Кот майбутнє міст
Комплексне освоєння території як принцип забудови
Абревіатура «КОТ» поступово входить в професійний сленг будівельників і лексикон найбільш просунутих муніципальних чиновників
Загублені навички комплексного освоєння територій були досить швидко. Останні два десятиліття в українських містах практикувалася точкова забудова міських кварталів або будівництво окремих будівель. З одного боку, така забудова вела до збільшення навантаження на зношену і недостатню комунальну і транспортну інфраструктуру, з іншого - калічила міське середовище, невиправдано збільшуючи щільність забудови. Тому відродження «добре забутого старого», але вже на новому рівні стало нагальною потребою.
ЩО ПОТРІБНО ДЛЯ ЖИТТЯ ПО-НОВОМУ?
Чому повинна бути підпорядкована комплексна забудова сьогодні? Проект комплексного освоєння території (КОТ) передбачає створення нової, привабливого середовища проживання. Зрозуміло, що у неї повинні бути більш людяні принципи, і основним завданням є висока якість життя, умови для життя і виховання дітей. Але як цього домогтися?
Розвиток нових інфраструктурних комплексів можливо тільки на нових земельних ділянках. Брак інженерно підготовлених ділянок стримує житлове будівництво і не дозволяє задовольнити попит населення на житло. В даний час муніципалітети не мають ресурсами для того, щоб самостійно інженерно підготувати великі земельні ділянки, забезпечити їх магістральними мережами та об'єктами інфраструктури.
«Мінусами» подібних забудов є досить великі початкові вкладення в інженерну підготовку, тому не всі компанії можуть потягнути подібні проекти. В ідеалі таку роботу повинен вести сам місто, проте в умовах недостатності професійних і фінансових ресурсів, безумовно, доцільно залучати приватний бізнес.
Часто місто виділяє земельні ділянки для квартальної забудови в «непопулярних» місцях, що знаходяться у видаленні від обжитих районів і транспортного сполучення. Але, незважаючи на це, вона приваблива, так як формує єдиний архітектурний ансамбль і нову зручну середовище проживання зі своєю інфраструктурою.
НЕ ПРОСТО «СПАЛЬНІ РАЙОНИ»
Дуже важливо при розробці проектів комплексного освоєння території, щоб їх цілі не були зведені лише до створення територій масового житлового будівництва.
У містах, фактично завершили трансформацію в свого роду «центри», що надають послуги для населення і бізнесу на макрорегіональному рівні (Казань, Запоріжжя, Львів), проекти комплексного освоєння території стають локальними «точками зростання».
Ці території стають не просто новим середовищем проживання, а й важливими локальними економічними центрами великого міста.
Перед багатьма містами завдання функціональної трансформації і пов'язаної з нею перебудови просторової структури міста постане з усією своєю гостротою в найближчому майбутньому. І будівництво нових районів не можна розглядати у відриві від стратегії розвитку міста або регіону. На жаль, до написання таких концепцій у вітчизняному чиновницькому світі ставляться дуже формально, тому інвесторам-забудовникам доводиться діяти навмання, не знаючи, як буде розвиватися місто і чи буде побудоване ними житло дешевшати або дорожчати.
ЯК ЦЕ РОБИТЬСЯ ЗА КОРДОНОМ
Північно-європейський досвід найбільш цікавий дляУкаіни в плані застосування. Виділяють три школи комплексного освоєння територій - американську, європейську та азіатську.
У США, як і в недавні часи в СРСР, йде постійне освоєння нових територій. Втратило свою функціональність будівля швидше знесуть і на його місці побудують нове. Глобальні перебудови затрущоблівающіхся житлових кварталів або старих промислових зон були характерні для США з 60-х рр. XX століття.
Азіатський підхід характеризує раціональність і чітке територіальне зонування. Там завжди точно знаєш, де перебуваєш: в адміністративній частині міста з бізнес-центрами, в історичній частині, чайна-тауні або торговому районі. За таким же принципом розташовані і житлові анклави - спальні райони. В азіатській моделі перевага віддається среднеетажние домівках - від 5 до 12 поверхів, обов'язково з власними двориками, часто досить затишними.
І нарешті, третя школа - європейська. Її визначає поліцентрична структура, для якої характерна наявність багатьох «вогнищ життя» замість єдиного центру.
Для Європи звично велика кількість міст з відносно невеликим числом жителів. Великих, за нашими мірками, міст-мільйонників тут практично немає. Відчуття замкнутості території, якого можна досягти архітектурно-дизайнерськими рішеннями, дає мешканцеві житлового комплексу почуття психологічної захищеності. У своїй окрузі жителі п'ють каву в місцевому кафе - свого роду клубі, куди стікаються всі новини, купують випічку у місцевого булочника. Торговці з розташованих на перших поверхах магазинів вполглаза доглядають за граючими на вулиці дітьми. Виникає суспільний простір, якого так не вистачає сучасним українським містам, де сусіди часто не знають один одного.
Ми, на жаль, відійшли від цієї тенденції в радянський період. Мабуть, рідкісний виняток - «хрущовські» п'ятиповерхівки. Самі будинки і планування мікрорайонів з великою кількістю зелені і палісадниками створювали вельми комфортне середовище проживання. Бабусі сиділи на лавочках, перетирали кістки молоді, дідусі грали в доміно, тут же на майданчику гралися діти, - в таких дворах хотілося перебувати, в цьому була певна культура.
Шведський, данський, фінський досвід будівництва багатоквартирних житлових комплексів, до речі, багато в чому спирався на досвід радянський. У Північній Європі теж йшло масове переселення з села в місто, були ті ж проблеми з опаленням. Правда, проекти були спочатку «людиноцентричні», тому будинку виходили більш затишними і придатними для життя. А питання енергоефективності вирішувалися набагато краще, оскільки тут завжди вміли рахувати гроші за дорогі енергоносії.
МАЙБУТНЄ - ЗА маленькому містечку?
Коли виникає кілька таких містечок, то умовний підприємець, підбираючи місце для організації нового виробництва, офісного центру або заводу, з високою ймовірністю вибере місце між такими поселеннями, керуючись двома міркуваннями: а) відносно недорога земля; б) наявність поблизу до підприємства робочої сили.
У свою чергу жителі таких міст будуть прагнути влаштуватися на роботу не до найближчого великого міста, а на підприємство ближче до дому.
І, таким чином, територія починає розвиватися. Після війни Німеччина відновилася саме так. Якщо зараз проїхатися по цій країні, то порожнього простору практично не зустрінеш. Містечка перетікають один в інший, попереджаючи промисловими і діловими зонами.
З питань комплексного освоєння територій наші забудовники часто звертаються до західних фірм. Причина проста: вартість розробки проекту вУкаіни і за кордоном вирівнялася, а Архітекторське майстерність, культура, професіоналізм - немає. українські архітектори можуть спроектувати гарний будинок з зручним плануванням, але тільки один. Якісну забудову вони поки створити не можуть.
Проблема розробки котів вУкаіни не просто в тому, що у нас над проектом працює один архітектор, а ще й в тому, що часто він йде на поводу у замовника. Йому поставили завдання спроектувати стільки-то метрів, він її виконав. Сьогодні забудовники намагаються продавати не квадратні метри, а середовище проживання. Західні архітектори це розуміють, українські - поки не дуже.
У перспективі найближчих трьох-п'яти років нас чекає поява все більш масштабних і при цьому оригінальних з архітектурної точки зору проектів. Процес буде явно неоднорідним в масштабах всієї країни, але ті забудовники, які візьмуть превентивні заходи, будуть винагороджені підвищеним споживчим інтересом і щирими подяками мешканців. Поки реалізовані проекти можна розглядати лише «начорно», оскільки, як ми вже сказали, по-справжньому обживати мікрорайони доведеться не один десяток років.
За даними західних фахівців, найбільш поширеним розміром майданчиків для КОТ є 800-1400 Га. На розвиток нових районів йде 45-50 років. Щоб освоїти таку величезну територію, мало просто збудувати будинки та навіть мікрорайони.
Чисельність населення успішних «нових» міст - від 100 до 150 тис. Чоловік. У перспективі ця цифра збільшується в рази, якщо новий проект має вдалу концепцію. Ось приклади проектів КОТ, які досягли розмірів нормального міста.
Ірвайн, Каліфорнія (США). Корпоративний місто корпорації Irvine Company, побудований в 1960 р Простір в ньому поділено на кілька ділянок, кожен з яких включає в себе різні міські зони: житло, торгівлю, релігійні об'єкти і має свій власний архітектурний стиль. Крім Irvine Company, тут розміщується кілька великих корпорацій, підрозділ Каліфорнійського університету, кампуси і відділення інших університетів. Поблизу університету, в південній частині міста, розташований аеропорт. Площа території міста - 120 кв. км, населення - 202 тис. чоловік.
Сен-Квентін (Франція). Початок будівництва - 1960-х рр. В даний час - частина Великого Парижа, другий його великий економічний центр. Тут розміщуються головні офіси міжнародних компаній і дослідницьких центрів. Населення - 145 тис. Чоловік і швидко росте.