колодки ручника
Зазвичай мене самого напружує такий початок теми, мовляв: "дивився пошуком і нічого не знайшов". Хоча знаходить все дофіга.
Дивився пошуком, але нічого не знайшов))))))))))))) 0
Блін, але я зараз реально нічого не розумію.
Став погано тримати ручник і задник диски стали "неправильного кольору", що говорило про підклинювання супортів.
Віддав машину щоб розробили все і ручник зробили.
Забираю машину і мені кажуть: трохи зносилися колодки ручника з лівого боку. Будеш міняти задні колодки в наступний раз купуй і ці.
Я реально не розумію: перерив всі схеми в Exist'е і я в упор не бачу колодок гальма стоянки.
Або я не наздоганяю або.
Тут йдуть одні колодки або на гальма одні, а на ручник інші?
З простими колодками все ясно. Який номер у стоянкових колодок?
Припускаю, що воно. Але при замовленні поговори з менеджером.
Lukanin прав, це вони, Exist чомусь називає їх "для протиугінний пристрій".
Повідомлення від komandorus:
трохи зносилися колодки ручника
Може досить відрегулювати?
колодки на гальма і на ручник різні. колодки ручника знаходяться всередині гальмівного диска. тобто диск як би подвійний, гальмо-дисковий, а ручнік- барабан (задній гальмівний диск-він же і барабан для ручника). по-іншому пояснити не можу. спробуй сам його зніми і все стане зрозуміло. така система, в принципі, у всіх авто з задніми дисковими гальмами.
все вірно, крім твердження про всіх авто з дисковими гальмами. на ауді, наприклад, основний задній і ручне гальма реалізовані на одних і тих же колодках. По темі: до олодкі стоянкового гальма MN186303
---------- Додано о 11:35 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 11:09 ----------
ну я і мав на увазі, що майже у всіх. природно про все марки і моделі не скажу.
Все тепер зрозуміло.
Мене трохи переклинило і я думав, що ця схемку для барабанних гальм йде і навіть не дивився її.
Тепер природно все зрозуміло.
Розвалився вчора на ходу механізм стоянкового гальма в колесі. Колесо нормально так переклинило пружинками і гвинтовими розпірками - ледве до сервісу з підйомником доїхав. І все це під проливним дощем.
Загалом, згнили там все пружинки, колодки і гвинти. Коли маточинний міняв минулого тижня - попросив щоб ручник підтягнули - взагалі тримати перестав. Ну його і підтягнули. Два клацання - далі не реально було ручку підняти. Мабуть, такої напруги пружинки не витримали - зламалися вушка. А за пружинками і розпірка колодок вилетіла. Вся ця херня як в м'ясорубці в гальмівному диску і закрутилася.
Буду міняти на обох колесах колодки і пружинки. Знайшов ремкомплекти:
Bbp 7300 Ремкомплект гальмівного механізму 1 098,58р.
Там все гвинти і пружинки є.
Колодки ручника хочу ці ставити:
TRW GS 8479 Колодки гальмівні барабанні, комплект 1 241,88р.
Повідомлення від Alexio:
Розвалився вчора на ходу механізм стоянкового гальма в колесі. Колесо нормально так переклинило пружинками і гвинтовими розпірками - ледве до сервісу з підйомником доїхав. І все це під проливним дощем.
Загалом, згнили там все пружинки, колодки і гвинти. Коли маточинний міняв минулого тижня - попросив щоб ручник підтягнули - взагалі тримати перестав. Ну його і підтягнули. Два клацання - далі не реально було ручку підняти. Мабуть, такої напруги пружинки не витримали - зламалися вушка. А за пружинками і розпірка колодок вилетіла. Вся ця херня як в м'ясорубці в гальмівному диску і закрутилася.
Буду міняти на обох колесах колодки і пружинки. Знайшов ремкомплекти:
Bbp 7300 Ремкомплект гальмівного механізму 1 098,58р.
Там все гвинти і пружинки є.
Колодки ручника хочу ці ставити:
TRW GS 8479 Колодки гальмівні барабанні, комплект 1 241,88р.
Два клацання? Перетягнули мабуть. На мою повинно бути 4-5.
Я ручниками взагалі рідко користуюся, але час від часу походжали, а коли міняв гальмівні диски, то все там пропшікал гальмівний очисної рідиною, після чого довелося злегка підтягти пружину, але я все таки залишив 5 клацань
Колодки гальмівних барабанів не міняв
Періодично перевіряти не завадить. Іржавіє все. Після 6-ти років міняв колодки ручника, тому що дивитися страшно. При зміні колодок або дисків завжди знімаємо диск і перевіряємо, змащуємо, так що все добре. Головне, щоб регулювання ексцентриком правильно зробили. Перетягнуть - буде терти і клинить, що не дотягнуть, буде цей ексцентрик брякать.
Якщо хто надумає брати комплект колодок ручника GS 8479, то майте на увазі, що в комплекті колодки на всю вісь (на обидва колеса), тобто 4 половинки.
Купив 2 комплекти здуру, віддав в магаз на реалізацію один.
Повідомлення від DSW:
Перетягнуть - буде терти і клинить, що не дотягнуть, буде цей ексцентрик брякать.
Як я з цим нещодавно на ** ся, ні, не так - НА ** СЯ, просто моторошно.
Ось проблема-то з цим ручником. Ремкомплект з пружинками Bbp 7300 абсолютно лівий, хоча мені його запропонував оригінальний каталог по VIN. Довелося бігати на ринок і підбирати пружинку по уцілілої. В результаті че-то від ВАЗа знайшли, але вушка в іншу сторону загнуті - довелося колгоспів. Про..лісь в сервісі 4 години з цими пружинками. Підсумок - один підбитий пружинкою очей сервисмена. Причому, офігенно підбитий, до крові
І че-то тепер зачіпає під час руху - їжу як з тріскачкою тепер. Хз, чому це. На одному колесі тільки колодки змінив - виявляється нормальні вони були, тільки іржаві. Не сильно по товщині колодки від нових відрізняються. Тому на другому вирішили не міняти - і так часу пішло вагон.
Тепер ось думаю, че там клацати може?
Може трос перетягнуть на самому важелі, за допомогою шпильки?