Координаційна рада з транссибирским перевезень
Координаційна рада з Транссибірських перевезень. Підсумки першого дня.
У Будапешті зараз проходить двадцять друге засідання міжнародної асоціації «Координаційна рада з Транссибірських перевезень». Більше двохсот учасників обговорюють розвиток транзитного потенціалу найдовшої і завантаженої в світі залізниці. Значимість зустрічі на цей раз додає ще й те, що координаційній раді виповнюється двадцять років. На вході в зал, де і проходить зустріч Координаційної ради, кожен учасник може взяти ось таке друковане видання. Воно випущено спеціально до 22-го засідання. Тут підсумки роботи міжнародної асоціації за два десятки років. Про їх масштаби говорить хоча б кількість сторінок цього своєрідного альманаху. За весь цей час на транспортному ринку відбулося багато змін, але одне стало ясно точно - географія перевезень по Транссибу, як і коло учасників Координаційної ради, з кожним роком стає тільки ширше. Главі залізниць Угорщини, пані Ілоні Давид на цей раз випала честь приймати учасників засідання. Погляд цієї країни, як і багатьох інших, зараз спрямований в бік Азії. Справжній світанок розвитку промисловості змістився на Схід. Більше 11 мільйонів контейнерів на рік сьогодні випливає з Азії в Європу. Тому не дивно, що Уряд Угорщини не залишається осторонь і теж зацікавлене в розвитку свого транзитного потенціалу. «Ми розповіли країнам-учасникам Координаційної ради про інфраструктурні можливості і заходи, які ми приймаємо для їх розвитку. Наприклад, ми плануємо побудувати кільце, яке буде обходити Будапешт. Це значно прискорить потік вантажів, який буде проходити через Угорщину ».
Ілона Давид президент-генеральний директор МАV
Швидкість доставки вантажу сьогодні грає одну з ключових ролей. Щоб її підвищити, за 20 років Координаційна рада зробив не мало кроків. Це впровадження електронного документообігу, уніфікованої накладної, яка поєднує в собі західне і східне транспортне право. Результат - контейнерний поїзд Чуньцин-Дуйсбург долає відстань в тисячі кілометрів між Китаєм і Німеччиною всього за 15 діб. «Найголовніше, ми повернули довіру вантажовласників до наземного маршруту. Я вважаю це дуже важливим і, мабуть, найголовнішим нашим досягненням. Ми проводимо дуже серйозні «work shop зустрічі» з власниками вантажу. Ми проводили їх в Європі і Китаї, на наступний рік плануємо поїхати в Японію. Це серйозні кроки, які дозволяють нам збільшити вантажопотік ».
Геннадій Бессонов генеральний секретар КСТП
Олександр Мішарін перший віце-президент ВАТ «РЖД»
Попереду ще один день. Учасники планують розглянути можливості впровадження інноваційних технологій контейнерних перевезень, співпраця з різними міжнародними організаціями. А в кінці зустрічі делегати підпишуть традиційний протокол, пропозиції якого будуть спрямовані як федеральної влади, так і представникам бізнес-співтовариств.
РЖД візьмуть участь у всеукраїнській передноворічної акції