Як відновити роботу робота mps6 на volvo xc60

Насамперед ми зняли кришку гидроблока, а потім сам гідроблок. З'ясувалося, що на відповідної частини вилки С не вистачає захисної кришки на контактах. До того ж сам гідроблок показує електронну несправність. Ми замінили старий гідроблок на справний, і прописали його на коробці. Але від цього краще не стало. Довелося знімати весь агрегат у зборі, розбирати на молекули і шукати причину несправності.

До речі, свого часу на ці коробки була відклична компанія. Вони пачками виходили з ладу, і на ринку б / у запчастин з'явилося багато МПС6, знятих за відзивної програмі. Тому брати б / у не було ніякого сенсу, адже ніхто не дасть гарантію, що через сотню кілометрів агрегат почне чудити.

При ціні нової коробки в 480 000 р. і кота в мішку б / у 75 000 грн. нам не залишалося нічого іншого, як самим намагатися розібратися в причині несправності і відновити працездатність. Оглянувши уважно вилку С, ми виявили, що пластиковий наконечник з магнітом злетів з металевої частини. Зсув невелике, всього пара міліметрів, але цього може бути цілком достатньо, щоб не бачити другої передачі і видавати помилку.

Дана коробка не деталізується по запчастинах, нову вилку шукати немає сенсу. Можна, звичайно, знайти б / у, але ми вирішили відремонтувати самостійно. Для цього зняли випав елемент, зачистили поверхні і зафіксували за допомогою спеціального термоклею. Швидше за все виконаних робіт було достатньо для реанімації коробки, але щоб двічі не знімати і не розбирати повторно, ми перевірили і всі інші деталі складного механізму.

Після установки MPS6 на машину залили нове масло. Спочатку злите масло було дуже чорним і, судячи з усього, до сих пір його ніхто не міняв. Як і передбачалося, виконаних робіт виявилося досить, щоб оживити агрегат. Ніяких помилок. Чітке плавне перемикання у всіх режимах!