Як зробити світло в салоні

Efim21 був 5 годин тому

Цей, якщо дозволите "Лайвхак" буде актуальний для всіх власників волг, бо плафони освітлення у всіх машин по суті однакові і мають однакове посадочне місце.
І так, почнемо з волговського салонного плафона заснованого на лампі розжарювання в 21 Вт. (Взагалі 21Вт. Для нього багато в штаті стоїть лампочка 5Вт.) Ліхтар хороший, недорогий, надійний, цілком яскравий (з 21 Вт лампочкою, з 5 Вт. Як в погребі, ніби й світить але нічого не видно), але є і мінуси : 21 ОТ. світить яскраво, але і споживає багато, один раз залишив світло в салоні і все ... АКБ сказала "Капут". Нагрівання, посвітить він трохи і можна на плафоні руки взимку гріти. а так само кумедно бачити як взимку по центру даху протаевает п'ятачок над салонним ліхтарем. Ну так ККД то 2% інше в нагрів. Після року експлуатації нового ліхтаря, який зроблений в СРСР, на скло, ой вибачте, рассеевателем, стало страшно дивитися, його повело і він потемнів від чого вже 21Вт. лампочки стало ка хто замало.
Не спорю в 21 і 24 ластівці у мене стоять автентичні плафони з 5 Вт. лампочкою, тут важлива оригінальність і нічого не поробиш, терплю ... Інша справа поджопная 10-ка.
другий варіант: це салонний плафон з лампою денного світла, ставилося повсюдно починаючи з 3110. Чесно сказати плюса два, світить яскраво, але не довго. і виглядає нічого, скло пожовтіло після двох років їзди, з огляду на що в машині не курять. Мінуси: за новий ліхтар в зборі магазин вимагає 350-400 руб. хоча іноді зустрічаються і лампи окремо. надійність: дуже сумнівна, купивши з дуру новий ліхтар для своєї 31029 (спочивай з миром), я зрозумів що я зробив фатальну помилку через тиждень. Підігрів: лампочка не гріється, ну може чуть чуть, а ось підпал як пекла полум'я, влітку аж дах прогрівається. Енергоспоживання: ну начебто і їсть крихти але коли лампа не запалюється а підпал працює приємного мало. Звуковий: при роботі може свистіти, стогнати, клацати, ось дико мене це дратувало. Негативні температури: виходиш з роботи взимку на вулиці наприклад -7, вже темно сідаєш в машину і чекаєш що зараз салон привітно освітило, а немає, підпал кричить а лампа ледве ледве розгорається.
І потрапив ці приколи в новій для себе 3110 перший тиждень вирішив переробити ліхтар.
відразу зрозумів що потрібно впроваджувати LED технології, лампочка куплена в магазині і ввернути в плафон від 24-ки дала неважливий результат, рассеевателем весь світловий потік поглатіла. І тоді йдемо по наступній концепції:
знімаємо рідний 10-ий плафон, виймаємо лампу.

знімаємо захисну пластикову кришку блоку підпалу.

відкручуємо блок підпалу. як бачимо на фото блок вже хвацько смажився у власному соку.
відкушуємо дроти що йдуть до лампи, вони нам вже не знадобляться.

перерізуємо доріжку на платі, або Випаюємо конденсатор (відзначено на фото) кому як більше подобається.
все підпал вже не отримає харчування (нехай з голоду здохне!).

Біжимо в магазин купуємо метр світлодіодної стрічки, найдешевшої, бо місце сухе і нагріву там немає.
клеїмо стрічку на корпус плафона, тоненькими проводками коммутіруя плюс до плюса мінус до мінуса.

Плюс як ви вже здогадалися ми припаюємо до пелюстки а мінус на втулку гвинта кріплення підпалу.
Усе…

ставимо плафон на своє місце, одягаємо рассеевателем і радіємо.

Підсумки: спеціально влітку провітрював машину і відкрив вод. двері на пів дня, АКБ сказала "ЄС!"
нагріву ясний пень немає, світить досить непогано, хоча якщо стрічка дорожче то буде ще яскравіше, але мені і так добре. При будь-якому морозі і спеці працює, вібрації не боїться. Ціна питання 100 руб. Практично ідеал :-)