Як встановити на мотоцикл велосипедний електронний спідометр, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт

Пробував два типи китайських велокомп, обидва викинув. Заводиш мотор і починається чехарда з показаннями. Пробував ставити конденсатори, екранований провід, заземлюючих. один хрін. У підсумку поставив "Сигма", працює без нарікань (і не тільки у мене), по крайней мере цей сезон. До речі, заміряв довжину окружності колеса, виставляв - неточно було, до 7км / год розбіжність з "Пріорой". Довелося поправляти по пропорції - припустимо у авто швидкість 60км / год, по велоспідометру 53 (довжина колеса виставлена ​​1900). Потрібно 60 помножити на 1900 і розділити на 53, отриману величину 2151 встановити в велокомп.

дивно калібрувати прилад по спідометрі авто. у жигулів спідометр бреше до 10%, у пріори в тому числі. по GPS краще.
як-то задавався питанням такого спідометра.
і з приводу тахометра з велокомп - у цих приладів є приділ вимірювання, в інструкціях написано до 300 км / год зазвичай.

Займаюся шосейних велоспортом. Це автомобільні спідометри і джіпіс треба перевірте з велосипедного спідометрі, а не навпаки. Машинні спідометри зазвичай завищують свідчення. Є так само спідометри з датчиком обороту шатунів велосипеда. Тому жодна помилка немає, якщо виставили правильно. Мітку на колесі не робитимете ви, а використовуйте сосок і робіть 10 обертів колеса і під навантаженням і при нормальному тиску в шинах і ділите пройдений шлях на 10 - так похибка буде в 10 разів менше. Бажаю удачі!

я ставив. дуже задоволений.
при тому штатний спідометр залишив на місці. велокомп закріпив на кермо. Можна заодно дивитися похибки штатного. Забавні цифри виходять