Капремонт двигуна 1
Гарантія на роботи
Техцентр надає гарантійні зобов'язання на вироблені ремонтні роботи в розмірі 6 (шість) місяців або 10 000 км. пробігу з дня здачі автомобіля замовнику.
Запчастини по наявності
На нашому складі завжди є запчастини для проведення ремонтних і технічних робіт, актуальну ціну запчастин і вартість робіт уточнюйте на приймальні техцентру.
* Підбір вкладишів коленвала і шатунів
На заводі проводиться установка вкладишів відповідної товщини, які позначаються певним кольором. Метод визначення необхідного кольору вкладишів описаний нижче.
Маркування верхніх вкладишів коленвала (розташовуються в ліжку клонували) вказана на блоці циліндрів в місці прилягання масляного піддону або на площині з боку коробки передач.
Маркування нижніх вкладишів коленвала (розташовуються в корінних кришках) вказана на колінчастому валу з боку шківа.При маркуванні застосовуються такі позначення:
- S - чорний;
- R - червоний;
- G - жовтий;
- B - синій;
- D - білий.
** Підбір поршнів
Відповідно до припису заводу-виготовлювача необхідно провести заміну поршневої групи на посилену. В оновлених порушених посадочне місце під палець має діаметр 23 мм, в той час як на старих - 21 мм, що тягне за собою заміну комплекту шатунів.
1.8 TFSI: Ремонтний комплект згідно TPI 2026711/6
маслос'емниє кільця
В окремих випадках поршні KS можна укомплектувати маслос'емниє кільцями Mahle 02814N0, Mahle 03319N0.
Роботи по блоку циліндрів
Багато хто задається питанням чи потрібна розточування і хонінговка блоку циліндрів при заміні поршневої групи. У більшості випадків - ні, але в кожному конкретному випадку можна сказати тільки після розбирання і дефектації блоку циліндрів. Роботи по розточуванню і хонінговку ми виробляємо в Центр МОТОР, вартість даних робіт не входить у вартість робіт по основному замовлення-наряду.
масляні форсунки
Окремого розділу заслуговують масляні форсунки і редукційні клапана, які використовуються для охолодження поршня двигуна на оборотах. У більшості випадків мотористи не звертають на них уваги, але при капремонті 1.8 / 2.0 TFSI двигунів вони певною мірою дозволять додатково знизити витрату масла, розглянемо ситуацію більш докладно.
Загальний план досліджуваного об'єкта, кожна деталь складається з масляною форсунки і редукційного клапана.
Редукційний клапан утримує тиску масла 1.6 - 1.9 бар, відповідно на холостому охолодження поршня маслом не відбувається.
Замір пікового тиску для спрацьовування редукційного клапана, оригінальний номер деталі 06F103154.
Замір пікового тиску для спрацьовування редукційного клапана, оригінальний номер деталі 06J103154B.
Замір пікового тиску для спрацьовування редукційного клапана, деталь б.у.
За результатами вимірів можна зробити висновки:- б.у. редукційний клапан перестає тримати тиск масла і відкривається на холостому ходу двигуна (тиск масла на холостому ходу складає 1.2 бар);
- редуктор тиску 06F103154B не влучає у регламентований діапазон спрацьовування 1.6 - 1.9 бар;
- редуктор тиску 06F103154 повністю задовольняє регламенту.