Як відрегулювати карбюратор бензокоси

Тут принцип регулювання карбюратора (хоча звичайно бензокоси різні з різними карбюраторами, можуть бути нюанси) схожий з регулюванням карбюратора тієї ж бензопили.

Регулюється карбюратор трьома гвинтами один правий, лівий і нижній гвинт.

Гвинт під маркуванням "L", це регулювання низьких оборотів, "Т" регулювання холостого ходу і "Н" високі обороти.

Але в будь-якому випадку роботи по регулювання починаються з продувки та прочищення карбюратора, чищення фільтрів, особливо сітчастого він може "наглухо" бути забитим.

Злийте і залийте нову паливну суміш, бензин і масло строго в пропорції.

Заводимо двигун (трохи прогріваємо) і на початку знаходимо найвищі обертів на холостому ходу, для цього гвинт "L" повертаємо на чверть обороту проти годинникової стрілки, слухаємо двигун.

Потім працюємо з гвинтом "Т", проти годинникової стрілки обертів зменшуємо, за годинниковою збільшуємо, робимо чверть обороту за годинниковою.

Далі останній гвинт "Н", даємо повний газ, висуваємо дросельну заслінку, крутив гвинт за годинниковою стрілкою, поки обороти не впадуть, потім не поспішаючи проти годинникової стрілки до тих пора поки двигун не почне працювати не стійко.

І назад, не поспішаючи по годинникової стрілки, поки двигун не почне стабільно працювати.

В общем-то все, робота не стільки складна, скільки специфічна, тут потрібен певний досвід.

Які проблеми з карбюратором, Вам може підказати свічка бензокоси, але це вже тонкощі для фахівців.

Зазвичай на Тример два регулювальних гвинта. Верхній гвинт (1) впирається в важіль заслінки і регулює кількість обертів. Заворачівая- додаємо, відвертаючи-зменшуємо. Трохи нижче гвинт якості суміші (2), загортаємо обідняємо, відвертаючи збагачуємо.

Відвертаємо гвинт (2) на півтора обороту. Заводимо. Гвинтом (1) зменшуємо обертів до стійких.

Загортаємо (2) гвинт до перебоїв, як пішли перебої відвертаємо на 1 / 4-1 / 2 обороту. При різкому натисканні повинна різко набирати, інакше збагачуємо (2), при скиданні не повинна глухнути, глухне додаємо (1).