Як збирають і продають delorean в наші дні

Частини фільму «Назад в майбутнє» стали культовими, але залишилися в минулому. Багато хто вважає, що те ж саме справедливо і для одного з головних героїв трилогії - автомобіля DeLorean DMC-12. Але, виявляється, легенда жива - для тих, хто дуже хоче в неї вірити.

У опрекі стереотипу, DMC-12 Не був посланником майбутнього - він був справжнім, з масою реальних проблем. Зокрема, він був страшенно незручним і вельми ломучій, особливо перші вироблені зразки. Проте він залишився абсолютної іконою - чи за всю історію автомобілізму набереться більше двох-трьох десятків настільки ж відомих машин.

Загублений у часі

Як до його смерті, так і після неї, згадки про футуристичному DMC-12 моделі 1981 років періодично спливають в ЗМІ - найчастіше це відбувається, коли реальність добирається до однієї з дат, зазначених у фільмах, які зробили автомобіль настільки популярним. А іноді - коли один з уцілілих примірників автомобіля продається з аукціону.

Як збирають і продають delorean в наші дні

Х'юстон у нас проблеми

Те саме майбутнє, про який розповідалося в голлівудських фільмах 1980-х, виявилося цілком реальним в сьогоденні. У 1983 році майно північноірландського заводу збанкрутілого DMC викупила компанія-рітейлер (в ту пору - Consolidated Stores Corporation, пізніше Odd Lots, нині Big Lots) з США зі штаб-квартирою в Колумбусі, Огайо. Пару років тому осів в Південній Каліфорнії ліверпульський механік Стів Уайн почав у своїй майстерні обслуговування автомобілів DeLorean - багато компонентів «конструктора», з яких був зібраний DMC-12, включаючи мотор PRV і трансмісію Renault, були йому добре знайомі по іншим автомобілям.

Обидва обставини були дуже до речі, тому що сприяли хоч якогось рішення проблем із запчастинами та обслуговуванням, адже було випущено близько 9 000 примірників автомобіля, а його власники в такому важливому питанні, як сервіс (особливо для дуже примхливого DMC-12) після краху компанії залишилися надані самі собі.

У 1985 році дві сюжетні лінії зійшлися: Уайн заснував товариство власників автомобілів DMC-12 під назвою DeLorean One, викупив частину колишнього майна ДеЛореана - а саме великий склад компонентів в Колумбусі - і налагодив повноцінне обслуговування автомобілів і доставку запчастин по пошті. У 1988 році щоб покрити потреби зростаючої клієнтської бази, він відкрив друге представництво в Х'юстоні, штат Техас. З того часу технічні проблеми власників автомобілів DeLorean були здебільшого вирішені.

Майже як в кіно

Автомобіль DeLorean DMC-12, перероблений в машину часу, є одним з головних героїв трилогії фільмів «Назад в майбутнє»

Практично з підстави нової DeLorean Motor Company Уайн вчинив дуже по-американськи і, в общем-то, досить логічно - налагодив торгівлю «Мерч», максимально використовуючи легендарно-кіношний образ машини: книги, плакати, подарункові сертифікати, масштабні моделі авто, одяг і взуття (спільно з Nike) з символікою DMC нині мають високу цінність серед ентузіастів, а власникам машин компанія пропонує ексклюзивні килимки, чистячі комплекти, чохли на авто і ще цілий ряд аксесуарів.

Автомобіль DeLorean DMC-12, перероблений в машину часу, є одним з головних героїв трилогії фільмів "Назад в майбутнє"

Конструкція і технологія

Навіть в США, де базується DMC, існує помилка, що запчастини на ДеЛореан або занадто дорогі, або зовсім недоступні. Однак більша частина техаської бази компанії віддана саме під складські приміщення, де знаходиться близько 1 982 деталей, вузлів і цілих агрегатів DMC-12, включаючи кузовні панелі, елементи салону, скла, двигуни і коробки передач.

Конструкцію машини багато разів точково допрацьовували на предмет підвищення надійності, але більшість огріхів ранніх Делореанов було пов'язано з поспішністю і недбалістю збірки, чого тепер цілком виходить уникнути. В цілому ж філософія машини залишилася колишньою: «вічна» сталева рама, покрита полімерною смолою, на яку кріпляться склопластикові панелі, посилені поліуретановою піною, а поверх них - зовнішні кузовні деталі, як і раніше повністю позбавлені будь-якої фарбування, тому як виготовлені з шліфованої нержавіючої сталі.

А що з мотором? Оригінальний 130-сильний V6 серії PRV - це плід спільної роботи Peugeot, Renault і Volvo (звідси і назва). Він стояв під капотом маси великих французьких машин, а також шведських «валіз» 200-й і 700-ї серій. Спочатку при складанні нових авто використовували виключно «стокові» PRV, але пізніше на відродженому DMC-12 застосовували також агрегати Cadillac Norstar з «автоматом» і різні тюнінгові варіанти обох двигунів, як атмосферні, так і турбовані. На момент написання статті розділ «Двигун, підвіска і апгрейд» на офіційному сайті пустує - що не так уже дивно, враховуючи, що середній обсяг випуску нових Делореанов дуже невеликий, і підхід до кожного клієнта, таким чином, строго індивідуальний.

Клуб мандрівників у часі

Одного разу знаменитий учений Стівен Хокінг влаштував вечірку, куди запросив «гостей з майбутнього», але на неї ніхто не прийшов. Клуб власників автомобілів DeLorean кілька більш густонаселене співтовариство, але не набагато. На сьогодні DMC налічує п'ять філій: в Техасі, Іллінойсі, Вашингтоні, Флориді та Каліфорнії.

DeLorean DMC-12: як ірландський горе-автомобіль став машиною часу

Самого себе (студента журфаку) я включив в цей список лише в якості живого прикладу. Адже якби раптова і дуж-же багата на події зустріч з якоюсь Мариною К. не відбулася, я б.

Компанія продає як власноруч зібрані DMC-12, так і дісталися «у спадок» або перекуплені у колишніх власників і ретельно відновлені. «Беушні» ДеЛореан в хорошому стані обійдуться в суму від 25 000 доларів, а за зібрані спеціально для вас «з нуля» просять від 58 000 до 73 000 доларів. Зате за допомогою Гугл Карт можна абсолютно безкоштовно зробити віртуальну екскурсію по базі DMC в Х'юстоні, де розташовані офіси, виробництво, склад і музей компанії.

Зараз по дорогах світу бігає кілька тисяч Делореанов - завдяки своїй міцній основі велика частина з коли-небудь зроблених машин має великі шанси дістатися до досить віддаленого майбутнього.

І вже точно не можна сказати, що автомобілі з трилогії «Назад в майбутнє», як і сам бренд DMC, безнадійно застрягли в сьогоденні, яке неминуче стає минулим. Майбутнє у марки все ж є.

Статті / Військова техніка

Двоколісні солдати: секретні одновісні тягачі Радянської армії

Незважаючи на суто мирну професію оригінальних одноосьових автомобілів-тягачів для роботи у великому цивільному будівництві, вони негласно перебували на озброєнні в Ракетних військах стратегічного призначення (РВСП). Там ...

Статті / Військова техніка

Невизнані шедеври: унікальні військові автомобілі з Білорусії

Переважну частку потужного потоку військових автомобілів, над якими за завданнями Міністерства оборони СРСР працювали сотні секретних КБ і заводів, представляли собою експериментальні пошукові конструкції, створені в ...

Статті / Військова техніка

Непомітні трудівники війни: автомобілі-карлики в Радянській армії

У найважчі роки ізоляції і «залізної завіси» радянські конструктори не мали рівних за кількістю сміливих творчих ідей і унікальних дослідних розробок, які негласно перебували в авангарді світового прогресу. ...