються стартер і вал. Тільки після цього можна проводити зварювальні роботи.
Установка основних елементів
Спочатку монтується вал барабана. В якості додаткового елементу можна зробити простий тип направляє для троса. Він являє собою дві пластини, між якими розташовується валик. Трос буде ковзати по ньому, що запобіжить його сплутування і сприятиме рівномірному намотуванні на барабан.
Якщо передача від стартера до валу буде здійснюватися за допомогою шестерній пари - потрібно, щоб первинний вал розташовувався зверху. Бажано передбачити можливість регулювання місця кріплення стартера. Так можна досягти оптимальної зчіпки між шестернями.
Конструкція з ремінним приводом
Остаточний етап виготовлення лебідки своїми руками - монтаж електропроводки. Для цього можна використовувати прості дроти для підключення до акумуляторів з клемами - «крокодилами». Обов'язково встановлюють вимикач між проводкою і стартером. В результаті вийшов механізм повинен працювати від автомобільного акумулятора.
Перевірка працездатності лебідки здійснюється поетапно. Спочатку необхідно дати невелике навантаження, щоб переконатися в надійності передавального механізму. Поступово збільшуючи ступінь навантаження можна дослідним шляхом визначити максимальну масу, яку вийшла лебідка зможе «подужати».
Поділися з друзями: