Капітан річкового трамвая особистий досвід

Капітан річкового трамвая

У каси нас було четверо: я, жінка середніх років і молода пара. Прогулянковий катер пішов 15 хвилин назад, наступний рейс тільки через годину п'ятнадцять. Все засмучено зітхає. «Ну, що ж, доведеться почекати», - вимовляє жінка. Закохані розвертаються і йдуть гуляти, з тим, щоб через годину повернутися.

За 10 хвилин до відправлення зібралося трохи більше 20 людина. Що для середини буднього дня чимало. Закохані пари і кілька сімей з дітьми, останні в основному приїжджі. Катання на річковому трамваї для них такий же обов'язковий пункт туристичного маршруту, як відвідування Червоної площі. З закоханими теж зрозуміло - сидіти, обнявшись, і дивитися на неспішний рух річки, розмовляти тихенько про щось своє - романтика. Для повноти списку не вистачало тільки напідпитку компанії, але такі катаються на катері в основному по вихідним, і то - ближче до вечора.

Посадка на катер. З криками і сміхом по верхній палубі починають носитися діти, прагнучи зайняти кращі місця. Але найкращі місця для пасажирів недоступні, вони - в капітанській рубці. З палуби видно тільки берега річки, звідси ж відкривається воістину чудова панорама.

- А тут сидіти набагато цікавіше, - дивуюся я, увійшовши в вузькі двері, що відокремлює службове приміщення від верхньої палуби.

- Ще б пак, з палуби і половини не видно, - посміхається капітан катера Сергій Барбас.

Робоче місце

- На флоті я фактично з року, - розповідає Сергій, - батько, який був капітаном, приводив із собою. Професійна ж діяльність почалася з 1977 року, коли я закінчив Академію водного транспорту.

- Цікаво працювати? - питаю я.

- Так, в общем-то, все досить монотонно. Одне і те ж кожен день.

- А ви завжди працювали на такому катері?

Я працював на всіх, що плаває: від ракет (прим. Авт. - швидкісних катерів) до великих теплоходів. Мабуть, крім вантажного транспорту. В молодості цікавіше на далеких, транзитних рейсах, з віком, як то кажуть, тягне ближче до землі.

Почувши слово «плаває», я кілька здивувалася, адже про ревному відношенні людей даної професії до подібних словами ходять легенди. У відповідь на моє запитання капітан хитро посміхнувся:

- Ну, насправді, згідно з правилами української мови, все, що рухається по воді - плаває. Моряки і річковики часто говорять про судах «ходять», але в дійсності ніхто з них не може пояснити сенсу цього слова. По-справжньому ревно до подібних слів належать тільки фанатики своєї справи.

Я зітхнула з полегшенням - все, можна трохи розслабитися і перестати підбирати слова.

Правила руху

Чому кораблі не рухаються по річці, наприклад, зигзагоподібно? Або чому сісти на катер, що йде в потрібному напрямку, можна тільки з певного берега річки, як на поїзд в метро? Ні рейок, ні розмітки дороги, ні божевільного руху начебто немає. Однак не так сталося як гадалося. Рух річкового транспорту здійснюється теж згідно з правилами - Правилами плавання. Швидкість, дистанція від берега - в цьому документі дуже багато різних положень. Плюс в кожному регіоні існують свої правила, які уточнюють особливості плавання в даній місцевості.

Коли пливеш на річковому трамваї і дивишся на інші судна, складається відчуття, що кораблі називають виключно в честь історичних особистостей. Насправді, за словами Сергія, це ні з чим не пов'язано, і прийме тут ніяких немає. Просто кожен судновласник має право називати корабель на свій розсуд. І не тільки в честь відомих людей. Наприклад, була серія судів, названих на честь радянських республік, в честь різних річок. Кожна назва корабля реєструють. Двох судів з однаковою назвою бути не може, тому, якщо двом судновласникам прийшла в голову ідея назвати корабель одним і тим же ім'ям, одному з них доведеться поставити після назви порядковий номер.

Зате існують інші прикмети. Частина з них пов'язана з погодою. Наприклад, за словами Сергія, досить вірною залишається прикмета з чайками: якщо чайка села в воду - чекай гарну погоду. «Птахи, - каже Сергій, - відчувають кліматичні зміни, і визначають погоду часом краще Гідрометцентру». Взагалі з цими птахами у річковиків відносини особливі. Наприклад, не можна ловити або стріляти чайок. Будь-яке негативне дію відносно цих птахів загрожує обернутися чимось нехорошим для судна або його екіпажу. І ця прикмета щоразу підтверджується.

Шукачі пригод

Помічаю в кутку стрічку випускника.
- Це подарунок, - пояснює капітан. - Катать випускників - традиція. Звичайно, школи бувають різні, і випускники теж. Поводяться по-всякому. Але в основному більше приємних вражень, ніж негативу. Зазвичай вони дуже дякують за поїздку. Цю стрічку мені в якості вираження подяки і подарували. Але ж могли і вдома повісити, на пам'ять. Зазвичай з випускниками няньчитися не треба. За борт ніхто з них не кидається. Це роблять дорослі люди, наприклад, коли на катері влаштовують корпоративні заходи, або просто напідпитку компанія на звичайній прогулянці по річці. Як правило, стрибають на спір. «А слабо до берега допливти?» Зі збільшенням кількості випитого деяким стає не слабо. У таких ситуаціях ми поводимося по обстановці: кого-то підбираємо, кого-то немає. Якщо людина бадьоро гребе до берега, як його з води витягати? Катер за ним не розвернеш. Коли в травні на Химкинском водосховище стрибають, ми дивимося, допливе чи «спортсмен» до берега. Вода в травні ще холодна - +10. Буває, повертаємося, підбираємо.

Зарплата залежить від пори року

Готується урна для голосування.

• Допомога по сайту
• Допомога
• Правила Rabota.ru
• Вимоги до ПО
• Новини
• Служба підтримки

• Наші проекти
• Наші видання