Контроль стану устаткування по дисплею мсуд

Увага: у зв'язку з використанням різних модифікацій МСУД, номери клавіш і окремі відображаються параметри можуть відрізнятися.

Клавіша № 5 «Управління обладнанням»

1. «КЛУБ - тяга» - інформація КЛУБ про наявність тягових струмів в ТД;

2. «Саут - рекуперація» - інформація в Саут про наявність гальмівних струмів в якорі ТД понад 120 А;

3. «Управління ПЧФ» - про подачу сигналу в ПЧФ на зміну частоти обертання електродвигунів вентиляторів і МН;

4. «Пісочниці» - про включення електрогшевматіческого клапана пісочниць;

5. «Зняття імпульсів» - про відключення ВІП і зняття навантаження з ТД;

6. «Лампа ДБ» - виникнення боксування або юза;

7. «Зняття тяги» - відключення проміжного реле KV14 в схемі тяги;

8. «Рекуперація» - збір схеми в режимі «Рекуперація»;

9. «Вентилятор 4» - включення контактора двигуна МВ4;

10. «Напруга в КС» - наявність напруги в КС;

11. «KV21. KV22 »- включені реле KV21, KV22;

12. «Заряд АБ» - наявність струму зарядки АБ;

13-15. «Ослаблення поля 1 (2-3)» - включена відповідна ступінь ослаблення поля;

16. «Запит даних» - режим передачі і реєстрації інформації на касету (ЕН) в разі спрацювання захистів;

17. «Включення ЕПТ» - включено проміжне реле KV90;

18. «перекришу ЕПТ» - включено проміжне реле KV91;

19. «KV23» - включено проміжне реле KV23.

Клавіша № 6 «Контроль обладнання»

1-6. «Відключений ТД 1 6» - відключений БВ відповідного тягового двигуна;

7. «САУТ- Зняття тяги» - подана команда від САУТ на зняття тяги;

8. «Пісок авт» - включений тумблер «Пісок автоматично»;

9. «ВКЛ. KV 21. KV 22 »- головна рукоятка контролера машиніста

знаходиться в положенні «0» або «П»;

10. «ВКЛ. КК "- спрацювала ТРТ захисту ПЧФ;

11. «КМ в 0» - головна рукоятка контролера машиніста знаходиться в положенні «0»;

12. «КМ в П» - головна рукоятка контролера машиніста знаходиться в положенні «П»;

13. «Упр. з кабіни 1 »- включений блокувальний перемикач SA3;

14. «ВКЛ. KV 45 »- вихідної напруги ПЧФ нижче допустимого;

15. «ВИКЛ. Маслонасоса »- відключений електродвигун масляного насоса тягового трансформатора;

16. «НЧ МАСОНАСОСА» - електродвигун масляного насоса тягового трансформатора обертається з низькою частотою;

17. «Пожежа» - поданий сигнал про пожежу з блоку ППС;

18. «Відключений ГВ» - відключений головний вимикач;

19. «РКЗ» - спрацювало реле KV4 контролю замикання на корпус ланцюгів власних потреб;

20. «Розряд АБ» - відключений шафа харчування;

21. «Тиск в ТЦ» - тиск повітря в гальмових циліндрах більше 1,1 кгс / см 2;

22. «Відключено РН» - відключено реле KV01 контролю напруги 3-ої фази ланцюга допоміжних машин;

23. «ВУВ» - відключений контактор збудження К1 або замикання на корпус в ланцюгах збудження ТД, в режимі рекуперації;

24-27. «Відключений вент-р Bl (B2-B4)» - відключений контактор двигуна відповідного вентилятора;

28. «ТР-Р» - відключений контактор двигуна масляного насоса;

29. «Перевантаження тр-р» - спрацьовування захисту РМТ тягового трансформатора;

30. «ДМ1» - немає тиску мастила в компресорі №1;

31. «РЗ» - спрацювало реле землі в силовому ланцюзі;

32. «Ні тиску. в ГВ »- не включено РД (тиск повітря в резервуарі ГВ нижче норми);

33. «НЧ вентиляторів» - електродвигуни вентиляторів обертаються з низькою частотою;

34. «Вимкнути. МК1 »- відключений контактор двигуна компресора № 1;

35. «дм2» - немає тиску мастила в компресорі № 2;

36. «Вимкнути. МК2 »- відключений контактор двигуна компресора № 2;

37. «Перегрів тр-р» - включилося реле KV55 (висока температура масла тр-ра) або вимкнена кнопка «Допоміжні машини».

8. «Увімкнути. опалення »- включений контактор опалення поїзда К2;

39. «Круговий вогонь 1» - спрацьовування захисту від кругового вогню ТД 1-3;

40. «Круговий вогонь 2» - спрацьовування захисту від кругового вогню ТД 4-6;

41. «А6 / 1» - спрацювала захисту блоку баластних резисторів ТД 1-3

42. «А6 / 2» - спрацювала захисту блоку баластних резисторів ТД 4-6

43. «КА11» - перевантаження ланцюгів збудження тягових двигунів;

44. «КА12» - коротке замикання в ланцюгах збудження тягових двигунів;

45. «КА7» - коротке замикання в ланцюгах власних потреб;

46. ​​«КА8» - коротке замикання в ланцюгах опалення поїзда;

47. «КА1 - КА6 / 1» - коротке замикання в ланцюгах тягових обмоток трансформатора живлять 1-3 ТД;

48. «КА1 - КА6 / 2» - коротке замикання в ланцюгах тягових обмоток трансформатора живлять 4-6 ТД

49. «Ланцюги діагностики» - відмова в ланцюгах діагностики МСУД;

50. «НН» - набір навантаження (при управлінні маневровим контролером);

51. «СН» - зняття навантаження (при управлінні маневровим контролером).

Уставки спрацьовування апаратів захисту

КА1-КА6 6000 ± 200 A