Коригування нормативної періодичності технічного обслуговування і капітального ремонту

Коригування нормативної періодичності технічного обслуговування і капітального ремонту автомобілів

Визначення трудомісткості технічного обслуговування систем автомобілів, що забезпечують безпеку руху, проводиться на підставі визначення періодичності обслуговування рухомого складу підприємства, а також їх коригування з урахуванням умов експлуатації.

Періодичність ТО-1, ТО-2 і пробіг до капітального ремонту розраховується за формулами:

де і - нормативні пробіги автомобіля до ТО-1 і ТО-2;

- нормативний пробіг автомобіля до капітального ремонту;

- коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу та організацію його роботи;

- коефіцієнт, що враховує природно-кліматичні умови і агресивність навколишнього середовища.

Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування

Виробнича програма визначає кількість ТО і ТР, а також трудові витрати на виконання ТО і ТР за планований період часу (рік, добу) на весь парк автомобілів.

За завданням на курсову роботу 100% автомобілів нові, тобто які не проходили капітального ремонту.

Тому для цих автомобілів пробіг до КР розраховуємо за формулою:

Визначаємо середній пробіг до капітального ремонту:

Скоригований періодичність ТО - 1, ТО-2 і КР автомобілів представлена ​​в таблиці 1.

Таблиця 1. Скоригований періодичність ТО-1, ТО-2 і КР.

Розрахунок річних пробігів рухомого складу

Річний пробіг одиниці рухомого складу визначається за формулою:

де - кількість автомобілів, що значаться на балансі підприємства;

- число робочих днів у році;

- середньодобовий пробіг одного автомобіля;

- коефіцієнт технічної готовності.

Результати розрахунку річного пробігу автомобілів наводяться в таблиці 2.

Таблиця 2. Річні пробіги автомобілів.

Річний пробіг одного автомобіля

Визначення числа діагностичних впливів

Діагностування Д - 1 призначений, головним чином, для визначення технічного стану агрегатів, вузлів і систем автомобіля, що забезпечують безпеку руху.

Програма робіт (кількість діагностувань) по автомобілям за рік визначається за формулою:

Діагностування Д - 2 призначено для визначення потужних і економічних показників автомобіля при ТО-2, а також для виявлення обсягів робіт поточного ремонту.

Кількість діагностувань Д -2 визначається за формулою:

Отримані кількості Д - 1 і Д - 2 для кожної марки занесені в таблицю 4.

Таблиця 4. Кількість Д-1 і Д-2 для кожної марки автомобіля