Як вигнати повітря з гідропідсилювача

Якщо гідропідсилювач керма потрібно до відмови повертати кермо вліво і вправо з затримкою п'ять секунд з заведеному двигуном ..

Якщо гідросистема кермового механізму, з якоїсь причини була роз'єднати, може виникнути необхідність видалення потрапив в систему повітря. Оскільки від хорошої роботи рульового управління, залежить безпека руху, цю роботу необхідно провести негайно.

Перш за все, необхідно запустити двигун, щоб він попрацював на середніх оборотах, і перевірити рівень рідини в бачку з допомогою вимірювального щупа, який прикріплений в кришці бачка. Після цього необхідно зняти кришку заливної горловини і заповнити систему гідропідсилювача рульового управління до позначки максимального рівня.

Потім запустити двигун і дати йому попрацювати на холостих обертах кілька хвилин. Як вигнати повітря з гідропідсилювача повністю, що б бути впевненим в справності системи. Кілька разів (три-чотири) повертайте рульове колесо вліво-вправо до упору, фіксуючи кожен раз положення керма на кілька секунд. Така процедура допоможе видалити накопичився повітря з системи.

Необхідно заміряти рівень рідини в бачку під час роботи двигуна і переконатися, що в рідині немає бульбашок повітря і, як наслідок вона не піниться. Потім зупинити двигун і перевірити рівень рідини. Різниця має бути щодня понад 5 мм. В іншому випадку необхідно провести додаткові дії.

Жир з живота піде вже через тиждень! Просто кожен день ...

Обов'язково має бути від'єднано від резервного бачка шланг повернення рідини і щільно закрити отвір в бачку. Свіжу рідина долити до необхідного рівня. Як видалити повітря з гідропідсилювача керма в цьому випадку? Ваш помічник повинен бути готовий запускати і швидко зупиняти двигун по команді для більш якісного виконання робіт.

Для рідини, яка витікає з поворотного шланга необхідно підготувати ємність. Помічник повинен запустити двигун і підтримувати частоту обертання 1000 об \ хв. Через пару секунд з поворотного шланга почне витікати рідина. У цей момент необхідно двигун зупинити.