Кросовер або універсал підвищеної прохідності в чому різниця і що краще

"Найкраща альтернатива порівнянної за ціною кросоверу!" - такою була наш вердикт за підсумками недавнього тесту Skoda Octavia Scout. А тепер Kolesa.Ru вирішили розібратися досконально, що краще взяти за порівнянну суму: універсал підвищеної прохідності (на зразок "Скаута") або кросовер? Відповідь не така однозначна, як здається на перший погляд.

Як роблять УПП?

«Рецепт», за яким створювалися найперші універсали підвищеної прохідності Subaru Outback і Audi Allroad, залишається актуальним досі. За основу береться звичайний легковий універсал (у випадку з першим «Аутбек» ​​- 5-дверний Legacy, у випадку з «Олроуд» - модель A6 Avant), встановлюється повноприводна трансмісія, збільшується кліренс, посилюється підвіска, а по низу кузова навішується захисна "спідниця »з нефарбованого пластика.

В наші дні сегмент універсалів підвищеної прохідності значно розширився, причому цінова планка для входу в нього постійно знижується. Подібні машини створюються не тільки на основі моделей середнього класу і бізнес-класу. У «Шкоди», наприклад, виходить вже друге покоління моделі Octavia Scout, і навіть АвтоВАЗ ось-ось випустить свій перший УПП: Kalina Cross. Є на ринку і хетчбеки підвищеної прохідності. Типові приклади: Renault Sandero Stepway і Skoda Fabia Scout.

Вгорі і в середині - класичний кроссовер Volkswagen Tiguan, внизу - фольксвагеновский же універсал підвищеної прохідності Passat Alltrack. Дорожній просвіт вражаючий у обох: 190 мм у «позашляхового» Пасату, все 200 мм у Тігуана.

Однак є одне «але»: погляньте на кути в'їзду і з'їзду і розміри колісної бази в обох. На тій гірці, яку ходом «візьме» Tiguan, Alltrack з ймовірністю в 90% спасує: або заїхати на схил не зможе, або сяде на «черево» на вершині. Геометрична прохідність - ось, що забезпечує кроссоверам більш впевнену поведінку там, де закінчуються рівні дороги!

Інші (для кого-то не менш важливі!) Відмінності лежать в іншій площині. На асфальті, особливо на звивистих доріжках, універсали підвищеної прохідності управляються, як правило, краще класичних кросоверів. Причина - в законах фізики. Точніше, в неможливості їх обдурити.

Дорожній просвіт у всіх SUV великий, кузов - високий. Як наслідок - високим стає і центр ваги. Що негативно позначається на керованості. Звичайно, конструктори з цим борються, як можуть. І, як правило, йдуть найлегшим шляхом: «затискають» підвіску. В результаті автомобіль сприймається жорстким на ходу, і доводиться «кланятися» кожної вибоїні. Питається, навіщо тоді взагалі кросовер.

Ще один важливий момент - вантажопасажирські можливості. Тут перевага універсалів підвищеної прохідності полягає в їх кузові. Всі вони, як ми вже з'ясували, будуються на основі звичайних універсалів (читай: чемпіонів по місткості багажника серед легковиків всіх типів). Середньорозмірним кроссоверам до них за цим показником далеко. Є, правда, великі 7-місцеві кросовери зі складним третім рядом, але вони і коштують рази в півтора дорожче ...

Що спільного між УПП і кросоверами?

І кросовери, і універсали підвищеної прохідності оснащуються сучасними повноприводними трансмісіями, здорово допомагають на зимовій дорозі і влітку в негоду. Кліренс і у тих, і у інших - на заздрість власникам навіть самих «високих» легковиків. «Непробивна» енергоємна підвіска вважається ознакою хорошого тону і в тому, і в іншому класі. Потужний двигун, який видає до того ж солідний крутний момент, мається на увазі, як то кажуть, за замовчуванням.

Що купувати за зіставні гроші?

Повнопривідні кросовери й універсали підвищеної місткості в порівнянних версіях (коробка «автомат» плюс багате оснащення) на українському ринку коштують порівнянних грошей: 1,2-1,5 млн рублів залежно від потужності і комплектації. Що вибрати?

Ваш вибір - кросовер, якщо:

• позашляхові можливості автомобіля ви використовуєте по максимуму (ставите внедорожную, нехай і універсальну, гуму, блокуєте міжколісний диференціал або муфту, точно розуміючи, коли саме це необхідно);
• часто виїжджаєте на природу, в тому числі взимку, знаючи, що місцеві дороги чистять від випадку до випадку;
• вам потрібен місткий багажник, але не максимально місткий з можливих.

Вам варто звернути увагу на універсали підвищеної місткості, якщо:

• ви цінуєте відточену керованість;
• у вас немає необхідності «штурмувати» серйозне бездоріжжя;
• ви будете по максимуму використовувати вантажопасажирські можливості автомобіля.