Як зробити блокування включення стартера, схема-авто - вироби для авто своїми руками
Сучасні виробники автомобілів останнім часом виробляють двигуни для легкових автомобілів майже без шуму. Навіть іноді не досвідчений водій не до кінця чує роботу двигуна і запускає двигун стартером, думаючи, що двигун заглох. Це може привести до пошкоджень приводного механізму стартера. Зараз ми запропонуємо вам кілька удосконалень, які захистять вас від цього.
Підключення до вимикача запалювання діода.
1 - вимикач запалювання; 2 - тягове реле стартера; Д - діод; 50 - клема вимикача запалювання.
Вводимо нове реле включення фар або реле стартера в систему. Якщо при заглушеному двигуні включити запалювання, тоді струм надійде на обмотку реле 2 через замкнуті контакти реле 5. Реле 2 спрацює, його контакти замкнуться і дадуть можливість для нормальної роботи пуску стартера при подальшому повороті ключа в замку запалювання.
Схема блокування для автомобілів ВАЗ.
1 - провід до клеми 50 стартера; 2 - додаткове реле; 3 - провід до клеми 50 замку запалювання; 4 - провід до контрольної лампі генератора; 5 - штатний реле; 6 - провід до блоку запобіжників; 7 - провід до генератора; Д1, Д2 - діоди.
Під час включення стартера реле 2 при наявності напівпровідникового діода Д1 самоблокується і його контакти замкнуті аж до тих пір поки ключ запалення не буде відпущений. Діод Д2 зменшує підгоряння контактів вимикача запалювання.
Для реалізації задуманого необхідно буде придбати реле стартера, реле блокування і контрольну лампу. Контрольну лампу встановлюють на щитку приладів. Додаткове реле встановлюють разом з реле блокування в моторному відсіку в зручному місці. Перед монтажем схеми необхідно зробити додаткові висновки від кінців обмотки статора генератора. Для чого треба буде зняти генератор, розібрати і зняти задню кришку. Кінці фазних обмоток під'єднані до контактних болтів випрямного блоку і закріплені гайками. При пуску двигуна генератор збуджується і починає давати напругу, яка надходить на клеми реле блокування і викликає спрацьовування. Контрольна лампа при цьому гасне, що означає нормальне функціонування генератора. Загоряння контрольної лампи говорить про те, що генератор перестав давати напругу. При працюючому двигуні стартер включити неможливо.
1,2,3 - кінці фазних обмоток статора; 4 - випрямний блок; х - додаткові висновки.