Капітальний ремонт залізничної колії

Капітальний ремонт залізничної колії включає в себе оздоровлення і профілактику земляного полотна, що включають ліквідацію глибин, осідань, баластних корит, обвалів, зсувів, осипів і іншого; зрізання гребенів узбіч, вирівнювання і досипання узбіч і укосів, розширення земляного полотна в тих місцях, де необхідно, а саме: при посиленні баластної призми або при зміщенні осі залізничної колії щодо осьової лінії земляного полотна.

Складні роботи, пов'язані з ліквідацією глибоких баластних корит, зсувних деформацій та інших змін земляного полотна проводяться за спеціальними проектами і кошторисами, зазвичай це робиться за один рік до початку капітального ремонту залізничної колії.

Капітальний ремонт залізничної колії проводиться для ремонту всіх дренажних та водовідвідних пристроїв.

Кап. ремонт залізничні колії призначений для заміни рейкошпальної решітки на більш потужну чи менш зношену на шляхах 3-5 класів (стрілочних переводів на шляхах 4-5 класів), змонтовану з нових або старопридатних рейок, нових і старопридатних шпал і скріплень очищення або заміни баластного шару.

Капітальний ремонт залізничної колії може виконуватися як комплексно зі зняттям і укладанням колійної решітки кранами, так і роздільним способом з заміною рейок, скріплень, шпал.

Капітальний ремонт залізничної колії включає в себе ремонт і відновлення укріплювальних і захисних споруд для земляного полотна.

У капітальний ремонт залізничної колії входить ремонт і відновлення захисних і регуляційних споруд, зміцнення і досипання конусів, розчищення русел середніх і малих труб і мостів.

Видалення окремих малогабаритних місць: у пасажирських платформ, під шляхопроводами та іншими спорудами, розташованими поруч з головними шляхами, колійна розсунення на станціях відповідно до проекту також входить в капітальний ремонт залізничної колії.

Капітальний ремонт залізничної колії на увазі повну заміну рейок і скріплень на нові, більш потужні або такі ж, але не відновлені типу Р-50 (зазвичай довжиною 25 м і петлями звареними для безстикової колії).

На відрізках колії із залізобетонними шпалами капітальний ремонт залізничної колії може проводитися без суцільний зміни шпал при узгодженні з міжремонтні терміни, якщо до чергового капітального ремонту залізничної колії термін їх служби не закінчиться. При грузонапряженности більше 75 млн. Ткм / км брутто одного шляху протягом року в одиничних випадках капітальний ремонт залізничної колії, що проводиться з узгодженням міжремонтних термінів може бути виконаний без повної заміни дерев'яних шпал, якщо їх стан гарантує нормальну роботу шляху до наступного капітального ремонту залізничної колії .

Капітальний ремонт залізничної колії включає в себе заміну стрілочних переводів на нові такого ж типу, що й укладаються рейки, з заміною всіх перевідних брусів і зачисткою щебеневого баласту на всю глибину або установкою на щебінь, азбестовий баласт або відсортоване гравій, а також виправку стрілочних переводів по проектним епюрах.

Протиугінний закріплення шляху входить в капітальний ремонт залізничної колії.

Під час капітального ремонту залізничної колії призводять в повний порядок всі переїзди і прилеглі до них підходи доріг

Міністерство транспорту України спільно з Міністерством фінансів України відповідно до вказівок ПрезідентаУкаіни Смелаа Путіна зараз опрацьовують механізм оптимізації справляння плати з транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 12-ти тонн в рахунок відшкодування шкоди, завданої ними автомобільним дорогам загального користування. Планується, що власникам великих вантажівок на законодавчому рівні дозволять з платежу з транспортного податку віднімати суму дорожнього збору через систему податкового вирахування.

Азербайджан, Грузія і Туреччина починають обговорення тарифів на перевезення по споруджуваної залізничної лінії Баку-Тбілісі-Карс, повідомляє ABC.az.

Вартість квадратного метра нового аеровокзалу Південно-Сахалінська не перевищить 100 тисяч рублів. Таку планку позначили сьогодні на нараді в обласному уряді. Обговорювалися підсумкові пропозиції до техзаданию для новобудови. Їх дали авіаперевізники та працівники аеропорту. У найближчі півтора-два тижні оголосять конкурс на проектування вокзалу, пише АСТВ.ру.

ПАТ «Науково-виробнича корпорація« Об'єднана Вагонна Компанія »(« НПК ОВК »або« Холдинг ») (MOEX: UWGN) і залізничний оператор« ВМ-Транс »домовилися про постачання до 3 000 вантажних вагонів нового покоління різних типів. Відвантаження першої партії планується в першому кварталі поточного року.

У Арбітражний суд Москви надійшло два позови від авіакомпанії «Трансаеро» до Росавіації, випливає з картотеки на сайті суду, повідомляє ФедералПресс.

Росія і Єгипет створять промислову зону в районі Суецької затоки, повідомляє Arendator.ru.

Майже 700 пасажирів швидкісного поїзда Eurostar не могли вийти з поїзда в департаменті Па-де-Кале цілих 8 годин через загоряння і відключення живлення, викликаних збоєм в системі електропостачання, повідомляє РІА Новини.

Росриболовство представило галузевому спільноті концепцію проекту рибного кластера на Далекому Сході. За попередніми розрахунками, проект забезпечить залучення приватних інвестицій в обсязі 17 млрд руб. внесок у ВВП в розмірі 4 млрд руб. податкові надходження в обсязі 1,6 млрд руб. в рік і створення 1300 Робочий місць, передає Port News.

Сьогодні уряд і міністерство опрацьовують всі заходи щодо можливого збільшення бюджету. До числа таких заходів відноситься підвищення податкового навантаження, підвищення ефективності зборів і закриття всіляких дір. Однією з таких дір є безквитковий проїзд на громадському транспорті. У нульові ще можна було зустріти в громадському транспорті контролерів, сьогодні це практично не існує професія, за винятком, можливо, електричок. Тому очевидно, що вже багато років поспіль з бюджету витікають мільйони рублів. У великих містах працюють автоматичні турнікети, подолання яких "зайцями" здійснюється без праці. У більшості регіонів продажем квитків займається кондуктор або водій, що істотно зменшує число безбілетників, але не гарантує повне їх відсутність на маршруті.

Мексика планує тестові імпортні поставки легкої нафти з США в цьому році, повідомляє Reuters з посиланням на заяву високопоставленого менеджера в PMI, торговому підрозділі державної нафтової компанії Pemex на конференції Argus Americas Crude в Х'юстоні, передає ТАСС.