Корабель рабів огидна історія про работоргівлю

трансатлантичний работоргівля

За всю історію трансатлантичної работоргівлі на територію обох Америк було доставлено близько 20 мільйонів рабів. Навіть зараз ця кількість виглядає просто немислимим, але цей процес йшов три сотні років не перестаючи і кораблі не припиняли курсувати від однієї частини Атлантики до іншого. Це був немислимо прибутковий бізнес, живе чорне золото тоді цінувалося не менше як рідке чорне золото зараз.

Головною проблемою работорговця, також як і будь-якого купця, була логістика: потрібно було розмістити товар так, щоб він доїхав в кондиції, але при цьому в трюми його влізло якнайбільше. Ідея про те, що під час плавання допливали мало не одиниці рабів з сотень, а решта вмирали в муках - скоріше міф. Багато капітани славилися тим, що довозили битком набиті суду не втративши по дорозі жодного чорношкірого. Їх берегли як зіницю ока, адже кожен коштував цілий статок - одного раба можна було продати за середньорічну зарплату матроса. І, в той же час, це не скасовувало того факту, що умови перевезення були просто жахливими.

Погоня урядового судна за кораблем работоргівців.

«Як тільки чергового раба заштовхували в трюм, що очікує там матрос пов'язував його і змушував лягти на палубу в відведеному куточку, головою до борту судна і ногами до проходу, так що врешті-решт по обидва боки палуба була заповнена ними в два ряди. Кожен чоловік повинен був розміститися на просторі шість футів на п'ятнадцять дюймів; якщо ж бранців стискали ще тугіше або наказували лягти на правий бік, то їх можна було вмістити ще більше.

... Різкий мускусний запах темних тел в трюмі був нестерпний, спека і сморід зростали з кожною годиною, так що доводилося дивуватися, як це хто-небудь взагалі міг вижити в цьому пеклі. Вони сіпалися і звивалися, а ми з ніг падали, хапаючи за коричневі руки і ноги, штовхаючи їх, щоб змусити влягтися щільніше. Вже лежать негри испражнялись прямо під себе, так що до того часу, як робота була закінчена лише наполовину, бруд і сморід стояли неймовірні. Нам доводилося кожні півгодини підніматися на палубу, щоб освіжитися морською водою і випити трохи апельсинового соку, перш ніж знову і знову спускатися в цю жахливу яму і знову трамбувати ці спітнілі смердючі чорні тіла, які прагнули забратися куди завгодно, але тільки не туди, куди було потрібно ».

Для того, щоб товар доїхав цілим, його потрібно було торсати і не давати йому залежатися. Для цього матроси змушували своїх бранців підніматися на палубу і періодично танцювати там, причому, навіть без кайданів. Свідки розповідають, що збожеволілі чорношкірі дійсно пускалися в танок, а команда судна підігравала їм на музичних інструментах. Багато хто навіть приходили в екстатичний стан, і з боку можна було подумати, що тут проходить якесь свято з музикою і танцями.

Бійня на «Зонги»

Вільям Тернер, «Корабель рабів». Картина присвячена бійні на «Зонги».

Раби і так і так загинули б, але їх вага заважав руху корабля, так що 140 полонених були пов'язані і викинуті за борт. Команді вдалося врятуватися і, на превеликий полегшенню контори, яка займалася перевезенням, їй вдалося отримати страховку за втрату товару. Яка удача, справжній успіх юриста компанії! Інцидент отримав назву «Бійня на Зонги» і перевернув уявлення багатьох про рабство. Багато тоді здивувалися цинічності учасників історії і стали затятими аболиционистами.

Повстання на кораблях рабів

План з перевезення складався з двох етапів. Перший час раби чинили запеклий опір, і за ними потрібно було посилено стежити всій команді, часто застосовуючи круті заходи. Але через тижні плавання практично кожного в трюмі вдавалося «зламати». Так що у всієї подорожі опинявся додатковий, особливо похмурий сенс. У трюм занурювали чинять опір вільних людей, а вивантажували вже безвольних і зламаних рабів.

Але іноді бранці не втрачали присутності духу і піднімали повстання - як правило, у другій частині шляху, коли команда судна втрачала пильність. За всю історію работоргівлі зареєстровано 485 випадків заколоту. Деякі були вдалі, але найбільше запам'ятався бунт на кораблі «Ла-Амістад». 53 раба звільнилися і захопили команду під проводом Сенгбе П'є, чорношкірого мусульманина. Вони зажадали повернути їх в Африку, але штурман зловжив їх довірою, і судно допливло до Род-Айленда в США.

Ісус благословляє чорних рабів на бунт.

При цьому, бранці домоглися свого: суд визнав, що їх ввезли незаконно і вони дійсно виявилися відправлені на батьківщину. Історія бунту на «Ла-Амістад» стала символом боротьби з рабством і навіть стала зображуватися на іконах, а Стівен Спілберг зняв про неї фільм.

Заплутавшись в стендах «Ігроміра», ми пропустили українську прем'єру гангстерської драми «Легенда». У ній розповідається справжня історія братів Крей - бандитів-близнюків з околиць Лондона, які свого часу підім'яли під себе значну частину бізнесу в місті.

Бартітсу - це стиль самозахисту і напівзабуте бойове мистецтво, розроблене англійською джентльменом спеціально для інших англійських джентльменів. На рубежі XIX-XX століть його винайшов британський інженер Едвард Вільям Бартон-Райт. Пробувши якийсь час у Японії і вивчивши там джиу-джитсу і дзюдо, він повернувся в Лондон і вирішив створити щось своє, більш підходяще для реалій його батьківщини.

Навігація по публікаціям

Спочатку повстання, потім рівність, ща до ракет дісталися і мстять всім і вся ...
Злі якісь хлопці, пробивні, але злі ...

З тексту не зовсім зрозуміло як все ж забезпечувалося виживання рабів. Боротьба з онімінням кінцівок і подальшим відмиранням зрозуміло - танці (хоча провести в якийсь нормальний термін «зарядку» для 140 осіб це та ще завдання, особливо з огляду на що відразу помногу випускати їх не можна), а інші чинники? Як з епідеміями, хворобами травної системи, водою? Адже якщо вони буквально гадили під себе лежачи пов'язаними - вмирати вони повинні були як мухи буквально від дикої спеки, духоти, антисанітарії, хвороб. Як з усім цим боролися?

Чітких відповідей я не знайшов. Можу тільки сказати, що годували їх добре, сралі вони все ж не під себе, а спеціально для тих, хто все ж робив це - «каюти» регулярно промивалися водою під напором - і охолодження і гігієна.

Можливо навпаки, щоб скоротити потребу у звільненні кишечника вирішували тим, що їжі і води давали в обріз. Голод і спрага пригнічують волю. Знову ж з урахуванням вантажопідйомності замість їжі вигідніше взяти вантаж.

За ідеєю, над лежачими на підлозі рабами можна було ще підвісити гамаки з додатковим обсягом товару, який, до того ж, набагато повільніше приходив би в некондиційне стан. Питання звичайно впирається в вантажопідйомність судна ... потрібно прораховувати ...

»Суд визнав, що їх ввезли незаконно і вони дійсно виявилися відправлені на батьківщину.»
пиздец клоунада. А решта 20 мільйонів типу законно.

Ну, типу, тих же за документами ввезли, все по закону. А ці - недокументований вантаж. Ось така антилюдська у всіх сенсах бюрократія.