Як визначити скручений спідометр

Довіряти свідченням одометра (пробігу) на купується автомобілі не коштує, адже «скрутити» його, це справа досить просте для фахівця. Задавши таке запит в пошуковій системі, ви знайдете масу автосервісів, які запропонують свою допомогу в цій справі.

Як правило, визначити сам факт втручання в показання спідометра зі 100% -ою вірогідністю практично неможливо. Виняток з цього правила сучасні моделі, в яких всі свідчення дублюються в чіпах ключів запалювання. В інших же випадках, сліди втручання можна приховати назавжди!

Врятувати уважного і прискіпливого покупця може тільки помилка горе-фахівця, який може залишити після себе непрямі «докази». Також, під час огляду автомобіля треба звертати на інші особливості, які вказують на реальний пробіг.

Якщо в розглянутому авто встановлений механічний одометр, то є кілька варіантів зміни пробігу: скручування за допомогою електродрилі, приєднаної до тросика одометра і розбирання самого приладу. Втручання в спідометрах ВАЗ та інші механічні моделі можна визначити декількома способами:

• Уважно оглянути днище автомобіля і стан гайки кріплення приводу одометра. Якщо на ній є сліди механічної дії або вона чиста, а навколо все в пилу і бруду, то перед Вами штучно омолоджений автомобіль.
• Ще одна ознака скручування механічного спідометра - нерівне розташування цифр щодо один одного. Подібна «танець» циферблата вказує не тільки на втручання в показання одометра, а й на неохайність майстра, що займається цим процесом.
• При розбиранні спідометра можуть залишитися інші «докази». Механічні пошкодження на корпусі, болтиках і заклепках буде видно неозброєним оком. Якщо Вам дозволять розбирати приладову панель для його огляду!

Коригування показань електричних одометрів відбувається більш делікатно і механічних слідів за собою не залишає.

Виявити подібні втручання можна, тільки на СТО і якщо показання одометра дублювалися в інших модулях автомобіля.

Кваліфіковані фахівці на СТО можуть пошукати сліди втручання в «мізки», але треба пам'ятати і про те, що ці показання можна також змінити, не залишивши й сліду.

Тому, при огляді авто з електронним спідометром потрібно особливу увагу приділяти непрямим «доказам», що вказує на пробіг.

Шукати докази треба при загальній діагностиці машини:

• Зверніть увагу на гальмівні диски, якщо при невеликому пробігу їх вже міняли - варто насторожитися.
• Новий комплект гуми також повинен насторожити при «ваблячий» пробігу.
• Стан салону автомобіля теж може багато про що розповісти: якщо кермо стертий до дірок, написи на кнопках панелі приладів не є чіткими, ручки дверей вже давно не блищать новизною, накладки педалей давно наказали жити, а пробіг автомобіля менше 100 т.км. то Вас нахабно «розводять».
• Зовнішній вигляд авто теж може дати загальне уявлення про пройдені кілометрах: кількість відколів, каламутні фари і т.п.
• Якщо двигун турбований, то обов'язково огляньте турбіну і патрубок.
• Зверніть увагу на ремінь ГРМ, він теж може натякнути на пробіг автомобіля, хоча і зовсім вже побічно.
• Загальний стан підвіски і двигуна машини.
• При наявності сервісної книжки можна приблизно обчислити пробіг машини: якщо останнє ТО у дилера вироблялося рік тому при пробігу в 60 тис. Км, і за цей період машина не пройшла навіть 10 тис. Або навіть менше, то можете потиснути руку господареві і продовжувати пошуки.

Якщо автомобіль американського походження, то можна по VIN номеру дізнатися, хоча б його пробіг на батьківщині, і приблизно прикинути «намотані» кілометри вУкаіни.

Удачі Вам у виборі та вигідної покупки!