Як залити підлогу підлогу в гаражі переваги бетонної стяжки, технологія заливки, послідовність

Для будь-якого автолюбителя гараж - це другий дім: житло для його автомобіля, де здійснюється зберігання і догляд за ним. Його можна придбати готовим або побудувати за своїм проектом. Але, в будь-якому випадку, на підлогу і його якість слід звернути особливу увагу.

Пристрій бетонної підлоги

Традиційно склався порядок формування прошарків бетонної підлоги, який виглядає наступним чином:

гравій або пісок;
гідроізоляція;
утеплювач;
шару не;
фінішний шар.

Підготовка підлоги в гаражі перед заливкою бетоном

У процесі підготовчих заходів важливо врахувати: рівень розташування грунтових вод в районі будівлі, наявність і розташування стічних конструкцій, ймовірність подтопляемості приміщення в міжсезоння, рівність поверхні на місці будови.

Найпростіший спосіб - це бетонувати по плитах, які служать для перекриттів. В даному випадку не потрібно складної попередньої підготовки. Досить буде прибрати сміття і добре пролити плиту водою. Бетонна стяжка може бути близько 3-5 см.

Порядок будівельних робіт по створенню бетонної підлоги по грунту передбачає попередню розмітку робочої зони в гаражі. Для цього необхідні:

чотири арматурних кілочка;
кувалда вагою до двох кілограмів;
моток мотузки (мотузки).

За допомогою рівня і лазерного нівеліра робляться відмітки в кутах гаража з урахуванням нахилу приблизно в 2 градуси в сторону стічної каналізації (це вище на 1,5-2 сантиметри на 1 метр стяжки). Далі по периметру по кутах максимально наближено до позначок встановлюють металеві кілки з арматури, на які натягують два відрізки мотузки таким чином, щоб вони перетиналися по центру статі, і по периметру всього приміщення. Отримана розмітка служить орієнтиром для корекції рівня бетонної стяжки.

Для підготовки основи під бетонування необхідно на попередньо очищеної від сміття поверхні утрамбувати грунт за допомогою віброплити. Далі насипається шар гравію (не менше 150 міліметрів заввишки) або піску (шаром 20-50 міліметрів), все проливається водою і трамбується в обов'язковому порядку. Виброплиту можна орендувати, щоб уникнути зайвих розтрат на те, що може більше не знадобитися. Для продовження роботи необхідно дочекатися відносного висихання води: щоб не було брудно - близько 1-2 днів в теплу пору року.

Наступним етапом виконується гідроізоляція підлоги. Для цього необхідно розкачати шар руберойду або пару шарів щільної поліетиленової плівки або ж гідростеклоізол. Важливо стежити, щоб краї гідроізоляції знаходили на стіни. Якщо гараж в зимову пору року опалюється, то доцільно наступним шаром укласти утеплювач, наприклад, пінополістирол.

Для поліпшення якості бетону і його довговічності застосовують армуючий шар у вигляді сітки, осередки якої відповідають 5 мм. Необхідно залишати компенсаційні зазори щодо утеплювача (особливо якщо площа підлоги не перевищує п'ятдесяти квадратних метрів).

Як приготувати суміш для заливки

Наступним етапом буде приготування розчину для заливки підлоги за допомогою низько-спритних мішалок шляхом змішування:

Все це змішується в певних пропорціях, які залежать від марки цементу. Як правило, немає стандартного підходу до пропорцій цементного замісу: все осягається досвідченим шляхом з урахуванням призначення і передбачуваних вимог до будівельного об'єкту. Існують такі пропорційні підходи, як пісок і цемент - 1: 3, 1: 4 або 1: 5. Наприклад, якщо використовувати цемент М-400, то пропорції будуть 1: 3. Застосування цементу марки М-300 для виготовлення підлоги в гаражі також актуально.

Для приготування бетонної суміші можна застосовувати спеціалізовані будівельні сухі суміші для вирівнювання підлоги. такі як «М150 пескобетон». Вони в своєму складі мають пластифікатори і фіброволокна, наявність яких сприяє гарній міцності і гладкості поверхні підлоги. Дана суміш відноситься до групи самовирівнюючі, тому її можна використовувати тільки як фінішний шар.

бетонування підлоги

Як і раніше важливо не забувати про зазорах. які зручно виконуються за допомогою дилатаційною стрічки, пластикового профілю або смужок 5 мм завтовшки пінополістиролу. Приготований розчин виливають на основу робочої поверхні. Товщина бетонної підлоги можлива від 30 мм до 70 мм.

Вирівнювання поверхні проводиться за допомогою правила - довгою рівною рейки, яке вручну простягають по свіжому розчину бетону, вилитий на підготовлену робочу поверхню, спираючись на два рівних довгих бруса, утоплених в розчин. Бруски потім витягують, не чекаючи повного затвердіння, і за допомогою будівельного шпателя заповнюють залишилися порожнечі. Процес вирівнювання починається від дальньої стіни і закінчується біля входу в гараж.

Вкрай важливо залити підлогу бетоном за один технологічний прийом, оскільки тільки так можна гарантувати монолітність і міцність бетонного покриття. Щоб уникнути розтріскування потрібно поливати готову підлогу водою кожні десять годин. Для повного затвердіння бетонної підлоги буде потрібно в середньому близько тижня, але в ряді випадків термін може досягати чотирьох - п'яти тижнів.

Захисне покриття для бетонної підлоги

Самий верхній шар бетонної стяжки несе найсерйозніші навантаження і може послужити причиною руйнування всього моноліту статі. Для того, щоб цього уникнути, після повного висихання бетонної стяжки можна нанести додаткове покриття, що захищає бетон від руйнування і, тим самим, збільшує його термін служби. Для цих цілей підійдуть такі склади:

поліуретановий;
епоксидний;
спеціалізована фарба по бетону.

Дані кошти після їх застосування за призначенням не усувають природну шорсткість бетону, що важливо для зчеплення шин коліс автомобіля.

Переваги та недоліки бетонної підлоги

Пол в гаражі в силу ряду об'єктивних причин (піддається високим механічним навантаженням, відбувається витік масляних суспензій, бензину, засобів автохімії та води) повинен мати такими високими характеристиками:

міцність при стисненні і навантаження;
зносостійкість;
вологостійкість;
хімічна стійкість.

З найважливіших переваг можна виділити доступність в ціні і високу екологічну чистоту застосовуваних матеріалів.

Існує ряд недоліків даного виду гаражного статі. До них відносяться запиленість, яка утворюється в процесі відлущування частинок статі, але це можна мінімізувати за допомогою спеціального захисного покриття. Слід зазначити також брудні (наприклад, масляні) плями, які з'являються в процесі експлуатації і, як правило, не виводяться. На основні характеристики цей фактор не впливає, але естетичну сторону підриває. Помітним фактором є трудомісткість процесу. Слід зазначити, що бетонна конструкція дуже чутлива до похідних органічних сполук, які входять до складу нафтопродуктів - це не тільки бензин, а й масла, і автохімія. Під їх впливом бетон здатний зруйнуватися всього за кілька місяців.

Аналізованих нами бетонне покриття для підлоги в гаражі не даремно визнано «класикою жанру». оскільки переважна більшість фахівців і автоаматорів визнали його беззастережну перевагу і рекомендують застосовувати його навіть в самих негативних умовах експлуатації.

Морозова Ельза