Ящик для сабвуфера

Якщо ви любите слухати музику, то ви напевно замислювалися, як збільшити гучність низьких частот або простіше кажучи «як зробити більше басів»? Під виразом «як зробити більше басів» розуміється посилення звуку низької частоти і ослаблення звуків високих і середніх частот. Прибираються середні і високі частоти за допомогою схеми «фільтр низьких частот» або за допомогою еквалайзера. Схему фільтра низьких частот і схему еквалайзера можна знайти на сайті. Чим відрізняються ці схеми? По-перше, це два найкращих варіанти отримати звук низької частоти.

Існує три варіанти поставки сабвуферів:

1. Уже готовий сабвуфер - Це найпростіший варіант. Хорошої якості звуку очікувати не варто.

Окремі компоненти з ящиком заводського виконання - у вас з'являється можливість установки тих чи інших компонентів і вибору ящика. У цьому варіанті якість звуку може бути краще, ніж у першого варіанту.

Ящик, який ви зробите самі - Якщо ви знаєте як працювати з деревом, то ви без особливих зусиль зможете виготовити ящик для сабвуфера певної довжини і висоти, що дозволить вписатися в потрібне вам місце. Наприклад, під сидіння в машині.

Якщо ви надумали самостійно зібрати ящик, то вам варто дізнатися про типи корпусів сабвуферів, які для зручності зведені в таблицю.

Немає корпусу - сама простою конструкція. Динаміки можна встановити в багажнику автомобіля, тим самим багажник і буде хіба коробкою сабвуфера. Але тому що багажник не герметичний і простір не розраховане, то якість буде значно гірше, ніж сабвуфер в ящику.

Герметичний корпус - зібравши такий ящик, можна домогтися глибокого м'якого баса при не великих розмірах ящика

Портативний ящик - може забезпечити частоти на октаву нижче, ніж герметичний ящик. Звичайно ж, такий ящик буде мати великі розміри в порівнянні з герметичним ящиком.

Вузькосмуговий ящик - У порівнянні з герметичним ящиком вимагає великих розмірів. Вузькосмуговий ящик - це значить що цей ящик обмежує вихідні частоти, тобто він може видавати вузьке коло частот.

Лабіринтовий ящик - ящик, в якому зроблені своєрідні перегородки (лабіринти для звуку). Звук пройшовши через ці лабіринти стає нижче.

Розглянемо кожен вид сабвуфера по докладніше:

• Без корпусу. Як уже говорив, що без корпусу встановлюють динаміки в багажник авто, можна і на задню панель. Тут найголовніше, щоб в якості ящика був багажник автомобіля. Бажано буде підібрати динаміки під обсяг багажника, для цього можна скористатися купою програм для розрахунку динаміка / ящика для сабвуфера. Тоді ви досягнете максимальної якості басів. Потрібно саме підібрати динаміки, щоб були більше, не менше, а саме те що розрахуєте. Далі як динаміки встановили, то багажник найкраще обробити чимось м'яким. Наприклад, м'якою тканиною оббити, а кращий варіант зробити стінки багажника з скловати. Ця оброблення додасть вам м'який глибокий бас.

З герметичним корпусом. Використання динаміка в герметичному корпусі краще, так як ми повністю позбавляємося від задньої стінки динаміка звуків. Коли грає бас, звук в ящику діє як пружина, яка змінює поведінку динаміка і це поведінка залежить від самого корпусу (коробки). Залежить від товщини дерева, обсягу, оббивки і багатьох інших факторів. У герметичних ящиків є ряд переваг. Адже виготовивши такий ящик, можна помилитися на пару сантиметрів при складанні і це не вплине на звук, або можна трошки підібрати не відповідає динамік до ящика і так само це ні чого страшного. Щоб зробити бас глибоким, ящик потрібен більшого обсягу. У порівнянні з іншими типами ящиків, у даного сабвуфера буде більш рівна АЧХ в низьких частотах.

З вузькополосному корпусом. Такий тип ящика дуже сильно нагадує ящик для портативного сабвуфера. Адже у вузькосмугового ящика звук теж випромінюється задньою стінкою ящика. Віддача такого ящика буде здійснюватися у вузькому колі частот, тому і назва «узкополосной». Вузькополосні ящики дають більший бас, ніж портативні і всякі герметичні ящики, але такі ящики більш примхливі до динаміків. Поставити динамік щоб лиж би стояв - немає сенсу. Потрібен саме той динамік, який підійде під розрахований корпус. Для цього можна пошукати в неті програми ля розрахунку сабвуфера. Якщо віддача дуже сильна діапазон відтворюваних частот помітно звужується, і баси починають гудіти на одній ноті. Так що потрібно буде відрегулювати віддачу.

З лабіринтовим корпусом. Даний тип ящика вам дозволить відтворити на багато нижче частоти, ніж ящик герметичний. Принцип роботи такого ящика заснований та тому, щоб затримати звук на частки секунд від задньої стінки, тим самим підсиливши його спереду. Затримка звуку відбувається за допомогою перегородок розміщених всередині корпусу (ящика). Такі ящики дуже важкі у виготовленні і тому дорого коштують. Збирати самим не рекомендую - все одно ні чого не вийде, а якщо і вийде, то через методи проб і помилок.

І на завершення хочу висловити свою думку: якщо ви захотіли зібрати сабвуфер своїми руками, зберіть звичайний герметичний сабвуфер. Менше мук і непоганий звук. Всередину ящика обробив м'яким матеріалом (вата), а сам ящик зберіть з товстих фанер для більш якісного звуку. Якщо ви вирішили встановити сабвуфер в авто, купіть низькочастотні динаміки і поставте їх в багажник авто. Але багажник бажано обробити чимось м'яким так само, щоб не було голе залізо, і тоді звук буде приємним і м'яким.