Каркас кузова автомобіля

Каркас кузова автомобіля

Компанія «Е-Авто» з гордістю повідомляє. що ідеї українських інженерів підтримуються зарубіжними колегами. Світовий автопром йде тим самим шляхом, наприклад, у використанні композитних матеріалів для виготовлення кузова. Наочний приклад - концепт електрокара, зроблений японською компанією Teijin Limited для демонстрації можливості масового виробництва виробів із пластику, армованого вуглецевим волокном. Каркас кузова повністю зроблений з термопластичного вуглепластика і важить всього лише 47 кг, що приблизно в п'ять разів легше каркаса кузова звичайного автомобіля. Формування каркаса кузова автомобіля за такою технологією становить менше однієї хвилини.

Teijin Limited планує використовувати при виробництві просочення вуглецевого волокна термопластичними єднальними, включаючи поліпропілен і поліамід. Вибір оптимального варіанту по сполучною буде залежати від необхідної міцності і собівартості конкретної деталі. Крім цього, в «Тейджін Лімітед» розроблена технологія для зварювання компонентів з термопластичного вуглепластика і для склеювання такого вуглепластика зі сталлю.

«Схожі технології будуть застосовуватися і в е-мобілі, - повідомляється на сайті компанії. - Кузов е-мобіля буде виготовлений з поліпропілену, армованого нитками скловолокна, а всі складові елементи кузова з'єднуються ультразвукової зварюванням. Для додання жорсткості і міцності планується застосувати нову технологію LFT, що дозволяє створювати деталі кузова, а також деякі додаткові вдосконалення для зниження його маси. У підсумку, на виході утворюється цілісний монокок, вага якого на 30-40% менше в порівнянні з металевим кузовом, а висока безпека досягається завдяки стільникового структурі кузова ».

Такий кузов буде актуальний, тільки коли автоботанік освоїть ультразвукову зварку скловолокна

та як би про аварії монокок викидають і ставлять новий нє?
яка буде вартість на виході при зменшенні ваги на 40 кг?
невже кузова будуть продаватися в Росдруку на зупинках?

Кльово, з такою вагою при ударі об камаз, у останнього навіть бампера не погнеться)