Курсова стійкість автомобіля що це таке і як впливає на поведінку автомобіля

0 17 2 хвилини читання

Шановні колеги-автолюбителі, курсова стійкість автомобіля що це таке? Є таке явище, і зараз розглянемо саме те, що собою являє система курсової стійкості vsc.

Ми з вами прекрасно знаємо, що їзда на машині може супроводжуватися не тільки приємними враженнями, але і непередбаченими ситуаціями, результатом яких в кращому випадку стає дорогий ремонт авто.

Звичайно ж, скажете ви, дуже багато залежить від прокладки між кермом і переднім сидінням - водія, який інколи і не задається цим питанням «курсова стійкість автомобіля що це таке?»

Щоб запобігти біді, автовиробники, в розрахунку на дилетантів-наїзників і жінок-блондинок, оснащують свої дітища всілякими електронними системами активної безпеки. покликання яких в недопущенні аварійних ситуацій.

Розглянемо одну з таких технологій, ефективно піклується про те, щоб машини їхали по задуманої нами траєкторії і не підносили неприємних сюрпризів - заметів або чогось схожого.

Курсова стійкість автомобіля що це таке і в чому її відмінність від динамічної стабілізації

Нехай вас не вводить в оману абревіатура з латинських букв, наступна за цілком відомою назвою технології. Справа в тому, що один і той же пристрій, що випускається різними виробниками автотехніки, може мати абсолютно різні назви.

Так, наприклад, система курсової стійкості добре відома і як система динамічної стабілізації, а абревіатур, що позначають її взагалі незліченна кількість - це і ESP, і ESC, і VSC, і VDC, і так далі. Проте, її суть і принцип роботи мало залежать від назви, відмінності, звичайно, можуть бути, але вони незначні.

Коли працює система курсової стійкості VSC?

Отже, навіщо ж нам потрібна система курсової стійкості? Як ми вже згадали на початку статті, головною її функцією є збереження заданої траєкторії руху автомобіля. Уявімо ситуацію: кінець осені, перші заморозки, ви, притопивши педаль газу, їдете по дорозі, на якій вчорашні калюжі вже встигли покритися кіркою льоду. Попереду невеликий поворот, і ви, не знижуючи швидкості, входите в нього, як раптом один з ведучих коліс (уявімо, що у Вас авто із заднім приводом) потрапляє на лід.

Якщо машина не обладнана VSC, то тоді наслідки можуть бути дуже сумними - занос, знос з траєкторії, одним словом, жах водія. Але якщо машина має систему курсової стійкості і вона активована, то в цьому випадку ви навіть нічого не помітите, хіба що транспортний засіб злегка вільнёт кормою. Ось такі справи.

Курсова стійкість: під контролем все авто

Ну що, а тепер давайте заглибимося в принцип роботи і пристрій системи курсової стійкості. Вона відноситься до технологій високого рівня, а це значить, що під її контролем перебувають інші системи і вузли автомобіля. Ключовими елементами VSC є такі:

• комплект різних датчиків;
• електронний блок управління;
• виконавчі пристрої.

Стан машини відстежується розсипом всіляких датчиків, а саме: датчиком кута повороту керма, тиску в гальмівній магістралі, поздовжнього і поперечного прискорення кузова, частоти обертання коліс і кутової швидкості машини.

На основі отриманої інформації блок управління за частки секунди оцінює ситуацію, і якщо на його думку автомобіль рухається не так як того бажає водій, посилає сигнали виконавчих пристроїв для виправлення ситуації. У число пристроїв, які можуть підкорятися електроніці VSC, входять:

• клапани антиблокувальної системи, вбудовані в ГМ;
• елементи антипробуксовочною системи;
• блок управління двигуна;
• електроніка автоматичної коробки передач (якщо, звичайно, вона є в машині);
• активна система управління колесами (також при наявності).

Наслідком роботи системи курсової стійкості може бути пригальмовування коліс, зміна режиму роботи мотора і коробки передач, перерозподіл крутного моменту по осях або колесам і так далі.

Чи завжди корисна VSC?

До речі, незважаючи на всю свою корисність, технологія VSC має і своїх противників. Вважається, що для досвідчених водіїв вона не просто марна, а й є зайвим тягарем. Можливо, в цьому є частка правди, і саме тому у багатьох автомобілів, обладнаних системою курсової стійкості, є кнопка для її виключення.

Іноді її деактивация дозволяє вирішити складну ситуацію нестандартним способом, наприклад, додати газу для виходу із заносу, або ж просто дарує любителям активної їзди можливість полоскотати свої нерви і насолодитися справжнім драйвом за кермом.

Сподіваюся вас вже не мучить питання: «курсова стійкість автомобіля що це таке»? Але як би там не було, друзі, завжди будьте уважні на дорогах і не сподівайтеся в усьому на розумну електроніку машини.

Раджу познайомитися, в рамках систем безпеки, з антипробуксовочна система ASR.