Як з дорожнього велосипеда зробити спортивний

Велосипед - це класна штука. Спорт, здоров'я і веселе проведення часу в одному флаконі. Він ідеально підходить для прогулянок на природі - легкий, зручний, швидкий, безшумний ... все по феншую і максимально природно. У компанії з хорошим велосипедом з'являється відчуття свободи, як ніби у тебе виросли крила. Адже велосипедист - це той же пішохід, чи не обтяжений жодним зайвим спорядженням і мають практично ті ж габарити, що і завжди, але з добре прокачаним «скіллом швидкості».

З великого разом можна пересуватися як по автомобільних, так і по пішохідних маршрутах. А в більшості випадків досить безпечно їздити без шолома і інших таких прибамбасів, що його вигідно відрізняє від інших двоколісних транспортних засобів.

З велосипедом для швидкого переміщення на порівняно невеликі відстані не потрібно витрачати гроші на бензин або на проїзд в громадському транспорті, більш того - їздити на ньому цікаво і корисно, особливо якщо лінь окремо займатися спортом або просто не вистачає на це часу.

Що б зберігати свого двоколісного друга багато місця теж не потрібно, в квартирі великий спокійно вміститься і на балконі, і в коридорі, а про приватний будинок я взагалі мовчу.

Ближче до справи ... Найпростіше і дешевше купити новий, повністю готовий велосипед. Я б навіть сказав, що це найраціональніший вибір.

Читайте також: Огляд та поліпшення пневматичного пістолета crosman c11

У будь-якому випадку, крім останнього, зі складом ... до витраченого на збірку часу додасться чимала вартість самих запчастин, адже в роздріб вони завжди коштують набагато дорожче, ніж в готовому виробі. І того, в сумі маємо - зібраний вручну великий буде ... барабанний дріб - мало не «золотим» у всіх аспектах куди не глянь.

Але, якщо у вас, як і у мене, все-таки збіглися всі перераховані вище пункти, і в зв'язку з цим було прийнято тверде (як скеля!) Рішення - збирати! Те наступні рекомендації зайвими не будуть.

Розбираємо старий дорожній велосипед до однієї рами і фарбуємо її в який-небудь яскравий колір, як і личить всім спортивним транспортним засобам.
З запчастин можна купити все, що побажаєте. Ось невеликий списочок частини основних деталей, для прикладу: круті спортивні, посилені обода, самоклеючі камери, класна гума, передня і задня собачки перемикання швидкостей, швидкісні зірочки на перед і корму, круті педалі, швидкісна ланцюг (два ланцюги - можливо доведеться надставіть), якщо потрібно, то і пряме кермо - як у спортивних велосипедів, ручки швидкостей, кліщів гальма, стяжки для кріплення кожухів, велокомпьютер, фара, светоотражательниє прилади, сигнал, зручне сидіння.
Гальма типу V-brake і дискові краще не використовувати, тому що доведеться варити до рами всякі додаткові прибамбаси. Найпростіше встановити кліщів гальма або щось на зразок них.
Ось для педалей краще взяти з квадратними наконечниками і для надійності запресувати на промислові підшипники, а не на насипні.
Так як у нас рама не розрахована на прокладання тросів швидкостей - просто купуємо довгі кожухи для гальм і облачаем троси в них.
Збираємо з усього цього мега крутий великий і, якщо є напівавтоматичне зварювання, варили і підсилюємо кріплення для багажника, так як воно буде тримати ще гальма і буде служити упором для троса передніх швидкостей. Якщо зварювання немає, то рухаємося на найближчу автостанцію, де за символічну суму і кілька хвилин варять все як треба. Це єдине і нескладне удосконалення рами в нашому випадку. Я в якості додаткового посилення взяв підшипник ковзання (аля вкладиш) з під колінчастого вала двигуна 412 Москвича.
Далі дозбираються апарат до кінця, вішаємо на нього все, що фантазія дозволяє і все, вірний друг готовий, насолоджуємося поїздками!