Як встановити рацію в автомобіль - інструкція настройка, розміщення, підключення

В наші дні все більшу популярність в середовищі автомобілістів набуває СІ-БІ (CB - citizen band) радіозв'язок. Особливо вона актуальна для тих, хто часто переміщається на великі відстані. Це і водії-далекобійники на вантажівках, і мандрівники, і інші люди, чия діяльність або відпочинок пов'язані з частими роз'їздами.

Сучасні радіостанції діапазону 27 МГц дуже різні за своїми габаритами, технічним характеристикам і компонуванні. Поширені також апарати з виносної передньою панеллю. У деяких конструкціях всі органи управління і індикація розташовані на тангенту. Інакше кажучи, промисловість випускає продукцію, здатну задовольнити самого вибагливого покупця.

Ми ж поговоримо про те, як правильно встановити і підключити радіостанцію в автомобілі, а також торкнемося теми настройки антени.

установка антени

Установку засоби зв'язку в автомобілі прийнято починати з монтажу антени. Врізні антени вимагають хорошого контакту з металом корпусу (кузова) автомобіля. Це необхідно для правильної діаграми випромінювання. Місце прилягання кронштейна додатково потрібно захистити від корозії будь-яким консервантом. Підійде і звичайний Мовіль. По можливості штир антени слід розташовувати якомога ближче до центру даху. Особливо це відноситься до антен з магнітним підставою.

Зверніть увагу: Розміщення на кришці багажника або задньому бампері призведе до неповноцінною роботі і спотворення пелюсток діаграми спрямованості. Це означає, що максимальне посилення буде розподілятися неправильно, і антена буде ефективно працювати тільки в певних напрямках. Наприклад, якщо антена з магнітним підставою знаходиться на задній частині даху автомобіля, то максимальна ефективність (як прийому, так і передачі) буде передана в сторону передньої частини авто.

Розміщення антенного кабелю

Прокладку кабелю антени починати слід з його укладання на даху. Щоб не псувати лакофарбове покриття, краще придбати спеціальні самоклеючі майданчика. Кабель буде лежати на них, не торкаючись поверхні даху. При цьому він не повинен бути сильно натягнутий.

Всередину салону легкового автомобіля кабель доцільно заводити через кришку багажника (або п'яті двері хетчбека), а не через бічні двері. Усередині салону кабель слід протягувати під обшивками, при цьому небажано кріпити його до джгутів штатної електричної проводки. Краще розташовувати його окремо. Кріпити кабель слід за допомогою нейлонових стяжок.

Важливо: Не можна допускати сильних вигинів, перекручувань і деформації кабелю.

Довжина кабелю, що поставляється з антеною, зазвичай складає 3.5-5 метрів, тому подбайте про те, щоб його вистачило. Подовжувати або обрізати кабель не рекомендується - це може привести до порушення його узгодження з антеною і погіршити її технічні характеристики.

Розміщення і підключення радіостанції

Розміщувати пристрій слід з урахуванням того, що воно не буде перешкоджати доступу до органів управління, обмежувати оглядовість і відволікати водія. При цьому повинна забезпечуватися легкість управління пристроєм. У разі якщо знайти підходяще місце для установки важко, то перевагу слід віддати апаратів з виносної передньою панеллю. Розмістити невеликих розмірів панель завжди легше, а ось блок можна закріпити в будь-якому зручному місці. Єдина вимога - не можна ставити його в місцях, де він буде нагріватися від різних джерел.

Все радіостанції призначені для живлення напругою 12-13.8 В. Провід харчування бажано вести від акумулятора. Причому як позитивний, так і негативний. Це позбавить від виникнення небажаних перешкод, якими діапазон 27 МГц і так забитий, особливо в умовах міста. Кабель живлення, що входить в комплект, вже містить фільтр перешкод і запобіжники. Якщо виникла необхідність подовжити дроти, найбільш переважно використовувати пайку і ізоляцію термоусадочної трубкою. Не зайвим буде заховати їх в пластикову гофру.

Прокладка кабелю живлення проводиться акуратно, без скручувань і деформацій з використанням нейлонових стяжок для фіксації.

Зверніть увагу: Не варто плекати радіостанцію від штатного прикурювача, а особливо від плафонів освітлення, тому що їх проводка може не витримати струм, споживаний передавачем. До цього не можна ставитися легковажно, так як випадків загоряння автомобілів чимало.

Непогано також встановити в салоні додатковий вимикач харчування. Це нескладно реалізувати за допомогою реле і кнопки, або придбати готовий вимикач. Останній повинен бути розрахований на струм не менше 20 А. Помістити такий вимикач можна де завгодно, але пам'ятайте - він обов'язково повинен бути закріплений, а не бовтатися на проводах.

Налаштування антени

Налаштування антени є дуже важливою процедурою, і обходити її стороною не варто. Від цього буде залежати ефективність роботи і якість радіозв'язку. Найкраще, якщо це зробить фахівець, але при наявності мінімального обладнання деякі типи антен можна налаштувати своїми силами.

Налаштування антени полягає у приведенні її в резонанс з частотою роботи. Частота, на якій працюють водії, 27.135 МГц (канал №15).

Для настройки будуть потрібні:

КСВ-метр - прилад для вимірювання коефіцієнта стоячої хвилі. Простіше кажучи, цей параметр вказує на якість узгодження антени і радіостанції.
відрізок кабелю з роз'ємами «UHF-male» з обох кінців (виготовляється самостійно) довжиною не більше 0.5 м. Далі будемо називати його «перехідник».

Вимірювання проводимо за таким алгоритмом:

підключаємо роз'єм антени в гніздо «ANT» КСВ-метра;
підключаємо перехідник до гнізда антени радіостанції, а другим кінцем - до гнізда «TX» КСВ-метра;
включаємо радіостанцію і виставляємо частоту 27.135 (або канал №15);
натискаємо кнопку «PTT» на тангенту і дивимося свідчення стрілки КСВ-метра

ВАЖЛИВО: НІКОЛИ НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ радіостанцій на ПЕРЕДАЧУ з відключенням АНТЕНОЮ!

Нормальне значення лежить в межах 1-2, чим ближче воно до одиниці, тим краще. Якщо значення в нормі, від'єднуємо КСВ-метр, підключаємо антену до рації і користуємося на здоров'я.

Якщо значення вище 2, дії наступні:

записуємо отримане значення КСВ;
виставляємо частоту 27.405 (або канал №40)
натискаємо «PTT» і дивимося показання приладу.

Якщо КСВ став менше, це говорить про те, що ваша антена має резонанс на більш високих частотах і штир треба зробити трохи довше. Для цього послаблюємо кріплення штиря до основи (зазвичай 2 гвинтика під шестигранник) і трохи висуваємо штир. Потрібно пам'ятати, що в цьому випадку можливість регулювання невелика.

Якщо ж КСВ став більше, то це означає, що резонанс антени лежить нижче частоти 27.135. В цьому випадку потрібно вкоротити штир приблизно на 1 см і заміряти КСВ ще раз. Якщо він став менше того значення, яке було отримано при першому вимірі, то ви на вірному шляху. Так поступовим зменшенням довжини штиря можна добитися відмінних показників.

Перед початком експлуатації радіостанції уважно вивчіть інструкцію, що додається.