Як виставити момент упорскування на дизелі · двигун nissan · faq nissan

Буває, що після заміни ременя газорозподільного механізму (ГРМ) або паливного насоса (ТНВД) на дизелі, важко знайти мітки, за якими потрібно виставити шків ТНВД для забезпечення своєчасної подачі палива. Як бути?

Можна спробувати "зловити" необхідне положення шківа паливного насоса методом "наукового тику", тобто поставити в одне положення і спробувати завести двигун. Чи не завівся - провернути шків ТНВД на 3-5 зубів щодо зубчастого ременя в будь-яку сторону і спробувати знову. Завівся, але сильно стукає - ранній уприскування, значить необхідно провернути шків на 1-2 зуба проти напрямку обертання і знову запустити двигун. Завівся, але димить і працює дуже м'яко - пізній уприскування, треба провернути шків насоса на 1 зуб у напрямку його обертання. Після того, як перестановкою ременя вже не можна домогтися точного регулювання треба послабити гайки кріплення ТНВД і поворотами його навколо власної осі домогтися потрібного положення (це такий стан, коли прогрітий дизель працює на межі детонації; детонаційні стуки дуже гучні і їх не можна не почути).

Описаний вище спосіб дуже незручний і шкідливий для двигуна. Тому краще вчинити так: відкручує трубку високого тиску від форсунки першого циліндра і на неї (рубку) надягаєте прозору трубочку, або непрозору, але тоді в неї вставляєте скляну трубку (довжина непрозорого відрізка повинна бути якомога менше). Трубка повинна дивитися вгору, щоб в ній було видно, що заповнює її паливо.

Потім включаємо запалювання і ключем крутимо шків насоса (ремінь ГРМ знятий з насоса) поки в трубці не відобразиться надходить паливо (нам необхідний його рівень в трубці). Потім повільно, невеликими рухами провертає шків ТНВД і уважно стежимо за рівнем палива в трубці, як тільки рівень ворухнувся, значить, почало надходити паливо до форсунки першого циліндра і, припинивши подальше обертання шківа, ставимо на ньому мітку. Далі виставляємо по мітках колінвал, распредвал і тепер ТНВД по тій самій позначці, яку ми визначили. Більш точно виставити момент упорскування необхідно поворотами насоса, але це в тому випадку якщо він знімався, а якщо знімали тільки ремінь, і до цього момент уприскування був виставлений, то більше ТНВД чіпати не треба.

Щоб не шукати мітки і не ловити момент уприскування після ремонту двигуна, перед зняттям ременя ГРМ, встановіть колінвал по мітці і фарбою нанесіть свої мітки або обведіть заводські. Так буде набагато надійніше і заощадите час.