Каное з фанери своїми руками за кресленнями, викрійками, лекалами відео

Виготовлення човна або навіть малого судна з фанери - зовсім не така дивина. Цей матеріал різноманітний, і існують такі його варіанти, які не бояться води, навіть морський, при цьому довговічні і також легко обробляються. Так що, якщо є креслення одномісного каное з фанери, виготовити його не складе особливих труднощів.

Матеріали для човна

Принципова відмінність каное від звичайної човни - відсутність уключин. В іншому обидві споруди особливо один від одного не відрізняються. Воно може бути одномісним або багатомісним - досить згадати спортивні змагання. У побуті, звичайно, частіше зустрічається перший варіант.

Щоб зробити каное з фанери своїми руками, буде потрібно наступне.

• Матеріал товщиною не менше, ніж в 5 мм. Для шпангоутів знадобляться листи товщиною в 15 мм. Сорт потрібен не менше 1, а краще елітний: чим вище якість матеріалу, тим краще його механічна міцність і стійкість до дії води. Крім того, з огляду на останній фактор, потрібно вибирати водостійку марку: ФСФ або ФСФ-ТВ в даному випадку те, що клей тут використовується формальдегідний значення не має, або навіть ФБ - просочену бакелітовим клеєм. Останній варіант найкращий.

• Дошка і брус перерізом 10 * 5 мм для пристрою перемичок і обрамлення бортів. Використовувати можна цілком доступну соснову деревину, але обов'язково високої якості - сучки неприпустимі. Дерево просочують антисептичними складами.

• Товста волосінь - потрібна, щоб зшити викрійки для човна.
• Склотканина і полімерний клей або силіконовий герметик - для закладення і герметизації швів.

розкрій човни

Креслення каное з фанери своїми руками створити можна, але частіше використовують готові ескізи, які з легкістю можна знайти. На фото, наприклад, демонструється такий креслення одномісній човни. Відрізняються вони, по суті, вантажопідйомністю і розмірами.

1. Креслення каное з фанери переносять на цупкий папір типу картону, щоб зменшити похибку, інакше зроблена за лекалами форма буде при стикуванні давати занадто великі зазори.
2. Лекало переносять на фанерний лист, викрійку при цьому фіксують кнопками або клеєм.
3. Розкрій своїми руками проводять електролобзиком або дисковою пилкою.
4. Краї деталей відразу обробляють, щоб гострі кромки не заважали в подальшій роботі.

збірка човни

Після розкрою дії переносять на стапеля. При невеликих розмірах вироби такі з легкістю заміняють козли.

1. З дощок і бруса збираються каркас і окантовку човна. Закріплюють деталі металевими накладками. Готовий каркас повинен витримувати покладений виробу вагу і злегка пружинити при натисканні.
2. Каркас обшивають водонепроникною плівкою, стежачи за тим, щоб плівка була добре натягнута. Можна обійтися і без гідроізоляції.
3. Обшивають човен в два шари, склеюють на епоксидний клей. Переважно саме такий варіант, а не просто використання листа більшої товщини, оскільки останній не володіє достатньою гнучкістю.
4. Склеюють перший шар, зшивають стики і просочують епоксидним клеєм. Потім накладають другий шар і знову зшивають на деталі.
5. Кожен шов зсередини і зовні закладають стеклотканью і закривають клеєм або силіконовим герметиком.
6. Одномісний каное з фанери загрунтовивают - з одного боку, якщо всередині натягнута плівка. Процедуру повторюють 2-3 рази.
7. Човен обробляють шліфувальною машиною з тим, щоб зарівняти шви. Потім виріб покривають водостійким лаком - алкідним або на основі поліуретану, від 3 до 4 разів, кожен раз чекаючи, коли попередній шар висохне.