Капітальний ремонт двигуна

Вітаю! Хочу поділиться з Ваші гарною новиною. Провів капітальний ремонт свого двигуна М272. До цього шукав хорошого моториста, так як в офіційний у нас дуже дорого, в результаті знайшов. Моторист сподобався ніж, він сказав "Або я тобі його зроблю капітально, або ніяк". Правда на початку говорив краще поставити контрактний двигун, у нас зараз він коштує близько 200 000 рублів, кап.ремонт вийде також. Але на щастя кап.ремонт вийшов дешевше, та й зате зробили мені його "по-людськи".
Що замінив:
1. Рем.комплект
2. Ланцюг
3. Кільця на поршні
4. Гільзи
5. Вкладиші шатунові
6. Сальники клапанів
7. т.д. - що не входить в рем.комплект
Яка була поломка:
1. Були задираки у всіх циліндрах - зробив мені хороший токар
2. Були стерті поршні - повіз і зробив наварку
Тепер залив масло 229.5 і проходжу обкатку 1000 км не більше 60-70 км.ч.

Фотозвіт докладу пізніше.

Price tag: 120 000 ₽ Mileage 140000 miles

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

А задираки через що? Може каталізатор зруйнувався? Якщо так, то добре б його пробити і прошити під євро 0

який вже пробіг після капіталки? звуків немає сторонніх?

Все прочитав. Але чим більше інформації тим більше питань, а саме про наварку на поршні, що це за нівроку і де її роблять? Я чув про відновлення поршнів але як і де не знав. А у вас досвід є вже, будь ласка діліться.

Здрастуй! З якої причини зробив капремонт, був жор масла або сторонні звуки? Просто у мене масло не бере але є стучок з двигуна і здається це не гидрокомпенсатори. При цьому тяга супер, масло не йде.

Можете почитати бор.журнал тема "Двигун 272" - там я розписав.

а до цього якийсь допуск по маслу був?

завжди брав mobil і не дивився на допуск