Як вигідно купити вантажівку в європі

Розповідь про те, як ми купували вантажівка з Європи.

Я вирішив написати про те, як ми купували вантажівка з Європи, що потрібно робити і чого робити не варто. Хочеться поділитися з читель, як позитивним так і негативним досвідом. придбаним шляхом проб, помилок, витрачених нервових клітин і розчарувань, яких можна було просто уникнути - звернутися до професіоналів і довіритися в цій складній справі - пошуку і покупки вантажівки в Європі.

На нашому ринку такої пропозиції в готовому вигляді не було. Переважаючі марки КамАЗ і МАЗ «хорошої якості», але вони не пристосовані для тривалого навантаження і експлуатації. У наших умовах, при повному завантаженні і пробігу в 5000 кілометром в тиждень, вони швидко виходять з ладу. Тому, такі інвестиції нам не по кишені. Слабкі машини іноземного виробництва теж не підходять. Якщо тільки VOLVO або MAN.

Я подзвонив дилерам основних великих виробників вантажівок і картина відкрилася м'яко сказати складна. З комплектацією і постачанням все було дуже непідготовлені, шасі треба чекати мінімум місяць і самим замовляти надбудову.

На переговори з дилерами я витратив ДВА ТИЖНІ і нічого прийнятного не знайшов!

Наступний етап був - іномарки вУкаіни. Поставка під замовлення 3-4 місяці, а ціни шалені, враження таке, що основний компонент їх виробництва це стратегічні матеріали. Знову я втратив близько ДВОХ ТИЖНІВ!

Після перших десяти дзвінків ми заплуталися остаточно. Пропозиції по вантажівкам були представлені з різних країн. В основному Німеччина, Голландія, Бельгія, Франція та Іспанія. Безліч мов і легкий націоналізм приводив нас у відчай. Французи, демонстративно не хотіли говорити по-англійськи. Німеччина толерантна, але все ж німецький краще. Іспанія з англійським взагалі не дружить, але в нейтральному сенсі. Єдина країна, як проблиск нашої надії, Голландія, яка, як нам сказали самі голландці, до англійського дуже позитивна. До речі, Бельгія теж. Якщо ви все ж вирішите самі шукати машину, починайте з цих країн.

Почався новий мовний етап. Мені довелося їздити з ноутбуком в школи французької, іспанської, німецької та португальської мов. На всі ці рухи йшло час і гроші. Здавалося б все добре, хто шукає той завжди знайде, але після створення цієї мовної інфраструктури мене чекала нова складність. Дуже багато часу йшло на пошук "господаря машини". Якщо продавець фірма, то трубку бере секретар, яка буде шукати свого боса годинами, потім дасть мобільний або попросить передзвонити пізніше а потім повідомить що автомобіль проданий. Дзвонити на мобільні і дорого і неефективно. Господарі зазвичай не пам'ятають, що у них продається, і плутаються з наявністю, і цінами. З приватниками взагалі засідка, кожен третій мовчить, або про нього нічого не знають за цим номером. Ми навіть стали жартувати, якщо трубку бере жінка і каже: «Ви помилилися номером! »- ми думаємо, треба було запитати -« ваш чоловік вирішив продати спільно нажите майно? ».

Сяк-так наша робота просувалася, з'явилися реальні варіанти, але директор все відкинув і сказав що це дорого. Якщо додати мито і доставку, то виходить ціна нової машини на замовлення вУкаіни. У цей момент на сцену вийшли перегонщики машин! Як я потім зрозумів, це особлива каста людей, з якими працювати дуже складно. Абсолютно немає ніякої прозорості, невизначеність і поверховість у найважливіших питаннях ....

Щоб знизити собівартість майбутньої покупки, я вирішив шукати вантажівку в проблемних європейських країнах, де криза змусила людей закривати бізнес і продавати рухомий склад. Всі дороги вели на південь Європи - в Іспанію.

З цього моменту почався третій етап ходінь по сумнівам і страхам.
Іспанці надіслали договір купівлі продажу в абсолютно неприйнятною формі, без реквізитів і параметрів машини, умов поставки і т.д. Щось на кшталт «ми Хуан Карлос продаємо вам Іван Іванович хорошу машину за ціною такий-то» і ВСЕ! Реквізити банку у вигляді окремого документа, в якому вказано рахунок, банк і місто. Переводите гроші, коли вони прийдуть, будемо розмовляти далі. Все це дуже нагадувало стандартний «лохотрон» з Інтернету. Звичайно, ці документи нас не влаштовували і ми стали їх редагувати. Уявіть, на це пішло близько МІСЯЦЯ. Остаточний варіант ми передали в валютний відділ нашого банку для перевірки. Банк повернув документи і сказав додати ще кілька пунктів і умови поставки. Ще пішло ДВА ТИЖНІ на підписання цих змін з іспанцями, які до цього часу стали дратівливими - «як у вас все складно! »

Тепер вже і питання перевірки тих. стану і доставки стало руба. Почалися переговори з перегонниками. Ціни відразу засмутили - Іспанія, вантажівка - 7000 євро - без будь-яких гарантій. Невеликий проблиск надії тепер повис на волосині доставки. Після невдалих переговорів з перегонниками я вже змирився з тим, що пригнати гарну машину нам не по кишені, вкрай ризиковано і врешті-решт просто нерозумно було починати такі пошуки.

У розпачі я відкрив Інтернет і набрав в Яндексі «як купити автомобіль в Європі».

Він особисто поїхав в Іспанію, (район Барселони) оглянув і перевірив вантажівку, зробив на наше прохання незалежну експертизу. Вирішив все питання з іспанцями - виявилося, машина була в лізинг. Тобто, машина була в заставі у банку і іспанці хотіли продати машину з відсутніми документами, а нам довелося б виплачувати борг Банку зі своєї кишені крім чималою суми яку запросили іспанці. Коротше ми могли втратити все наші кредитні гроші дуже просто.

Після перекладу заставного депозиту від нас, Сергій викупив вантажівка у іспанців і коли ми оплатили решту, вони доставили машину до нас в Вінниця протягом двох тижнів, за що окреме спасибі Смелау! Вольво приїхала в бездоганному стані, як і було заявлено в акті приймання і відправлення. На все пішло трохи більше місяця, замість мого піврічного відчайдушного пошуку і нервів, які в результаті завели мене в глухий кут.

Я і вся наша Фірма дуже вдячні хлопцям з AS Automobilе за цю неоціненну допомогу, за їх професіоналізм і бездоганне виконання обов'язків із завидною німецьким педантизмом.

Хотілося б своїм прикладом і досвідом допомогти іншим бажаючим зберегти нерви, ресурси і час. Нехай наш перший європейський вантажівка буде підтвердженням професіоналізму компанії AS Automobile.

З повагою, Олександр!