Як вклеїти лобове скло автомобіля своїми руками легка справа

Як вклеїти лобове скло на автомобіль своїми руками?

Або будь-яке інше автомобільне скло, будь то бічний «глухар» або скло задніх дверей, так званої «хлопавки»? Хто знайомий з цією процедурою, скаже: - Нічого складного!

І буде правий! Дійсно, нічого складного, тільки трохи акуратності і керуємося приказкою «Сім разів відміряй і один раз відріж!».

Видаляємо залишки старого скла

Отже, першим, що слід зробити, є, безумовно, видалення старого скла, або того, що від нього залишилося. Для даного дійства, є пару приспособ, які можна придбати на ринку. Це, або гранована струна, або спеціальний інструмент (на фото). Принцип дії однаковий і цілком очевидний.

Заправляється струна або ріжучий ніж між склом - зсередини і зовні. І таким чином перерізується герметик кріпить скло, тепер уже колишнє, до свого останнього пристановища. На фото видно як.
Зрізати герметик струною зручніше з напарником - один зовні, інший в салоні.

Головна небезпека при зрізанні старого скла або того, що від нього залишилося - пошкодити торпедо. У цьому місці акуратніше, не поспішайте!

Отже, будемо вважати що, як зрізати старе скло стало зрозуміло, переходимо до наступного кроку, а це, підготовка місця для вклейки нового скла.

Зрізаємо весь зайвий герметик, що залишився після видалення старого скла. Найзручніше це робити за допомогою звичайного висувного ножа, який зі змінними лезами, продається в будь-якому магазині будівельних товарів від 20 до 100 рублів. Зрізати в «нуль» не обов'язково. Як вийде, так і добре.

Чи не Боги горщики .... Бачив, як вклеїли лобовуху офіційні дилери НИССАН, «Матір Божа! Звідки у них руки ростуть? ». Але це так - відступ.

При зрізку лобового скла, практично завжди зрізається (пошкоджується) і молдинг лобового скла. Гумка (капсула), одягається на периметр. Отже, будемо вважати, що як зрізати старе скло стало зрозуміло, переходимо до наступного кроку, а це підготовка місця для вклейки нового скла.

Зрізаємо весь зайвий герметик, що залишився після видалення старої лобовуха.

Задовольняємося тим, що вийшло - цей критерій не дуже важливий. Тепер слід потурбуватися покупкою необхідних матеріалів для вклейки лобового скла.

Що нам знадобитися, крім самого скла?

1. Обезжирюючих склад.
2. Грунт під скляний герметик.
3. Герметик для вклейки стекол.
4. Скотч для фіксації вклеєного скла.
5. Активатор (склад для нанесення на що залишилася смугу старого герметика)
6. Потужний пістолет, а краще пневмопистолет для герметика.
7. Нестримна віра в себе і в те, що все вийде!

На ринку продається багато різних наборів для вклейки лобових стекол, які включають в себе всі перераховані вище компоненти. Також, можна купити все окремо. Вам вибирати за ціною і розповідями продавців автохімії або почитати в технічній документації виробника даного клею або герметика.

Для довідки: Одного балона герметика вистачає приблизно на одне скло. Розраховуйте з цих показників.

Якщо має бути вклейка лобового скла, то не забудьте, що до самого скла, зазвичай йде гумка або так звана капсула, яка одягається на периметр скла. Іноді можна використовувати і стару капсулу, але частіше буває що вона страждає при видаленні скла.

Не забуваємо приміряти скло з одягненою гумкою на місце вклейки! Щоб уникнути подальших косяків! Можна черконути маркером в тих місцях, по низу, де скло повинне лежати.

На деяких моделях авто, внизу посадкового місця є спеціальні пластикові регульовані упори для лобового скла або направляючі, які просто не дозволять встановити скло неправильно, все залежить від марки і моделі автомобіля.

Для правильної вклейки лобового скла вам обов'язково знадобиться розсувні підставка або щось подібне, на що можна буде покласти скло, не побоюючись його пошкодити і в той же час виробляти всі потрібні операції.
У виняткових випадках, можна використовувати капот автомобіля, постеливши на нього що-небудь м'яке, щоб не пошкодити ЛКП, але це крайній випадок.

Отже, будемо вважати, що скло лежить «обличчям» вниз, а місце вклейки на кузові підготовлено.

Приступаємо до першого етапу - знежирення

Можна використовувати склад для обезжіркі, який йде в наборі для вклейки стекол, а можна скористатися старим, добрим антісіліконовим знежирювачем - не принципово.

Другим етапом - грунтування

Тут трохи пояснень, що слід і що не слід гарантувати!

Грунт, чорного кольору, дуже швидко сохне. Наноситься на кузов в один шар, широкою смугою в місці накладання смуги герметика широким пензлем або якщо ви використовуєте набір для вклейки стекол, то додається тампоном (зазвичай це щось на зразок ватної кульки на дротяної ніжці).
Грунт наноситься тільки на місця вільні від залишків герметика, що залишився від попереднього скла.

Також слід нанести грунт на саме скло в місці передбачуваного контакту з герметиком. Зазвичай це місце в зоні зафарбованою шелкографией чорного кольору.
Це обумовлено тим, що скло, НАВІТЬ В ЗОНІ затемненими шовкографії, пропускає ультрафіолет, який згубний для скляного герметика і руйнує його, в результаті приводячи до випадання скла.

Грунт завдано, перед нанесенням свіжого герметика для вклейки скла, слід пройти активатором по залишкам старого герметика (не зрізати), через брак активатора можна просто знежирити поверхню старого герметика.

Наносимо герметик і вклеиваем скло

У наборах для вклейки стекол, герметики зазвичай мають вже зрізаний наконечник для нанесення остроугольной «ковбаски». Якщо у вас герметик не з набору, то зрізайте його під великим кутом, щоб «ковбаска» виходила як би пірамідкою. Внизу ширше, а вгорі загостреним. Якщо це ваш перший досвід, то краще використовувати скляний герметик з набору, з уже відрізаним правильної форми наконечником.

Тут важливу роль грає не ширина, а висота пірамідки з герметика! Подивіться на фото і коректний.

Тепер, про пістолет для герметика.

Не рекомендую використовувати для даної операції ручної "пістолет", особливо дешевий китайський - зламається на раз! Герметик дуже тугий і щільний і видавлювати його, велика проблема. Кращий варіант, для цієї мети використовувати пневмопістолети і компресор. Виходить більш рівна і безперервна «ковбаска» і взагалі працювати приємніше.

Для більш легкого видавлювання герметика, обов'язково рекомендую - перед вживанням його трохи нагріти (+ 30-40 градусів, не засмажити!).
Як він повинен лежати, дивіться на фотках.

Озброївшись даними знаннями, наносимо герметик рівною смугою без розривів і потовщень на кузов, в місці посадки скла. Це мабуть самий важливий і відповідальний момент!
Далі, обережно прикладаємо скло і поєднуємо з мітками, які завдали заздалегідь маркером при примірці. І далі, долоньками, дуже ніжно починаємо його придавлює (якщо колись клали кахельну плитку - те ж саме) вганяючи в потрібний ракурс і зазори.

Тут головне не переборщити, щоб герметик не поліз за край скла, як зубна паста з тюбика.
В принципі, такого статися не повинно, якщо завдано рівний шар герметика без надлишку. Але, навіть якщо таке і сталося, то зневірятися не варто. Не варто прати вилізлий за межі герметик розчинником. Він просто, потім, коли висохне, знімається плівкою, не залишаючи слідів на лаку ... Може, його доведеться підрізати від підстави ножем.

фіксуємо скло

Тепер, коли скло встановлено, слід зафіксувати його малярським скотчем.
Як це зробити - показано на фото. Головне запам'ятайте, що спочатку скотч на скло, потім на кузов, як би притягаючи його.

Все досить просто. Довго казка мовиться - швидко діло робиться!
Очі боятися - руки роблять.

Тепер ще один момент, після вклейки і фіксації лобового скла скотчем, кілька годин, поки не встав герметик, що не хлопайте дверима автомобіля. Щоб ударною хвилею не змістити скло з його правильного положення.

Важливе значення для затвердіння скляного герметика має температура навколишнього повітря, а також його вологість! При температурі 0 градусів і нижче, полімеризація герметика практично не відбувається.
При підвищеній температурі і вологості (наприклад в спеку і під час дощу), не слід затягувати з часу процедуру вклейки. Герметик досить швидко починає полимеризоваться.
Успіхів!

Якщо де, щось залишилося незрозумілим, то ласкаво просимо в наш форум, всі питання по технології і матеріалами для вклейки скла обговорюємо в цьому розділі нашого форуму.