Китайські підводні човни зможуть переміщатися на надзвуковий швидкості - високотехнологічні та

Група китайських вчених розробила технологію, завдяки якій підводний човен або торпеда зможе пересуватися під водою на надвисоких швидкостях.

Дослідники з Харбіну інституту комплексних технологічних потоків і Лабораторії по дослідженню передачі тепла дійсно вирішили дуже важливе завдання, яке було поставлене перед ними китайськими військовими. Вони зуміли створити навколо підводного об'єкта особливий повітряний міхур, завдяки якому опір води при переміщенні об'єкта багаторазово зменшується.

Вода створює куди більший опір об'єктів, ніж повітря, і саме тому було вирішено застосувати повітряний міхур для збільшення швидкості. Ще за часів Холодної війни радянські вчені розробили швидкісну підводний торпеду «Шквал», яка завдяки кавитационной порожнини (повітряному міхура) розвивала неймовірну швидкість, до 500 кілометрів на годину. Китайські вчені вирішили вдосконалити дану технологію для її використання не тільки в торпеди, але і в субмаринах.

В теорії підводний човен, обладнана такими технологіями, зуміє проплисти від Шанхая до Сан-Франциско всього за 100 хвилин, що просто неймовірно швидко. І все було б чудово, якби не дві основні проблеми даної технології.

Перша проблема: підводне судно повинно бути запущено на досить високій швидкості близько 100 км / ч, для того щоб створити і утримувати навколо себе повітряний міхур. Друга проблема ще більш складна: щоб направляти підводний човен на такій швидкості, потрібно розробити принципово нові рульові механізми, адже традиційні вертикальні і горизонтальні рулі підводного човна всередині повітряного міхура будуть просто марні.

Саме тому технологія до сьогоднішнього дня використовувалася виключно на торпеди і ні на що інше. Торпедам цим не потрібно було сильно змінювати свою траєкторію, а висока стартова швидкість дозволяла їм без праці утримувати кавитационную порожнину навколо свого корпусу.

Професор Лі Фенгшень, керівник даного військового проекту, повідомив, що його команді вдалося ефективно вирішити обидві вищезгадані проблеми. Після занурення в воду китайська субмарина буде покриватися спеціальним гелем, що створює захисну мембрану навколо корпусу, завдяки якій швидкість підводного човна значно зросте внаслідок зменшення тертя об воду. А як тільки субмарина розженеться до 75 км / год, вона зможе увійти в стан суперкавітаціі. Рідка мембрана допоможе керувати рухом субмарини, так як різний кількості гелю може подаватися на ті чи інші частини підводного човна, регулюючи тим самим рівень опору і розгортаючи її в потрібному напрямку.

«Наша методика відрізняється від всіх інших підходів на зразок використання реактивної тяги або векторів руху, - поділився професор Лі з журналістами South China Morning Post, - Об'єднавши технологію рідкої мембрани з суперкавітаціей, нам вдалося вирішити проблему запуску субмарини і поліпшити її керованість».

Проте ще чимало питань залишаються невирішеними. Необхідно розробити потужний ракетний двигун, здатний розганяти підводні човни до надзвукових швидкостей, що дозволить їм переміщатися на дійсно великі відстані. До слова, дальність українських торпед «Шквал» варіювалася від 11 до 15 кілометрів.

Професор Лі стверджує, що технологія суперкавітаціі не обмежується виключно військовим застосуванням і що в майбутньому можуть з'явитися транспортні судна, які будуть перевозити під водою вантажі або пасажирів на величезних швидкостях. Час покаже, до чого призведуть розробки китайських досліджень. Поки ж доступ до технології мають лише військові.

Китайські підводні човни зможуть переміщатися на надзвуковий швидкості Сергій Грей

одна справа - запустити під водою надзвукову ракету (що теж дуже складно і на межі фантастики поки ще, а про рентабельність взагалі мовчу) інше змусити підводний човен з екіпажем рухатися під водою на такій швидкості (тертя + зміщення центру маси + тиск + нерівномірне прискорення) підводний човен розірве, екіпаж загине, а на радарах таку штуковину буде видно за тисячі кілометрів, згодитися це тільки для тарана і самогубства.