Кріплення захисту картера двигуна

Доброго вам дня!
Перший запис в своєму БЖ хочеться зробити саме про захист двигуна, а точніше про її кріплення до машини.
Тому, що в свій час для мене це була велика проблема.

Невеликий відступ:
У мене немає свого гаража і тому ремонтують або в сервісі, або в гаражі у сестрички.
Кінець відступу.

Ну ось, зібрався подивитися що ж там так деренчить. Поїхав в гості до своєї сестри, що б зайняти її гараж)).

Заїхавши на яму, оглянувши машину знизу, стало все ясно: зірвало одну шпильку кріплення захисту картера двигуна. Захист ослабла і стала деренчати. У спробах зробити менше шуму, хотів підтягти другу шпильку і зламав її (((. Зняв захист.

Що робити? Це був найгостріше питання.

Як закріпити захист? Адже болт не підходить, тому що в підрамнику немає наскрізного отвору.

На роботі порадили звернутися в сервіс, який знаходився в одному з гаражних кооперативів міста.
Подзвонив, розповів проблему. У відповідь почув, що це не проблема і просто: "приїжджай - зроблю!"
Приїхав - зробили!

Так я дізнався про цей спосіб кріплення захисту картера двигуна.

Але я то вже знав як вийти з ситуації. Поїхав в гараж до сестри де все і зробив))) Окреме спасибі чоловікові сестри за зварювальні роботи.

Власне як я це робив:

1) Беремо два болта або дві шпильки і приварюють їх один до одного:

приварюють болти один до одного

2) стирчати капелюшок "видаляємо". Я сточив на наждаку: