Кріплення для ліхтаря своїми руками, велотавр, велотавр - велоклуб Губкіна і Старого Оскола

Прагнення до досконалості знову здобуло перемогу над здоровим глуздом ...

Начебто нормальне є кріплення і DUBA знайшов спосіб його вдосконалити. але не давала спокою необхідність щоразу відкручувати хвіст під ліхтарем.

  • Ліхтар TrustFire P7-F15 SSC P7-WC.
  • 2 підсідлових хомута на ексцентрики.
  • Шматок алюмінієвого дроту квадратного перетину 1 * 1см.
  • Щодо прямі руки.

У хомутів сточуємо сходинку. Один з хомутів (в першій фото лівий) трохи підточуємо в районі розрізу, щоб стискувався на менший діаметр 29,5мм (він піде для ліхтаря). У прутки свердлимо дві дірки.
Збираємо по прикладеним фотках.

Все, саморобний кріплення ліхтаря готово! І на колгосп не схоже.

  • ДУЖЕ міцне і надійне.
  • Регулюється в усіх напрямках.
  • Швидкий і зручний з'їм / монтаж ліхтаря.
  • Немає необхідності щоразу відкручувати хвостовик.
  • Щодо дорого (200 руб).
  • Вага 125 грам.
  • Необхідно працювати напилком.
  • При первинному монтажі потрібно знімати торм. ручку, манетку і грипсами.
  • Підходить тільки на кермо 31,8мм.

Є ідея, як виготовити кріплення і на тонкий кермо, але метушні і грошей побільше буде. Потрібно використовувати роги. Тобто відпиляти ріг від кріплення і обробити напилком. Решта за старою схемою.

Я придивлявся до цієї штуковини, по ідеї непогано. Ліхтар замикається відстібається половинкою і повинен бути легкос'ёмним. Збентежило, що в описі вказано кермо 25,4мм, а у мене 31,8. Хоча на твоєму кріпленні теж було написано тільки 25мм, а надівається на 31 відмінно.

Ну і оцінки теж. 3 бали за все. Лають мимовільне зміщення по горизонталі вправо-вліво і розбовтування згодом верхньої і нижньої частини. Ще пишуть, що незручно встановлювати, треба щось закручувати викруткою нібито. Не побачив на фотках що саме.

Homo birotis (лат.) - людина двоколісний

Отже, фото. Перепрошую, що так довго (фотик зламався, поки у знайомих знайшов).



Вийшло кріплення поки влаштовує на всі 100%.

-Варто рівно по центру.
-Нахил головки регулюється (мінус, регулюється тільки за допомогою викрутки, на ходу не виправиш).
-Тримається досить міцно, при їзді по лісових дорогах і стежках ночбю, на швидкостях до 40 км / год - все тримається ідеально. (А трясе на ціклокроссе все ж непогано, жорстка вилка, раз, досить вузька, в порівнянні з МТБ, і туго набита гума, два).
-Обійшлося безкоштовно, катафоти валялися вже багато років, від старих Велов залишилися.
-При нинішньому положенні, ліхтар підсвічує спідометр (хоча у Сигма і підсвічування є), а так само злегка підсвічує індикатори швидкостей на пістолетах. Начебто дрібниця, а приємно.

З гіпотетичних мінусів - все ж пластик, скільки він буде триматися - хз. Постараюся про запас таких кріплень десяток набрати.

Окремо деталі сфоткати полінувався, але там все просто - два хомута зчеплення.

Заходив 1 тиждень 6 днів тому

Місто: Старий Оскол

Думаю, якщо верхній хомут зробити з підсідельного затиску, то вийде зручно регулювати нахил і виймати ліхтар без інструменту. А нижню частину залишити без змін.
Сам думав про кріплення на винос, але у мене під рукою не було нічого підходящого.

ЗИ. Нахил регулюю часто, в залежності від освітленості і швидкості руху або щоб попереду йде в дзеркало не зліпити.

DME-BKK-DME; SVO-AYT-SVO; DME-DXB-BKK-DMK-SIN-DMK-BKK-DXB-DME; VKO-HRG-VKO; SVO-BKK-SVO; SVO-VIE-SVO; SVO-WUH-CAN-BKK-CAN-SVO; VKO-IST-TIA-IST-VKO;